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不幸错失英镑的上涨行情? 这两招帮你后来居上

因对阿根廷看走眼 富兰克林新兴市场基金被晨星降级

安信策略:风再起时 并购重组的过去与未来

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3.0T车型(下文简称MacanS)枷,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍涟,所以在这篇文章中藕掣蓟,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容然些碘,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )距朝。作为整个车系当中的中配车型赖兽迷,MacanS绝对是性价比最高的一款涵。只需要多付出13万绊篇念,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了搔妮,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元噬浦肩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价稿虫:10.9万 车辆总价(含增值税)码坷钎:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷魂曝坛,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件浆挛,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大驹,当然这些选装件也个个价值不菲珐秀壬。毫无疑问瀑贪,我测试的MacanS同样选装了不少配置胁,加上所有的选装件之后莎蔑,车辆的总价也达到了79.79万搭试纺。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm含皮沸,轴距为2807mm与奥迪Q5相同妥钵挡,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm浚某,比中低配车型长了18mm纫侗。从数据上看奖欺滩,MacanS除了高度和轴距之外僳缝,都要比Q5大一些喂,但是由于MacanS车身足够低矮蕊朗,所以从视觉效果上来说愤亩,MacanS的车身显得更加紧凑牡,也更加运动罚鞋剧。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯徊硕,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder兔氏。如果光看前脸的话寿限庇,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo泵奥姆。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带恃仙,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条房跺溪。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈味回,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19群耙。如果不选装的话普铂邦,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18夺。   MacanS紧凑童切热、简洁的尾部设计啦螺抹,充分体现出了它的运动风格锭榔,简单的尾部线条用最平实的设计语言醇暗,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型拭土。同样运动的还有它的尾灯捆努,狭长扁椒、扁平的尾灯造型玩孪,与尾部线条搭配极为和谐什,起到了画龙点睛的作用面。   内饰方面拓苔,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格秦澜晃,运动中不失豪华感藩谰。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘肖,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉亭番,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你矩陇梗,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因筛。但是有些遗憾的是咕,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬嚎,每次按下去都会发出“咔咔”的声音探半伟,感受并不算太好哗坏。   Sport Chrono组件时久,包含了中控台最上方的计时钟敦、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统坷钡。只有选装了Sport Chrono组件新卞锋,车辆才可以进行弹射起步讲。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少阂憨穆,但就算是为了那个做工精致的计时钟耻渐,选装Sport Chrono组件也是值得的吩,毕竟1.8万元的价格算卑,对于保时捷车主来说也并不算贵屏概龚。   换挡杆周围密密麻麻的按键敛,对于接触Macan时间不长的人来说好,绝对是个噩梦硷贬橙,想要记清楚它们的准确位置希兄,真的不是件简单的事情伐。起码在我开Macan的一段时间里忙,每次操作我都要低头确定按键的位置臣输单,真的不太方便谷梁。" "  在国内提到奥迪群琴竭,更多的是那款最为著名的奥迪A6L粮疏,不过奥迪家族并不只是只有这一款车们曹,随着奥迪开发更多的细分化市场车型伴告檬,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承优ⅰ,这其中就包含SUV以及小型车热,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型握彤,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢卢?   在外观方面糙蛊,奥迪A3延续了家族外观设计女,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴妥,用在这样一款小车上显得更有气势辞孩场,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蛋五,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计抡,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些级讨客,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉票娘,辨识度非常高隆,同时大灯下部还带有清洗器芭,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能非。   作为一款偏运动化设定的两厢车型发商,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多寺邢文,至少看起来没那么晃眼岸,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰狠,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯翟,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多豢畅星,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应夹钾烂,起到了很好的效果思。侧面的造型上在A柱位置最高隆赌膝,整个车型几乎以平直收尾辉,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证擅痉县,同时让整车侧面看起来更大一些膘。   A3的车顶采用了黑白色的设计柒牛熄,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大弓厩,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些恭,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间钱,但天窗在外放着也只能是一种妥协了钵到非。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎雹动双,轮胎尺寸为225/45R17芍,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂非顷狭,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂兑空柒,不过选装配置都需要额外加钱才能实现谢挽。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉溪溜,整体呈现梯形结构饺,尾窗底部与腰线持平焚屯,尾窗面积最大化保证后方的视野马抖。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计其祥,不过内部也采用了普通灯泡光源脆恨,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程郝眩好艇睛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合阑,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况捂填,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的疾,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的咯。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌负喀,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大俯充。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型溺惋妙,S80L自进入中国之后伐,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素词旅蒜。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品剂帆绢,但它所具备的那种低调内敛的气质策膊揪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蚊。   2014款S80L通过对细节设计的改变定氢,让自身在没有经历换代的前提下短,进一步提升了性价比斡病。面对强手如云的豪华C级车市嘲侗嗟俊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感鳞犁,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手腊,想要抢占主流豪华车的市撤盎寄骸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步菜挽堆,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力籍。   新款S80L对前部进行了细微的整容差,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感催胶,同时也紧随时代的脚步吧。相对保守的前大灯设计曹伎,已经不再能够满足时代的需求讹,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯迪,虽然谈不上有什么家族化的设计语言乌,但至少与时代接上了轨采魔。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变默酸盟,近5米的车长和近3米的轴距表现稀,让它在尺寸上并不会有劣势澎撤媒,四平八稳的车身设计也符合其商务气质谩富藩。外后视镜新加入的镀铬设计础涪,虽然是新款S80L最显著的改变之一继,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点耐辨。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格姜,沃尔沃式的家族化尾灯造型朴,成为S80L尾部最显著的标志性设计仑毫。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解吃躲弄,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击谋疏馅,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型聚,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力规釜残。   本文导航   分享到握:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中炽倡溺,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌舶凯刑,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短泵熄蹋,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚崖浮,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市夯。不过旗下的产品线也过于单一灰捣忱,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际络羚鸥,所以便下探市晨薄,推出了紧凑级的GA3车型遂。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手楞菱,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型荤俗写,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级筒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出司。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别额,也可以看作是GA3的升级版车型镣磺,依旧主攻家用紧凑级车型市场戳篱惶。但是作为升级版车型囱醋剩,GA3S在外观设计方面有所升级翁,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉匹挂奉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蹋股,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体帆,使整车显得稳重而不失时尚感墩涛。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上郎,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧量地、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动厩既、轮胎与地面接触等产生的各种噪音拧功。此外俺困,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎偷内,为双五幅铝合金轮毂啼虚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大闹,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调呈卿捐,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长瓦、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型繁,传祺GA3S的造型设计并不落后淳篮肯,反而在有些地方设计甚至是超越了对手乘宽。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车离,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华竞颈,12万出头的价格或许已经超出你的预算醚剿,但是无论是从配置还是动力来说收荆,值得去掏这个钱坦句非。可能我这些话有些官方措辞氖,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法苗短。   1.0T嘉年华外观娇驴:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致抬炼,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术慷陵席。为了搭配这台发动机楔久,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性们。   内饰部分品荡导:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致毖瘫,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些纯瓶凤。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点姐瘫劣,这个级别的车型非常少见缔脖氮。但并没有设置外部开关楔剃叼,而是需要进入屏幕内关闭杆朗。   本文导航   分享到饯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺谓乒干,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外斜建拱,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆钙味聪,与大众168万的海外销量相差无几囊扳。   这个名气与销量不成正比的法国品牌谩科,依然凭着一款SUV车型涵降化,在国内获得了不低的曝光率琶珐,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蒂。今年4万台的预计年销量梆,相信有一大半都将由这款车完成崇久。虽然这个价位区间的SUV里汕嵌庐,无论国产进口都有不少车型可逊⑶ㄍ摹,但路遇科雷傲的几率依然不低纯凉双,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢复私铝?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢捆逞?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV鞭,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版侯。这款车的发动机及变速箱等核心技术湾,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型含价,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备江,并保持了雷诺一贯的安全水准拖孪。而今天我们试驾体验的切,正是这款车的第二次改款抡,已于2013年在成都车展上市睡。   外型上刃,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格撵缆弗,经过两次改款后整体设计也并无太多变化咸。虽然车身造型上并未留下太多笔墨蹲乔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型不催,倒是显得有些“萌萌哒”嗓褥畅。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气圭宋涣,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶淬槽。   侧面造型上锻,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时刚啡,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘酸滥底。虽然尺寸算不上大臣,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的屏,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重潭,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条陆。另外什薄斗,2.5L发动机搭配适时四驱系统沽矮,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现德。   尾部造型依然圆润骸急,和略显呆萌的前脸很相称设抱舅。上下对开的尾门很实用暗,节省了上门开启需要的空间溶较句,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围省,载货坐人两相宜榷堡。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出典,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性甸。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜伦参勉,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多村,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例屁楼。当然郝滦,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用考矾奥。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱癌、大黄蜂恭裙咀、救护车等“老熟脸”们会出现切揪,编剧还添入了不少新角色剧,比如老牌人物“探长”抢戮,军械武器专家“十字线”脆饱厂,以及人造变形金刚“螫刺”等膳。对于最后这一名小角色而言矫耐秽,它的“身价”并不算昂贵挡,并且在现实中狸停,它的综合表现也算是可圈可点夸寿靠。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多敲惦钳,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目写逼,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科八举堵,说到这里还,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧纷舵墙。   言归正传蜂岭,牺牲自我绍,从而使“大黄蜂”更加强大瓤圭,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色滤龚,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中捣,想要拥有它并不难疗户,最低11.99万元就能圆你这个梦袖袭韩,只不过它不具备变形功能凸卜橇。   从设计以及尺寸上就不难看出风桂陀,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台犬切,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理绥非炒,所以对于大部分人而言红猜插,创酷在视觉接受程度上要更理性一些巴。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宪瘸控:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外庙腊光,具有相同的特质的车型还有福特翼博辨、标致2008剁盟。在对表面参数对比后零,创酷的优势还是比较明显的滦泉景,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响会。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似句,平和的尾部筒、延伸至后翼子板的尾灯组敢垂、向上提升视觉的包围等等娄,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点盯逝,当然也没有明显的不和谐感半扑。" "     对于英菲尼迪来说祟玫容,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌痘,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人仕。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期涵禾,这最为主打的当属轿车Q系列挽苏,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50量逗赦,在现在都在大搞涡轮增压的时代啼楼光,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量摆钠,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎缉礁,那带来的将会是另外的一种驾驶感受淘,而今天未剔,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧拘停。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型芒霉狼,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的伞,就是英菲尼迪的G系列产品哺碗假,而随着采用新的命名方式废锚,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变扔逃,从之前曝光的一系列的概念车来看锯杠乐,英菲尼迪在打造一种新的设计风格蟹,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感菊恭。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象隋,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉瞧县,而带有这种印象而来的就是捂疾师:这车动力强么啪浚陆?怎么看就像是卖外形的呢妒坤芜?   首先在外观上毒绒聘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格钵乐贬,采用了更为吸引眼球的设计思路纶,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人愁,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高凄铆痢,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉愤兜梨,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满稠,同时也充满了一种力量感释裁。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方踩维疼,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉碑,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观腺。   在车身尺寸上皖入,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整僳吩肖,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蔼挞颁,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm溅哭,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准存,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅旗沤当,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份党。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式呸骂,这样的造型看起来还是融合了动感在其中捂呈,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些扩,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸从采,在这个级别算是中规中矩忻,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列桐其。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要淌,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位认,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格菇舞惹,同时也保留了圆润的线条风格嚏,尾灯的点亮效果依然印象深刻钒,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准埃火孙。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰澳撤佃,这样增加了尾部的层次感毙。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业耪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多距瑟,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭涤耪,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型旱镁通,并且入门售价也仅10.98万元斧醛位,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低埠。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象肆耿,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下交。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表丝:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面嫌洽,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些还啃芯,但车身上的差距并没有售价来的明显地睹,因为锋驭真的比它们便宜太多了蒂俩。除了合资对手以外眷湾井,它10万元起步的售价囱,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧清愧。   铃木锋驭的外形设计上佬摆,我听到最多的就是两种声音痞渴,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢财回,而另一种则是感觉外观不好接受坍,很少有介于中间位置的人咸,毕竟外观是一种很主观的感受捍,仁者见仁智者见智哨。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格陆海书,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车仟,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些星碴。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型篱,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料乾讨,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型惮权天。接缝处体现最为明显卤,而且它在内饰配色上也相当讲究灸库令,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位妙够簇,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷呐椿。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗽:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型杆,售价为15.48万元羚,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比溯嚷杏,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值渴埠,性价比有多高了绍。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置碎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到广颧。况且去俗啦,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统奴旧,还是非掣海厚道的隙。   本文导航   分享到晃:   哈弗H6 月供708元起" "  最近幂匙抢,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把怪软,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升鹿桔,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动彩诲钳,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额立敞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万湃,这作风跟大哥卡宴如出一辙岛。中配的MACAN3.0T车型(官方售价无达蛾:68.79万)在选配后价格逼近90万元枯稼,而且市场上目前一车难求郝。那么问题来了桥苹,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠悍,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大粕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊揭,到底这两车有什么区别翱?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异射楔董,帮你捋捋思路购。   注扳玻: 实拍车型为MACAN 2.0T汰,为了让您一目了然灵糠存,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处导袖江。   内饰慕骂瓢: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及描蛙,可以说走在大街放眼望去到处可见碱魂。基于目前的消费理念侗,如果花20-30万去购买一辆SUV诗阜魄,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观憾习、实用的内饰宦、以及良好的通过性逛垄羞,另外还要满足偶尔越野的需求筛零。面对人们如此苛刻的要求磕啼,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测味鲍,看看这些车究竟能否满足众人的需求崩稀。相比其他媒体的评测方式版,我们易车选择了多人评测的模式邦稼,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平箱承,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评弛上悲。    此次我们挑选了7款SUV车型杏,分别是团晒耍:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客汞赫疯,分别来对它们进行详细的测试怜,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)讣淬奠。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版杯:25.28万元   市场优惠俗艘卯:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V襄毖睫,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻列奴,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主洛雾潜,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚逆奠凰,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道呢蜗。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足隧,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计壬,看上去更加的协调白。   至于尾部方面囤号冬,最值得一提的要算是后尾灯的设计了梳,乍看上去有些沃尔沃的影子躲亲,整体采用了立式的设计风格缚咳,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲莫嫡吮,尾窗位置比老款更直也更靠后半场。   小结筋靠烙:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑鲤猾,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象亭,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调纲贯,前后不是很搭调撤嘛,尤其后部的立式设计损,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间荆,但空间利用率上则会相对减兴涓濉,比较适合那些舒适一族持。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型玛腥:25.28万元   市场优惠篇判赖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了禄,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车熬,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车事泻,新车的整体造型十分具有张力辆,五边形的进气格栅更具立体感武冷吩,镀铬装饰一直延伸至车灯内趁,大大增强了整个车头的时尚性孰型。   尾部的整体设计同样强调动感与张力寒溶叔,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合非超,但整体并不是LED的灯组设计壤戚,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰戊廊,在视觉增加了整体感的同时捣酗沮,也大大提升了整车的运动性亲募。   小结邯:马自达CX-5在几辆车中碌霞皋,我认为是最具动感的一款磨,整车前后比例十分协调备,外加搭配蓝色车漆诽结,使得自身更具个性顿垫。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象贫愧,详情请见后面的驾驶感受篇星呸擞。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD烽:26.78万元   市场优惠虚:1000元   如果不知道它是奇骏的人杆嫌,在大街上看见这款车菏,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化宏佩死,同时也是这7辆车中变化最大的车型朗鹊,整车不再是那么的棱角分明憾荆馁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉妥劳轻,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿苫仓洛。   由于采用更具流线的造型设计鹤,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯肖,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念晒,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性炯投。尾部的造型也不再是那么的方方正正晴巳,尾灯与前大灯造型相呼应腔捷梯,并搭配镀铬饰条加以点缀舷鲍秸。   小结箍:由于我个人的车型为2010款奇骏镀多椽,所以面对这款全新一代的车型坊逆,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈接肖,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说梢,奇骏是个不错的选择寥。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版论:27.28万元   市场优惠榷慧:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候菊问冉,就得到了广大消费者的极高关注度煤劫,整体设计与上一代差别很大拐观,不再是中庸的形象侩落,而是更加犀利的造型剃。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息仍,前中网分为两段式设计船昂径,但两块黑色的格栅全是假的叭少,完全是用来装饰用的桑妈团,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅鸵哗。   熟悉老款车型的人都知道圭,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计邪瞎时,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积窘,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野懒,从而保证了行程的安全性济。   小结猛:这款RAV4整体添加了越野套件刑,所以并非其原车面貌此兰。但无论是否经过套件的选装庆,整体的造型还是十分具有潮流气息的吮荷儡,另外值得一提的是镁,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项赁稿凑,依然是几款SUV中表现最好的暗呈,注重空间表现的朋友们值得考虑检嚏梆。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版烷肆激:31.58万元   市场优惠赣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款搜,所以变化并没有其余车型那么大绢棠,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了窝婪,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思瓜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格杯级逆,棱角分明才是其主基调祟惮舱。   后方整体没有太大的改动骆呐,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了椿摄绢,设计很好的与前大灯相呼应赫梢蔬,夜间看起来十分的醒目餐惮,整体也很协调粱聘茫。   小结客杰:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看穆,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力炼屉陇,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点畅,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的炔奥,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉旁拈,途观还是比较不错的选择簧。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型誓旦弗:25.28万元   市场优惠暖:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概桑克斯的外观畦,那么这款翼虎你必将也会喜欢史架,因为它的造型就是一款大号儿的“概怖婵纾克斯”徊诚。单条镀铬饰条所组成的前中网嫡无薯,显得整体十分的修长外等,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔脑低。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点靠,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气玲焕谢,提升了整车的档次勉错实。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑势侈遂。   小结潜:翼虎是福特家族的新恫渚,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘狼撂校克斯的身影含汐,而对于新款腹诠ⅲ克斯的整体造型惰,个人觉得还是很不错的诬朵宋,那么如果您要是和我持有共同的观点侯,并且想拥有一辆SUV车型尚阿,翼虎绝对是首选范围膳。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版省:27.69万元   市场优惠狈奋:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子函,但随着Jeep旗下车型不断的改款坚,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去虑幂示,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息卤,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配操漂闯,圆圆的大灯以及垂直的中网芭,无疑均是Jeep最原有的样子绣。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型驮操拟,无论是后风挡还是尾灯想诵娃,都为方方正正的样子涸椿,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间毒。   小结横凳欺:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹α莩ぁ,淳朴造型及棱角分明的设计派,在保留Jeep家族血液的同时祈,也为整车的空间做出了较大的贡献鹿睬,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的魏扑路,详情请阅读后面的文章杯。   外观总结隧逝棵: 7款SUV可以说均拥有自身的个性讨弛泪,基于每款车型的特性筛嚎,有的为小改款多、有的则为全新一代实,所以有的基本没什么变化阶灯、有的则“面目全非”墙狠。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了存,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别街,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味冲吵迟,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息单才来。通过每款车型下方的小结毋,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型轻良。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前蹋替,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐年弥,你可以理解为营造纯正的氛围刻惦荷。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来翁,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合肆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致夯臂。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed井握,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍列婚摆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”苔始空,绅士气质是宾利的“看家本领”煽。往往檀苫,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质艰日。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去碴枢,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限枪擎岛。现在会桃汉,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h秋膳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让珊胜。自古以来肆钱袖,“Speed”一直是宾利的性能标签掇措羡,以此向2003年垄断勒芒冠杆、亚军的Speed 8赛车致敬芍。    作为宾利历史上最快的量产车型颈,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)墙,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征吴蛾劝,当然仿,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可钩。    伴随著经济实力的提升密,中国人对自己身份的敏感性急剧增强戊幻粹,当你身处被“泰禾北京院子”变季、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规钠,肯定会追求更高层次身份上的匹配酵。我几天前去宾利销售中心献釜裤,它长廊式展厅规暮恚宏伟钾骄,处处是浓郁咖啡香摊,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利溪,对其购买力是不置一丝的怀疑父。我想驮氰,只有宾利贬肋冲、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌夏深,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求肮呢。我敢很确定的告诉电脑前的你们涛,这款售价不菲的宾利性能新旗舰轮邵墓,在中国未来一定能卖到脱销叭。   >> 写在文前酿滦奢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年铝奸秤,英国品牌的表现令人忧心忡忡娄扒萄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌违,它们目前都散落在世界各处耪涟镶,有的受到追捧有的则走向终点录奖皑。即使获得成功的英国品牌铃防澈,它们仍为自己贴上的“德国标签”柿痉混、“印度标签”的身份感到忧虑揩,毕竟浪屎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除双梆山。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造贰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革肠墟、原木的袅袅余香掇鸡毫,这种气味只属于宾利篇、劳斯莱斯们聚匈淮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严寸年,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头圭视。    从业这么多年殴寐项,我写过的顶级车型总值超过了3亿元守,从没有一辆能让我动了收入囊中之心棺,囊中羞涩遥不可及自然很重要握伺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦醒瑟垮。我认为一辆好车限傅,应该让驾驶者舒服随农迹、安静赁、惬意的完成从A点到B点的旅程脸尾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快滥逆慌,却实现不了我小小的梦沃松。我一直认为龚,真正的贵族咳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极霓淳,即便妥协仍然能坚守初心荚。此话适合改变自己的GT Speed旦驹,你知道吗戈?世上最难的事情就是超越自己梅归鹤,GT Speed做到了 浑催。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义覆,当你启动它时陡拴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态熟备。   >> 外观熟田耍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身磋骂甩,作为宾利目前最为畅销的车型纶氏评,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”千花礁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级镣阜完。但是伪钳,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配滤梯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节段贪童。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者熊画笺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蝗臣具。当然亢伸信,大部分“土豪”车主也不在乎涂的溯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成隧缝乖。    外观提升不是GT Speed的精髓物汐鹤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品栓稀始,动力品、刚性任、减重上的工作任重道远实狄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg亨京维,仅有2.3吨掣卸齐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重肖苇绍。不要小看这350kg寿浪吹,几乎是一台V8发动机的重量膜镐胃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件玛垦斑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂径斜局、多连杆后悬挂和防倾杆等崇脆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色爆,分别是Burnt Orange(橘)罚蹭缓、Sequin Blue(蓝)海微缅、Excreme Sliver(银)炽。为了凸显GT Speed的特殊太,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选钵。宾利工作人员表示抢五,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故舜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加竟,尤其是在中国等兴新市场更是突出郸览瘁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩芥寒工。    你知道胖子多么努力吗替咖伞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时贪师,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形淳蓄颓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超闯陡光。那些把高性能作为卖点的品牌魔藏儡,现在宾利也有资格和你们一较高下备。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸翁烧豢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致朗鹿,其尺寸为(mm)董室:长4806伞、宽2227墒酮滥、高1394八,轴距为2746mm坷。我知道赦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距答,为了让你做到心中有数斜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来枯平。与竞争对手相比翻岁礁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先潘缓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑济绢铅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车袱抱细,哪怕国内的环境日趋恶劣甩辖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值性。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成搪惊潜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭富,整个过程大约需要22秒克。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间湃蛋,从而避免占用后备厢大部分的空间辫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘授类返,它的排气声浪在我听来低沉浑厚卢绒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感事,没有法拉利暴躁甸,缺点恐怕是不高调帮毛挥。不信你点击上方视频听听视频里声音幻疏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蒂覆厦: 作为欧陆GT的性能旗舰肖瓢轻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角坊汾特,不仔细研究根本发现不了它的区别鬼。虽然外观变化之处并不算多韶脚幸,但是对于轻量化石掇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性焊沉。" "   7月21日伎捣,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)囊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拘接、北汽E150猛,成为第一期家用空间王冠军挖拣普。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威垂。它们会有怎样的空间表现阜镰寿,不如一起来见证沮。 本期内容开始前嫉挟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧斡昧: 好了苔,正式开始第二期内容那。不过简单说几句抛,为了没看过第一期的网友们窃碌:    你可能会发现灰,随着岁月流逝热、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭补涵谁,也当起了小爸爸府痕。恰此时刚,他们对车的选择可能也有了新的取向豌尼吾,空间大杉贤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素箩仆榷。    基于此褥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题枢霜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间外哩,让大家对车辆的实用性有个较全面墓竣算、正确的认识罐。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测辱、模拟一家三口郊游的情景实测旁潍、细节空间的展示姑、实体娃娃的数据测量四个环节进行法。   话不多说挖,有请今天的选手次,登吵怼! 第一环节较雷扭:堆放整理箱渭馆丧,能放多少放多少    由于很多厂商雇间、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升焙狮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时点挎,也会帮你量化一下车到底能装多少升恨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数乔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拜抖,并加以不同颜色区分撅特,目的是给你呈现最直观的感受撩晨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据洪革隆,仅供大家感受一下堂。今天我们拿箱子说话苇,看看它们这种数据到底能装多少箱子惫骸傅。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下陕:由于时间关系慧筛村,我们这次只借到了骊威的低配版此琅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒嗡光滑,但高配版的骊威有这一功能陡桶。 首先出场的是骊威卤纲:    状态一纽实轮:单纯的后备厢空间 状态二示骋离:放倒后排座椅后的空间 状态三费笨冗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评诫: 骊威一如我们所想的那样洼箩呈,空间的确是其一大卖点椿甲吭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时钦寞,小伙伴们都惊叹了!骊威许,实力不凡鞘。   其次出场的是致炫嘿:    状态一仕:单纯的后备厢空间 状态二承顷:放倒后排座椅后的空间 状态三疚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勉咸: 就如文章开头介绍致炫时所说锹配,空间吹娥粟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点合。通过这一环节放整理箱的测试憨巍侥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得孤舒邢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骚傻:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一泰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二话丁糖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三珐猜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结谰世懦: 通过摆箱子的实战些肚,以及上面表格数据的对比醇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利抚。而致炫与骊威差距也并不是太大宫,可见其空间不可小瞧隧。接下来又有哪些好玩儿环节情?而两车又会有怎样的表现呢渺?请继续往下看吹开款。" "   今年5月尝歉加,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶娄扫律?9挡无用窖?自由光深度试驾报告》)难帘具。当时饥菠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测孙晃。    6月穷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)喇胁鸥。不过3.2L版的离地间隙蔑、接近角孔掸、离去角捎绩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少推魔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别挛波膛?    几天前朽森嚼,我和赵璞变稍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市唯,这车还行不行始懂呈?    我们的第一站船,魔都上海娩履煤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消搓。在经历了噩梦般的改签讽、等待莱沸、登机餐、继续等待之后户沸清,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间漏供。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿刮算抨:“游遍世界各地颂晦,开尽天下好车槽洼猩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑拴校锚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方良沙,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的脊眠幂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多逆蔷筒。在此我可以不吹牛X的告诉大家煞暮芦,我在纽北环实际驾驶过胁乌泵。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑茅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鳖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型答。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮湘,在国内也非常抢手馅滤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升郴锨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障龟姆华。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变篱,基本保留了GTI所有特征庇剃皆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升倘毁,在舒适配置上也更加的平民化妊肮虱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整考确画,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件洪挟,例如两边的侧裙以及尾翼等恼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的日膛。但低调的外观也有自己独有的设计元素口枷酸,例如车头处GTI特有的红色的拉线挺辑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标魄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中暖帮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蛙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm特蚕。另外雹财,新车的LED尾灯造型也很有特色蛇鲍。海外版GTI提供了红色胃唾、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择附开奸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现式,但国产后或许可以与国内的消费见面究顿炽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少崎疥,我把它们大概分成两类棉碍签:靠谱的和不靠谱的躲。不靠谱的原因很多廉,有些续航里程太短撇,上车就开始为电量担心;有些性能太差绕赦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比屯微,几十万买个两门小车蚊犁陌,真当我们都是土豪吗爸?   不靠谱的理由千千万琳,靠谱的标准则大致相同秆郝。续航里程不能太短趁啃,加速不能太慢跋毯海,最好还有些实用性藩磋,价钱不贵就更好了戊吹。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了琶暇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车逝答。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平讳,拿汽油车举例的话武艾锌,90%以上都算得上靠谱辛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说化米,能达到及格水平的车型却不算多想磺。我们的这辆测试车是2012款的酷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型抬淳互。还好时隔两年道,e6的动力系统并没有发生大变化琴,只是外形和配置有小小的调整慨。   续航里程筒慑乳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧郴弊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群播儡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挖惭聪,这其实只是理论值炕宋,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱电惕,实际用车时很难达到魂斧。夏天空调涣、冬天暖风沃、高速快了膛惊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程舶碍。   这种电动车只是日常通勤还可以小尽累,但稍微有些想法嫁售腥,想去见个朋友毋恰姜、买个菜缔,心里就得犯嘀咕搂篇嘿。这种心中总有事悬着的感觉很难受乱恳葱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多桨。   由于时间原因介诚设,我们只能简单测试一下e6的续航能力厂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里掠寐百,其中高速路况三分之二咸青,城市路况三分之一唇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来曹,我们的行程其实就是三段首菊堤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)慈娩颇,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)摊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)疵孰腊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)限,显示续航里程320公里淬亭。完成第一段高速路程时(43公里)灯,电池余量82%(耗电17%)煤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)斯恫瓜,电池余量63%(耗电19%)栓,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)惶驼僳,电池余量45%(耗电18%)夏咕,续航里程134公里(减少61公里)担。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点刑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蛊,比如第一段高速行驶衫,续航里程减了59公里暴卞豁,而实际行驶了43公里城,二者大概是0.7倍的关系团藉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话齿法碾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近辑落枫,拥堵路况似乎还更费电一些画文。" "  近两年秘捻廊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮伙,很多大厂都推出了自己的纯电动车疤,先不说比亚迪这些纯自主品牌贡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车颈唇耪。今天溺标,我们就提到了之诺这个品牌两骋,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌薪僵,主打高端冯呸董,并且未来也是只进行纯电动车的研发迪寡怕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌逆峡蔚。今天炒崇迷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E秋肯,下面我们就对这款车型做一次体验琅。   之诺1E只租不卖藐,租赁价格为崇铅黄:日租金为400元/天盆创,长租(3年期)为7400元/月钒,现在消费者就可以对这款车进行租赁泛。   租赁价格包含叙:车辆上牌卤磨聚、充电盒安装(7.5小时充满)蜂诧、保险乡绒、每6个月一次定期检查保养恒却、车辆维修安科缅,7天24小时道路救援邻酥挨、拖车以及备用车辆等茹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造焊巾咀,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计阀坟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子式裂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计痞膏静,虽然亮点不是很多艰骏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离夸嘛,树立之诺自身品牌的辨识度膘斤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系脾览念,辨识度极高卢躺收。 既然是同平台打造露羔,那么轴距和宝马X1也是相同的揪烂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钳撇差,尺寸为225/50 R17瓷,这款轮胎最主要是为了节能考虑恢檀搂。   本文导航   分享到裸恒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉竿,它是南京依维柯生产的车型怀讳贿,隶属于跃进品牌旗下淋耸汗,是一款定位中高端的轻卡产品烘刺涝。该车是在2013年1月首次发布的暴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)描榔厢,为用户提供了更多的备选车型费。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现密粱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)茎赁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域抛沦,宝马向来不走寻常路阶仟,旗下的SUV并非越野硬汉肉哄祭,而是更加注重公路操控性柒躬,所以在外形上也有着自己的独到见解盘糖捆。Coupe原本只是轿跑车的特征污潮朵,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上吉涡失。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肝父。在这种背景之下揣,X4应运而生歪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验词,宝马对于X4的设计便更加得心应手匣腥口。从车身尺寸来看死,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化摊。然而实际感受上炊驼,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力坏嗜。它们的关系就如同X6和X5疚狙故,一个张扬佃瓷搂、一个低调硅睬阑。要想嘶偾荩酷横雌橡?X4很在行惦某汇。   这辆X4的外观加入了大量M套件文诫,进一步凸显了它的运动风格凸。夸张的前后包围降低了视觉重心备祈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角莎德呻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢恃?所以将颂,接近角勤、离去角这些数据对于X4来说环躬饱,根本不重要贾脾鹃。   和X6一样释蓟辟,性感的臀部是X4最迷人的地方馈忙呢。如果从车尾来看效,X4确实比X3运动了不少苇,高挑的腰线梅介吕、厚重的尾部都能给人很强的力量感粱梢。对于35i来说咸,单边双出的尾排着实有些低调勾。尾灯的造型是典型的宝马风格霓珊,造型简单贡维、大气示阮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升场邢捆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮缆挝效,前245mm掂陷孤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蹄姑临。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)钩南,这是一款综合静音零虐、舒适病险、操控于一体的轮胎斧卿凄。在我看来吵茫掸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎冠,似乎更为合适就薪。" "  原标题魂梳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前捂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)偷挠,该车除了外观造型犀利尉禾篓、内饰豪华悼姬、配置丰富之外蒋梢距,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样抱磐。作为一款以年轻唬、时尚为主旋律的产品毫茫,NX开起来的感受如何狭,今天我就为大家正式揭秘玖戌。(注换脓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称谩胎脖,如NX拖、ES坝、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍擦垛户:   NX车型的外观内饰设计风格蜡舒片,在之前的文章中我已做了详细介绍钞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品渴轻。从实车给人的感觉来看苫佩拔,它的确做到了这点松甫,不少人见到它的第一反应就是晚是湾:恩噬策,这车挺个性贿垮、挺漂亮晦驮清。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅乡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计歇晴贸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度局虐戳。此外洼锈,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯氖膘滤,进一步提升了科技感饱。不过它并非全系标配裂忍颈,在入门级车型上近光灯依旧是LED矾,远光灯为卤素灯泡同。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈遗ぬァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV炒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3坊弹卿、宝马X1做直接竞争捕刨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV旁煽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证强署。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES孰毯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格本。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚凹⒗Α,其中一款为17英寸锹,另两款为18英寸埂切。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂戚乔饭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎哗湍派,在国内的售价大约1700元/条迷膏桑。   车尾线条与前脸相呼应媒珐,造型犀利磷蜗,棱角分明惧,以凸显整车年轻耐烹不、运动化的产品定位氓。同时诲车,尾灯设计十分用心焚焕吓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果辽,特意在接缝处增加了一小块LED滥聊姜。   内饰方面嘶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造孤倾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准饱好催,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用套懒链,大幅提升了车内的豪华氛围冯馆瞪。   据雷克萨斯厂商人员介绍荒屑塘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏皑伟邵,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统测,它的使用方法类似于电脑的触模板剔商,并带有震动回馈功能乃丝茫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用顿。此外伺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统卉岭份,我们咨询厂商工作人员吾田遁,这配置会不会引入中国阑郡,对方并没有给出明确答复褐霉巩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适饲肯,作为家族中的新进成员湾,NX的表现自然也不会差些耗。为了符合它运动化的定位建盟描,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强舒完,使之在激烈驾驶时能有更好的表现丘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意布。   在海外票胁蓄,NX提供了全景天窗去尺、普通天窗和无天窗三种版本的车型培替,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃天,采光效果很好晒酮,但无法开启僚俯古。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瓣络,采用的是外开式设计控咸甘。可以确定的是侵,上述两种版本的天窗都将引入中国购,至于无天窗版车型是否会引进感,暂不清楚事。" "  [汽车之家专业评测] 2006年焕坡,马自达CX-7在海外推出;2009年两故,2.5L两驱车型引入国内寝疆枪,售价28.8万;2010年耪酥视,增配的小改款车型上市搔,售价29.08万记,同时宣布国产意向;2012年簿筹,海外CX-7停产;2014年灰碴康,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道马,等它国产的人此时已经老了四岁了鼻奢巷。   从以进口的身份引入国内寺,到正式国产经历了四年左右的时间吵红痊,在这四年中进口CX-7销量并不好掂蔷礁,一方面是当时市场不成熟村迟斤,后期竞品丛生将其埋没了等簇。另一方面原因也在其本身钢韶,比如定价高沁标、2.5L发动机动力孱弱等等芹蕉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍枯讲焕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统险嗡金。在测试之前虎尘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点讣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm堑垂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm宏,搭配6挡手自一体变速箱枢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机喷,只不过调校要比CX-7上的更为激进黑醇扮。即便如此蜕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼庐汗桑。   油门的设定比较灵敏睡税,起步和加速初段都还比较轻盈戳舌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线料,而不至于拖沓猎,一切都显得易于掌握确巨。变速箱和发动机配合的是那么默契卧撤规,总能在恰当的时机选择到合适的挡位藤,只是在极拥堵的道路上蠕动时都乳,1挡与2挡的切换有点闯动而已福品,问题不大废末。   转向和悬架的设定偏向运动撵谁特,采用机械液压助力的转向系统比较重艇嫩蚂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣结啸驮。悬架没有“忽悠”的表现面,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蹭晒勘,车内乘员经尘裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”头拜弗。悬架后段偏硬祭,在弯道中并没有明显的侧倾坤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去图揣退。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错髓送,动力供给够积极高吉杠,表现不错副,驾驶感觉非常轻松财,动力的跟进也很是及时卉徽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)付。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm奥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右讹,而且不是那种喷涌般的迸发甘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赔认锻,给人相对内向保守的错觉滇斡。   CX-7更擅长的是中途加速耗杯弧,比如从60公里/小时开始绰烹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易楷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓幻尖撩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限挛,这几天这种沮丧感时常出现肆。不过也正是这个中段加速的特点窍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拳般,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右涂肉癌,稍踩油门就奔向3000rpm嘘,便能得到很好的响应即郝花,仅有极为短暂的降挡迟疑时客侣,随后就催逼出了足够的扭矩吉挡甸。简而言之施犯途,CX-7的驾驶感受还是相当不错的吃,容易上手岁饰笆,各方面的表现也都算令人满意蔚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷捐,涡轮增压器起到了明显的效果辖纱肚,就像注入了某种精神类药物耿,虽不时刻保持着亢奋状态豆,但兴奋状态确实随时可以到来溪,一切都听从指挥补抵。这种持续的加速感可以维持一段时间尖,心里不禁一阵爽快落,当然莽尖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了不彻频。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光送庆点,测试油耗的过程共行驶了134.6公里北钝氰,消耗燃油17.94升呢蒂富,平均时速为30公里/小时郸玩佩,全程开启空调鄙,平均油耗为13.3升/百公里券,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看遂,CX-7绝不算省油的那类暮,准确的说是比较费油胎。另外绦的哎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油促,无疑使用成本相对较高堵。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前碴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章掣噬粮。说实话岁杜,那是我第一次接触这两款车郡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象很郡幸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机堂,动力同样够用另凹,但输出并不算线性淖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制怒鼓。当时我就在想扔,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了醇,而如今厂家真的这么干了弥示。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统试享,增加了几项配置础紊,外观方面几乎没有改动凛税事,图中的这款车只是增加了车顶行李架创、车尾扰流板和挡泥板等选装件耪。   这款帅客HR16是一款7座车型拳,它可以满足国V排放标准哇丘擎,车窗后半部分采用了隐私玻璃海悔疮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢闻橙睫。当然踌哀煌,帅客实际上是一款既可以满足载人倍热烧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)旗倍类,所以它的车系中包含了5座兜惠、7座趣、国IV涤必、国V等各种不同版本些卢播。   除了挡泥板之外弗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高巩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果软。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统甩蜂,其中的最强模式叫作“Dynamic”勉沏兔,译为“动态”蓉促。有意思的是地,在英文里局,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根媳耽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机校俗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗伍?——开启动态模式敞唾,就等于点燃了一根无形的导火线头。   要追根溯源的话卵,炸药起始于中国谐龚,属于四大发明之一侯,不过相比中国发明的黑火药鹅寿,硝酸甘油平时更加安全可控家,而且破坏力更强检驶颂。奥迪RS 7同样如此譬嚷米,它多数时候表现得比较随和尼凶耿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力疵领促。   首先从外观上就容易看出它很厉害萎舍。奥迪A7之所以独特暇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型睫了,人们将之称为“Sportback”萍,在我看来介,它的廓更像是一只优雅的海龟共,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种挞丹豆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装骋,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光衫弗辆,所以它已经不是传统爬行类的龟琴磋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息碱盎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同逗。最吸引人的是那个手感出色的方向盘沃钡痕,让人不由自主的去稳稳扶住3辨卷瞳、9点位置弯弛。   在风骚的外形和各种真皮史、碳纤维材质的覆盖之下浚胯副,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性搁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别汐陷肪,这一点很好搂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV辞烂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群凳谋。即便在这种情况下垦添筐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价篮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题舷馆:谁给你的自信卖这么贵癸投?不错柬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008捅傅谭,它到底是盲目自信还是厚积薄发淘浆?我们一比高下想掳。 外观对比孔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结惨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算弛挫舶,所以我决定说点可以量化的东西究乡。首先谭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现讲具辉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型函画。其次可能是由于动力的原因歪渭嘘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽亥希轮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上迹氯滇,备受关注的长安CS75正式宣布上市磁闪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合孙超。在前期的试驾活动上郝闪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型遣问,并对其驾驶品质给予了极高的评价卡瘫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车擦坤,和手动挡车型相比茅幌,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待隋。 ● 外观内饰的简单介绍尼:   在外观方面答,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型部亩叭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识陋澎,甚至连一个小尾标都没有究隘橇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拐端,但1.8T车主可能会对此有一些不满久蹈筒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm涡佰,轴距为2700mm翠茸涝,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5涡尖、奔腾X80以及哈弗H6继炕功,CS75还是相当有竞争力的脾具,它的轴距和长度最大蒙,宽度仅次于哈弗H6经,高度相比瑞虎5矮了35mm钒念誓。   在外部配置上褪块蛾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统溺诞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头筋钾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角篙何茹。另外该筐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯浓挛潦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蹲弟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力崎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致目,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卤算栖,市场售价约为700元/条秆农,在同级别中算是很厚道的配备了男。此外吻,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品控,只是轮圈被替换为铁轮圈颇蓟,还是俩字——厚道卤腿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格副,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足醒誊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板浚缉啪,看起来更有层次感诲。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蕊、设计毫无新意靠沸灯、用料也很一般等不好的印象簿陇。不过近年来滔己肝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹统受,长安便是其一铰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视奔,也很难找出它的缺点菏驹,按键随拔、旋钮的阻尼适中讽绵,手感很不错膜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏捆谷蹬,分辨率和反应速度都还不错妊涟,不过在功能性上它只提供基本的导航嵌、DVD轻惜、电台乡、倒车影像及蓝牙功能秘泉肌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瓷烤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的绍蔷捅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到匹,但是厂家对此并没有改进冗疗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放颅浩。但是晚按,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度系,同时设备名称也无法显示完整普警,在用户体验上还有提升空间屎髓寂。   不过颗袒播,在一些细节处理上籍洽按,CS75依然还有一部分表现无法令人满意外试。比如在挡把前方的储物格恨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蔡础坏,不过这块材质却为硬塑料罚侯岔,实际上根本无法达到防滑的效果茂丁。另外欺掀,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯聚寒呸,这点值得表扬截角绒,但必须手动摁下开关才能点亮起憋橙。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅步杀,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果贡阶。座椅填充物软硬适中裁开坤,刚刚好和,并不会软到开久了腰疼卸惋添,也不至于硬到硌(gè)人蓖钢。除此之外藉,包裹性表现也很不错翅不,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中位渐菇。另外潍完,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节宛。   车内乘坐空间表现上狭,身高180cm的编辑身处前排廓狈,头部约有一拳左右的空间韭却功,此时移身至后排肆木局,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间迸。作为一台紧凑型SUV车型筏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了澜涝屎。   来到后备厢绅梯体,长安官方给出的容积数据为590-1560L敖警轿,表现中规中矩天遁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布烈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果霖袖帽,增加消费者对于整车的好感度僳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瘫目,如今市面上的电动车产品越来越多豹盯徘,开始逐渐走入人们的生活炊炕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一赡,大家对它的了解可能还不是很多始据涂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元甩版啤。那么这款车究竟如何呢鞠膳板?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车限、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上线摄哪,我们终于有机会近距离接触一下室。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌犬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质财截病,因此其与众泰汽车合作叙菲,推出众泰知豆电动车糙俊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同复,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识涛甸涛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗唾?不管你信不信私,反正我信了请。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱壳,售价为24.98万-28.98万元联疽皖,共有三款配置可讶城恕,全系均未采用quattro四驱系统烷,取而代之的是前置前驱的驱动形式户煞芥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛娶为,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生猜沏挞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水谭,1.4T的发动机到底够不够用猾剃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧板,这些问题都难免让人担心甘相。那么奥迪Q3到底是不是“好货”坡韦桑,它又是否值这个价格谰兜,下面让我来终结你的这些疑惑萄僧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力萄蜂剧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱裳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样怒拢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境颓,既然大家都关心这一问题躬檀撵,那么我们就从这个问题开始一一解决芳莫粪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的阿查泰,其最大输出功率为110kW炯唐,峰值扭矩可以达到250Nm磁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm澄讽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后狼耽,动力储备不足方面的顾虑付己,但是这些想法也好顾虑也罢认,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了氮裸。奥迪Q3的油门被设定的很紧实煤,油门初段的旷量微乎其微檄廖危。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点薄拼,当发动机的转速达到1750转时夸释,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩跑,强烈的推背感也会随之而来撬暴,如果你不是冷静下来思考一下孙酮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受奇秤梯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减磊斑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候尘,一开始的想法和我一样扳革措,换了1.4T发动机之后陈嚼,动力跟的上吗旁?心里总是怀揣着这样一个疑问阂镀,但是当他们开了一段时间之后忻谓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”纺峨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格好,处于D挡模式时逗交摊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝龚狠头,但也感觉不到激进的性格李。但是当车辆处于S挡时灸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉修烘,整个车似乎突然变得紧张了起来黎山降,时刻专注着你踩油门的右脚卯,稍有动作便会迅速做出响应道娠腔。   在城市的驾驶中纶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障姥哎,当你深踩油门时乒甫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沙,或者可以说剿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态狈。此外判,作为一台不折不扣的城市SUV部,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验活窃辆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质孺焊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量玩筐厢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感胯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动干。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆清,整个加速的过程非常线性毖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时颈佰,不会表现的非常神经质骋。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱郊角,这台变速箱给人的感觉非常聪明妓熊始,可以准确的猜出驾驶者的意图浅密氏,在换挡的速度和时机方面非常到位磋答闪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点屉。此外痞号孤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错抖德喂。当车辆处于D挡模式下八胜夏,当发动机的转速达到2000转时厘楔滴,这台变速箱便会进行升挡的动作殊桑,从而保证日常驾驶更好的经济性狈樊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时绒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应册,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止撇块。   这台变速箱也并不是近乎完美士,它当然也存在着自身的不足熄寞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺观渴,尤其是在低速的区间内耙帘稍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蒙。此外吐,该车提供了四种驾驶模式的选择碧偿,分别为经济湘、舒适嵌、自动和动态模式湘孪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整漂。 性能测试哨裁芥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中佃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现萄栓,最终的破百成绩为9.14秒遂绷翅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升佰效唾。奥迪Q3在三挡时完成了破百筒搂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程建潦。此外恃捂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没杯,非陈祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失崇婆底,整个加速的过程十分平顺和线性稍琶,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势许。车辆在全力起步的过程中涩竿,由于没有采用quattro四驱系统仁坏恍,车身有轻微的抬头现象辞蜕忻,前悬挂的拉伸比较明显抽吻哥。 性能测试范:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中穗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米嫩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升膝牟芦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系罐技僳。在整个制动的过程中唾炼,G值适中保持在-0.9到-1之间扒理,全力制动时车身呈现出前倾的姿态苟肃,前悬挂很大程度的收到挤压句,而后悬挂的拉伸也相对比较明显汹。此外沟,该车在连续制动的情况下薄侗,受到的热衰退现象比较明显冒,在连续测试过后风,制动距离增长了接近2米撩缚忱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容衫,动力方面也足以应对使用的需求衡霸诲,尤其是在低扭方面纬狸,这台发动机表现除了浑厚的功底蛙。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吗刮。对于一台城市SUV来说芍替,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑疗爆密。" "  你有没有这样的勇气砷,一辈子只留着一种发型蒲忙,带着一种款式的眼镜干顽?或许多数人会摇头说不瀑徐弧。试想你现在穿着中山装啡乏,带着大边框萄,留着中分头走在街上汞涸,别人必定会投来异样的眼光伍雀尝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变餐,但有一种美诉坡檀,却是永恒的逼淘抨,我们称之为“经典”佳。就像中山装逐渐演变成了“国服”叮宫囊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样俄,看似过时的东西稍加润色鄙此驶,就会焕发出经典的力量谈壤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题露,也是一个互相佐证的问题松乃。正是扛住了时间的消磨窍叼,一个产品一种设计才能称之为经典暮苯多。而正是因为它是经典瓜剁,所以无论时间如何过往拖吭疏,岁月如何变迁悼蚕恋,它依旧能代表着美磨透吠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角赦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫恋盼、保时捷911极捞、MINI这几款车了糖额。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承擎弛物,这是一种财富棉斧归,就像一个国家的历史一样氦,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝伞彪千。但就像中山装一样沪,如果不稍加改动啸,依旧会被人说土气串,MINI也是一样考分,细节的升华会有益于经典的传播和传承括。这款MINI COOPER S的运动元素比较多冕碌,是全新MINI车系中性能最好的贡哺。所以车头车尾都会看到“S”的字样拦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表感潞莫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部邦,这是它彰显不同的地方卢方,尾灯的轮廓更大了猜席,但相比老款不够凝练庭概,同时你也感受不到它有何种审美的进步洪,个人感觉它是为了变化而变化凌。轮毂方面惋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号矩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注茶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)袍计护。不过艾错,在真正接触到保时捷Macan之前侗阶,我对它的真正实力也有所质疑挽杰。众所周知须即酗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造查颗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢喊?带着这个疑虑猫拭马,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅手曹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同鲁溅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型槽舰绿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机架啊栏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似孙犯塑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型佩矗诬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”侵睬挛。在没有任何参考坐标的情况下呢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的姓。排除了惯性思维的困扰笨澳,对于一款新车而言或许并非坏事富。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布辑系赂,因此有关它的设计特征我们并不陌生墩复祈。作为保时捷推出的第二款SUV车型罢财,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计慧敲,同时也融入了许多独特的元素滥堆爆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征虽腥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动库,因此在细节处理上敦杆淘,新车融入了更加激进的设计元素吹盟。    作为入门版车型荤滔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯戊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯聚辖观,并采用导光条设计潦丢,其视觉效果更具科技感拱汰扩。   保时捷Macan的腰线位置较高温钵毙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢牌拴己,营造出强烈的动态视觉效果骆膘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蕾。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蛇妻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格唤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况肃,我的同事此前已经为大家介绍访。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解搐甩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍萝完慧。" "   ??????? 提起观致行,大家都会想起什么偿乏?这似乎是一个难以回答的问题稻褪。作为一个有着中国血统的全新品牌魄苫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩泌付毯。在2013年美妇矢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上辛珊办,一石惊起千层浪滤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沸。   如今赐疽欧,观致的第二款车型姥,观致3五门版也如约而至斤磨仕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力垢桔?它的到来炼佃灯,在扩充了观致的产品线之后率,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拐报橡?自然是令我们拭目以待蛇。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车夸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今乡焦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型熊郝嫉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型楞,时至今日都没有做大幅的修改肖剩。就是这样一个古董级外貌的家伙噶,最近竟然和新能源技术杠上了瓮趟。2013年的日内瓦车展上材狼赖,路虎推出了一款纯电动卫士寿父,旨在告诉大家卫士宝刀未老啼舷。而这些天位脆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试噬囱圭,看起来胶背帝,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了肪鲜轻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上回,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品卜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟酞佰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望慕茂,并未成为现实限括氓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已牧。   事情的转折点发生在2014年6月18日檄烹狼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照矢排毋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蹄,并且这一次呢迸,车身上已经重新贴上了拉花及抛春,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计喘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”洽,而是一台真正的电动版卫士皖。   之后通过各种途径的联系淖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版纯隶,虽然这并不是一款量产车陆,也没有任何电动机辈、电池组方面的参数数据仓肉榔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试童锯蚕,我们认为此次试驾还是很有意义的赎。   ■ 外观造型诗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷男,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士科斜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样娩净,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异坤。   电动版卫士全球仅有7台缸卯蛔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鞘雇,基于卫士110车型打造巫督,可以根据情况容纳5个或7个座椅辩嗜,算是车系中的“旅行款”尘牌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承碌,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异吐抵关。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计撕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡庆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外闪,丝毫不加以修饰韶臣补。按照官方对柴油版车型的销售策略蜂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件氓沸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分零矮炽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理剿门,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留嘉庞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间棠滑。正对车头邦,右侧翼子板的通风口也是镂空的骇,下方是空调系统的进气口顾乳,而左侧的则仅仅用作装饰常,所以是完全封死的状态莎。   平直的挡风玻璃驼、小雨刷步太奶、面积可观手动调节后视镜如,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计币邦,而在这台电动版卫士上磁迹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板抬。   实际上艰套花,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致垄,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线咳,电动车窗只照顾到前排乘客篙虏私,第二排为手摇的纠洪缸,第三排则仅仅是推拉窗俯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蔚乓立,确实铝拴,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车良,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中灰颁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头陡弓禽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖穗集笨。   三窗式车尾设计除了古老外吨冯蘑,想不出更多的词去形容疮磊,好在后窗电加热奈、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备垂犯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统尘拦。至于各种不同用处的尾灯剿缅涣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧掸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩歪,并配备了13针牵引电力接口活穿讲,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电删纳。而对于电动版卫士来说啸好立,这款车的拖曳能力也非一般强大辛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惭款帮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置涣汕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯侯啸,在这四年一次的盛世当中撵防,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注伤很删,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承Ψ啊,在经过整体的细化改进后整体更出色黑搬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘浔稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌朗,对于这样一款小车到底怎样瞳盘犀,让我们一起一探究竟颈轨畔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绊煽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计孝乔溪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化宽了闪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计褪溉百,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格粳割,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格叙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择涸尝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬闲可靠的选择娥四。   相比现在很多的车型票技,J2车身并未加入大量的镀铬装饰县凶,个人比较喜欢这样的感觉摩亩,朴素也是另一种风格寸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好朽酵,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分随涝,可以说是起到了点睛的作用吮舌型,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创坦醚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格咐,看起来还有些运动精神钒眯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组酒毫,同时也是远近光一体设计掳扯缸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气特,更加突出其可爱的造型风格改菲呜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体加动,同时也表明了J2的一种年轻风格憋。虽然是一款定价不高的微型家用车脆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置熊锨,雾灯虽然不是什么贵重的配置狭少跋,但对于安全的保障还是多一分才好颅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力贰,实际使用中虽然刮水面积稍邢烁隆,但整体还是清理的非常干净浑喜。   在车体侧面造型上粟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计纯先旁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高颓朴,这样给头部空间会留出很多复蠢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鹿脓钳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感童笛习。腰线起始的位置和大灯高度相同息,这给了驾驶员足够大的视野空间掸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间受,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高实嘎斡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格凤棵劫。   在尾部造型上娘抄很,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计缅,同时加大了尾部示宽灯的面积痪,为了就是提示后方车辆注意安全怀史芥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹台,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高械碴释,内部非常的深不过开口非常蟹汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包尼童。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具控,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎问等岗,虽然是钢圈侨宦豢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳价稻现。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型溯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少棋痢煞。另外潦慈,一直让人头疼的售价问题秆醒,此次又出现了菱搭谓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势贾墟。价格问题荷,在上市新闻 中已谈了很多瞬骏,不过与价格相比须化督,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善坑奢。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统狈排,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题铜寿梯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后硕,即将为各位解开疑问答螺憋。   观致3五门版已于6月24日上市妒,目前指导价已公布痘泞萄,售价区间11.99-17.19万元 疚递。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍汇欠:依然遵循简洁的设计思路诵噶防,造型更显年轻勺牧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头螺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士椽蹦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体光诲。可以说谐,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车变勘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格艰,不过在细节上却更显年轻接。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm袭付,轴距为2690mm通傻示,除了长度缩短了177mm之外去,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别祷晶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话馁放誓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉尝黎侮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了恰。在车身颜色上教伙逞,观致3五门版同样有6种颜色可涯搅濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕贡乡,色彩更为鲜亮函掏,也更有时尚感抠独看。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蕉罢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别醚堪淌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面盎,而前雾灯也采用了圆形的设计淀,更显时尚史堑拣。另外迫拆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯嫉、转向辅助灯和大灯清洗装置灭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 骸捌毫。   除此之外柯讳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大锋拎旧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)栖驶,并且轮圈的款式也更加的年轻恳傅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18性。所以在轮圈与轮胎的规格上抵呵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓷谱稀。   =============分页符=============   ● 内饰介绍泻翻:与三厢版一致沤耸,细节改变不大速冈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同噶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择差淬剂。中控台采用对称式设计玫,各种功能布置规整煤惶,按钮数量控制在了合理的范围内廖,不会给人一种杂乱的感觉际。平底式多功能方向盘与三厢版无异匹,造型很有运动感司阜,真皮包裹的外圈握感也很不错锈。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置坟,除了蓝牙电话爱软啪、多媒体播放等这些基本配置之外粉觅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蛋谦。除此之外肝,车主还可选配观致逸云的增值服务温殴,该服务包含实时交通路况桶抨陋、实时停车场信息和地图更新等螺陡脸。 ● 座椅及乘坐空间韦鸿:白色绲边真皮座椅很有时尚感拳舍详。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能仆卧骗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能体俏,与三厢版顶配车型相同低精秋。不过区别在于母,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理观隋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升琳擒埠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动评括。   在乘坐空间方面涛涟,身高173cm的体验者进入其主驾驶座棱沽蹲,并将座椅调到最低位置后娠绞题,头部空间大约为1拳挎抬瀑,显得很宽裕;而进入后排后实,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间抬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的且蟹受。后排中间地板隆起幅度较大貌杭,长度也不适合搁脚惮潍炬,中间乘客的舒适度会受到一些影响倡桅端。 ● 后备厢狼门慷、储物空间和天窗聘醇黄:后备厢容积403-1105升咆,储物格众多甜双弧。   在不放倒后排座椅的情况下却陆防,观致3五门版后备厢容积为403升脯讼辅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题赦乖。如果嫌这样的空间还不够的话墒,将后排座椅全部放倒后丰碱,空间最大可扩大到1105升世绍。除此之外黔,如果您随身携带了诸如手机圃较、饮料之类的细碎物品的话卉噶俊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间吩漂烤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备爬级祥,可打开的总面积约为0.22平方米谢秒诉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似抠伯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架侵软隘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机哆蚂烂,两者最大功率分别为126马力和156马力糜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米糜辆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别辞。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外痰笺舱,其他车型均采用6速双离合变速箱疙剔裂。在底盘悬架方面涟嘲蕉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统彪蒲溜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架插熟卯。 ● 驾驶感受般前汾:底盘调校水准高淘,变速箱低速平顺性比三厢版好幸滴。   此次试驾会上每眯,我们大部分时间都行走在城市道路中洼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些期侧担,起步时若是轻踩油门踏板妮,车辆的提速会显得比较迟缓媚椭硷,若要改善的话狈,需要至少踩下1/2的踏板行程蚀。对于开惯了日系车的朋友们来说隋莆,这种偏向于传统欧系车型风格似睫,而非“一点就有”的油门调忻岱┟恚可能需要一点适应的过程佰。   而在整个加速的过程中玫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题硼毖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上耿革巳,咆哮声已经传入驾驶舱疟寥,可就是不见变速箱及时升挡赌虐。另一方面颠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入波金,整个介入过程并不是特别的线性肌筒,其工作时的噪音也清晰可辨速俺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音连。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧澄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蕾委屉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受改,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换挡恼,并且伴随着强烈的顿挫感仟睦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多陪嗅顷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态男无杭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少时,虽然顿挫感还是有孰嗓,但已经能够被绝大部分消费者所接受疾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的嫉惜呕,那么我可以回答您蛔雾,和大众的DSG表现相差无几谴棘聘。客涡辆。   从观致工程师的口中得知蠢郝,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题泌景,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下谱袍谱,对变速箱程序锰随隶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整幂皮,找到其中一个最佳点佩妻湿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低仟敛赦。   在手动模式下冗尘蜗,发动机的表现仍然很积极搔冕附,不过由于其低速动力输出并不出众念,其加速度并不能让人感到满意酸沤,很大程度上肥板嚏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉使逗必。此外陈闺枯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时锻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡啊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似劣东。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瘟姥,而在此前的三门版车型上蕉,我们就给予了相当高的评价工。虽然仅从结构上来看草晚袭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控戳聊光,但作为一款家用车虎磷扣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性络,高速行驶变道保证稳定性室獭脸。事实证明棵限,这款新车延续了三厢版车型的出色表现某,并且从车底反馈至车厢内的声音陈妹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看睦酵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的盛固鲜。   ● 编辑总结编京:   从我们此次的试驾感受来看合脖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻础钾裴、时髦的外形任纯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整峨毁侣。与之前我们体验的三厢版车型相比悸板,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步平坪,尽管目前顿挫感还是存在梆勺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了奢裤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过氏勉,有值得称赞的地方戒卯俊,自然也存在着一些不足呐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等躬。另外判辉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的秸环期。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元镁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯甭钠、转向辅助灯及大灯清洗功能蔬嘉刮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎疤,这样看来衔挟蛾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少痘。不过臀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢男趁钮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧椽叙萝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜俑世冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间纲汐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍扛街窝,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贬。但个人更喜欢两厢版本啦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因千捻醇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾驾赂第。当然慕獭,作为同一款车酞秽锑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同食疚。三厢版本更加实用款,两厢版外观更加时尚干练备。今天带来这款两厢版爱唯欧茬,或许会让很多注重外观的年轻人驻足夹。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容协揩,大灯的设计相对保守了刷,但也减少了人们对于这台车的争议性森发汰。从而扩大了消费人群鲁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好忿,各有各的美净邢。但无疑洽们窖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的梳歌。   侧面的变化并不是很明显颓几莲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动芹耙。相比三厢版要顺眼的多股怜。车尾的变化同样集中在尾灯上回老,尾灯的轮廓变化倒是不大喷,变化主要集中在尾灯颜色的改变挎。深红色的外围显得更有质感嫡促。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话戎钩,越野车是最好的选择拐旗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沉厩疯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40姐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事孤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力苍催沉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远疙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40识熊教。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没壕梯炒。除了电视剧的锦上添花吓,BJ40本身的魅力也势不可挡查箩岛,下面我们就走近这款“北京青年”特徐淋,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼桶。   外观/内饰痕拦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试滦尝添,或许有人会问那为什么还要进行测试淡。其实答案很简单抢,之前测试的BJ40是一款试装车劝滴亲,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别解,包括电视剧中车辆也是如此得茶歼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变督操,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升乓。虽然我没有见过之前的试装车喊毖铝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异橡,甚至有些地方与牧马人不相上下倪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍环,之前我的几位同事已经介绍的很详细了逞坟途,这里就不再做过多赘述岗肠刷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰潮茨票,你会发现并没什么科技感拇,简单的线条毋席、硬派越野车特有的见棱见角的气质逆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面纹吠挽。另外控抬萄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留品獭。硬质塑料质地的中控面板很厚实订使完,比起舒服的软性塑料手感稍差适暗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境煞犯惊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事核,同理使用织布座椅也是一样寇间,无论您是刚刚涉过水铆剖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨管迟,都不用担心擂顷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器负肋担,不需要华丽的外表去装饰褥栓。虽然BJ40有着很浓重的模仿桥沁忍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格陷忌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上孙烩涸,那只能说这个人并不了解硬派越野车焙玛即。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望桑地,让人想到真正的场地里去撒点野武哦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀倒?惊险的高速穿插扯妒、精彩的甩尾掉头配貉劣、惊艳的侧向双轮行进心娄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演擂。时过境迁篇化,萨博虽已退出中国市忱デ场,但把经典的两款车型(即9-3荷、9-5)的技术留在了中国分盎咳,在北汽成功收购萨博技术后几咸倪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生怯勿犯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型犬函萄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术讣巴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求冉,主打性价比与实用性秀守登。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确活姬,只是在某些方面使用了相关技术而已嚷适。   从外形设计上就不难看出任伶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影滑品悲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰培,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70如涸抡,同时车身上所使用的犀利线条暗朵,令时尚动感的氛围展现得十分充分巫逢尚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惺唬圣:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级尉了,车身各项参数都小于萨博9-3危郴衔,所以直接套用的说辞显然并不成立俗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出跋瘫氢,打造一款可以继承优秀基因危挥僻,并适合普通家庭用户的车型弓场编,成为了设计团队主攻课程掂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情隧冻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蛙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降廉卜焙,但紧凑的造型与简练的线条废,使其观感的持久性更好懦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多玛等详,很多厂家也开始重视其了这一细分市场较剧。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型缺糙,价格能接受分昂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型吗。而现在也有很多车型供大家选择风,包括大众途安脖东耻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择报。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现介,它还有一个进口车的身份堪逗。接下来惧份,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现垢裴。   外观肥:起亚最新家族设计灸,略显可爱逆藤,大部分能接受娶苔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格乃模丹,同时又有一种独特的卡通味道褪请。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感囊,没有配备氙气大灯富嫩,但全系均带有LED日间行车灯巢班香、透镜及大灯高度可调功能底媒。雾灯部分的设计很有个性强矾,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感监慑。   由于车身高度降低位,新佳乐从侧面看上去十分紧凑头骂美,平滑的车顶线条降低了风阻系数侯文聚,流线型设计更加美观嘘。全系除顶配的豪华版外次详伪,后视镜都没有集成转向灯功能耻士。另外抢,低配车型的轮毂也比较简洁凛编,轮胎规格为205/55 R16脯。   新佳乐车尾的设计十分简洁轮距昆,总体看上去比较圆润郎菱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格落,凸起的轮廓首尾呼应嘘蔑叹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方馈,车顶带有行李架聘蹋妨,具备一定的实用性授剔派。新佳乐全系标配倒车雷达功能扫蕊夯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像程屠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源挂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题嚎裁沃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌门樊蕉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯攘。而提到雷克萨斯郊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样凉,立刻联想到了舒适菊密铣、安静等一系列形容词箍。   作为雷克萨斯主力车型每,ES系列占据其在华销量近半壁江山康,舒适磺椒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价臣抡香。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h介,更是有充足的理由享受这些评语混祥瞥。但更重要的是帘,在环境日益恶化奇棚榔、石油资源日益紧张文对、油价越来越高的今天陇如掸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度乳拒。   外观部分蠢拌兔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型灸耍泞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)睹瞄劳。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生颈孤,和前代相比进化明显弊溯。初次亮相时卸陪斜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期你蹭。与丰田一样壤匡鲤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格噬啤喊,目前已被广大消费者接受剧鹿骄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题粮班肆。   外部配置上始,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能恼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目岸,与中网造型配合不错枪涪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格脸募季,轴距2820mm烈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同葛,ES没有针对中国市场刻意加长及办寺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台都付停,轴距比老款增加了45mm懈炒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计哗竣,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们搂琴。当然受,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标斧蜕危,我们依然不免将他与节能环保联系到一起飘懦始。另外彭鸽献,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内陈,更加低调擒氨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS抖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距素巫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆青、忘记沉默寡言的正装车主坦孔、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框汰涡嗜、忘记... ...算了沤,需要忘记的东西太多扮,你只需要记得一点矢怖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽纷。   奥迪的低调羡惮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)桅斜闷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝隋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瑰。依托自奥迪A7的造型设计仕楔辰,RS7依然拥有优雅的造型携握,仅仅在一些细微的地方辨椒,RS7做了运动化改进赎核。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅洞舱绷、以及哑光附件渭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板设、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子第恫。   如果客户需要宫锨桐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂苫,其轮胎规格达到275/30 R21和施。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气毯。排气管依旧体现出奥迪的低调棋局,外部看是两个椭圆形排气管揭防,而其实际是双出四排气低龋酗,因为单侧双排气有节流阀何惺,用于改变排气通道搂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣瞳门。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的金,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线描欣突。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针誊士,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔釜行。车钥匙沟、平底三辐真皮方向盘境、运动前座椅糖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标斗偏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能摔镭诺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示埠扰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中慑骚辆,还提供发动机增压压力瘟、机油温度显示和圈速计时器等数据鞍闯疲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰阿,并提供其它3种材料作为选装碧勺。车顶内衬标配黑色织布型颧,可选配黑色Alcantara面料痹渐箍。搁脚板拣、刹车踏板署绕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计痹斜涡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆头使。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑诧巨皮、一体式头枕的运动座椅厂肥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料量洁,并提供钻石绗缝筛护。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料弛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装便。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搁抡涪,就像微博上说的紊啃,一次刻骨铭心的爱情躺揭,一次说走就走的旅行什么的擦屠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求相,但在现实中售,你不能永远一副放纵不羁的样子书壬赋,特别是在资金有限的情况下村,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的行。此时你就需要一辆价格便宜馈褥持、实用可靠的多功能车型贬论,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择狙。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型边,分别是景逸X3和景逸X5殴燃,形成高低搭配产品布局浦。景逸X3属于入门车型嘶,共有三个配置膊凑疵,指导价从6.99万到7.79万元邓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型安疙吹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看泪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像桶。这款车的前脸采用了新的风格样式靖潞奶,线条比较硬朗酗逛,造型简洁流畅蹈砷顶,同时又很饱满物,没有过分追求标新立异的夸张风格蔑壬海,显得更加沉稳踞窜睦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素参勉,给整辆车增添了活力趣。   除了前脸之外痹芍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓窖桨情,让人略感失望砂扭拍,好在整体风格还算融洽齐,不会给人前后脱节的感觉咆纱安。   景逸X3的长宽高分别为4382mm箱筏、1835mm和1705mm康,轴距为2685mm北填,在这个价位上算是较为突出的水平了菲,保证了足够的车内空间讼璃辞。" "  在固有的印象当中僳柏岔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下鼎卜翘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价府,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩咳恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌食舒挂,作为日系三大高端品牌中的一名输涵厢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嚼邢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次捶舍诫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L筐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说嗓贬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格浦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现康,取而代之的则是一种日系的柔美风格蠕蹦楼,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影此领尚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力石潞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点岛庆抗,并且这种特点让别的对手无法模仿帽碍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉被,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大横,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度敖兔藐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面句,看起来非常具有独特的风格架摧袖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计裳缕鸥,不过看起来还是比较有神的莱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果驴聘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示芒栖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的径须。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方司烹办,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉就,这款车有这么长么庞弊?实际上后门的长度远大于前门昂赤揽,不过整体造型并未收到过多的干扰豌咆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格扫举,因为C柱的造型更加接近尾部乒频,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果骏,腰线的设计在在尾部提到了最高弄,并且从前大灯连接到了尾灯部分卢把。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通江唉唐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑马毋,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响力嘲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计及谐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计垢裸烈。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蒲归,到今年4月20日其正式接受预定协侨赏,不到一年的时间边,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了室。在新能源车量产澎灰、市售的速度穆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌侯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯围,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过芯。当然两,汽车之家评测新车的速度也不慢归,今天贿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章喇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款俱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款挝点拭,其中橙色的为增程式混合动力版车型晚棚虐,白色的为纯电动版车型峨你车,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型痪莽。   ●外观曝:造型前卫驰鹤梯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布破懦,我见到量产市售车之后皆,其外观真难以与概念车作区分清藏。宝马i3前脸造型饱满圆润短粒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现既际。不过糯鳖菜,“进气格栅”四个字需要打引号了羞孙丸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能协,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拍。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计报了哪,让整车看着很有质感且与众不同冷拦坦。当然权,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼竞吕钵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格损敛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头播扒究,但它的车身侧面看着一点都不显小撕坏。在我看来原因有三腻,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富秸冯畅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少宏肝,给人感觉比较敦实肃筷。特别是车高数据拍蒋鲤,它比X1还多出了23mm兢输掇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大苇剂维,达到了20英寸氖静票,但胎宽却很窄宦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20坚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎体抢。有关这款轮胎韶逗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店浦,基本都表示由于规格太特殊翱辉,没有现货也没有报价巾锻兜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质排嚏,很独特隘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应嗜。尾灯采用得是隐藏式设计捎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分佳钾屉,用于显示示宽灯挎、刹车灯以及转向灯等提刚函,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧逗文,所有光源均为LED筛贬化。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中盟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词徐,欧洲市场上柴油车盛行已久裂惯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展匣喀。不过近来控挥,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求杯久担,Jeep便是其中之一到素,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待仇。 ● 外观介绍床薄伙:与汽油版无异密,硬朗依旧儒。   从外观上看表炯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型桥纽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型策坚。新车的外形仍然显示出硬朗巨杆、时尚的风格秃驶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大河,提升了时尚感现态。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm母,在同级别车型中“个头”并不算大检风。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势叮挺罗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°钮。   在外观配置上我努,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯兜寿闭、雨量感应雨刷倍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置湍咕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的景。轮胎配置方面落脱暗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎杠,轮胎规格为265/60 R18溅碌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎抢华,规格也变为了245/65 R18扫磊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时芒闻,我们会谈论什么宪祥?是大老粗一样的外观通,还是“马路杀手”一样的形象涂乖瀑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象筏虹陀,笔者也不例外煞提。6月5日下午酮梢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华庐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象涵陈,原来大块头也有过人的大智慧救纹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH纲磺、FM两大系列超水,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日挪是,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华梆遍兢,中国区总裁陆博天到场助阵恫捣孰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鞋备合,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱喘去樊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车协吩提。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了肋酣,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车累,最大的意义还在于为企业产生利润妈杆捣。因此捷,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中揭季轮,并体现在生产效率费敲、节油效率赡乘宝、完好率雌琼、安全躺导噬、安逼叮和驾驶员体验六大方面汇闪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型剐耸烧,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择累帆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证侵庇,而大众凯路威则开创了一种新的格局腾奠阶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型剐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生辅请,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威芯嘎负,而那款车型是针对高端商务市场的车型患,虽然其内部可以进行简单的商务会议软砷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的巴劲酮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案嚷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格膝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑是,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求还,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的驼牟碌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格歉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼必蠕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密檄焕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蓝讣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置窗互窃,只是以简单的卤素大灯出现垄撤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯谁律鸵,只能说稍显遗憾皮降涩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车附咸,并且其敏感程度非常高釜圈蹦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单韭吻痰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格澳嚏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惋比底,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格刻凶弯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车既铝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味防系,但还是将头灯和尾灯联系在了一起仙,在尾部造型上也同样是方方正正廖糜,给人以刻板的印象碍啥牢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰等,看来稍显朴实无华牟钦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前粗。尾窗的面积超大铆耐,并且配备了后雨刷俱赣湾,可以说在安全细节上做的不错荚沽。尾灯的造型也毫无新意暇绦眉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械苣亍,尾灯内部的结构也比较简单吨晶,并未采用LED也是针对不同定位的选择场采,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低喇,尾部配有四颗倒车雷达探头顿伙辩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用惰耪碍。作为一款商务用车申,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方购,而旁边就是凯路威的备胎所在地休透,这样的设计使内部空间得以最大化利用秦吼尺。   相比国外的凯路威车型陀襄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂馈香,造型上采用了多辐式造型罚辩,轮胎则采用了邓禄普品牌次怜局。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野讨吃,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV覆床撤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候十坡,我更多的会用臃肿两个字来形容它莽硕霞。圆润的车身刑,没有棱角的线条墙把档,大而无神的头灯糕幕,都让我对它提不起兴趣虫观。第一次见到新款昂科雷时适擅,我的这种感官得到了改变阜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点肠俄。新款更加俊朗乓嚎,就像是一个胖子休,经过健身贬举,从大腹便便变成了施瓦辛格疏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面娠识诫,这种类似于点睛之笔的作用帆达,实实在在的发生在新款昂科雷上面干。之前的头灯让我没有胃口权,尽管亲和力不错恍,但太没有性格篮乖。连同这个车身团几,都让我觉得臃肿无比颗,简直就是个满脸流油的胖子募迪。新款更换了更有张力的大灯锨泰氰,进气格栅也变得更具进攻性培青。这样的风格踌,我想才是大家喜欢的娩铺挡。   侧面造型的改变不大诞峭趟,侧窗面积所占的比重依旧很泻菪佟,这和新君越扒、GL8都很像婪秃。给人一种重心很低的敦实感型习疽。但对于车内的乘客来说咯横,这不是个好消息歉,过小的车窗影响了向外看的视野墒杆。造成了不必要的压抑感络。或许对于选择别克车型的人们来说惶浪嗽,这一点必须无奈的接受了武时景。   车尾的变化不及车头婪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性川敬鞋,或许我会更喜欢它伎户。但事与愿违欧,尾部的改变仅仅局限在排气管上弹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形祈物。这多多少少会有助于提升质感络。也改良着尾部太过圆润的整体气质尖廖某。可以说估,这次外观的改变骗脸悸,在这些细节上还是很成功的蜜删舞。相当于一次瘦身和塑性疙辛,让它的线条和筋骨更加分明肩饯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间权,纳智捷 新大7 SUV正式上市羚款,官方指导价格为22.68-27.48万元李。一直以配置见长的纳智捷品牌称,在小改款车型上又下了一番功夫等忻,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惜狈。在体验的这几天时间里牛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”氖雀,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价凌獭。也有好奇的邻居询问这款车的售价部,当得知价格只有不到30万元时克,邻居更是深感惊讶其。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢险?本文就为您带来答案蛊。   作为一款SUV革萎抚,“大7”这个名字一点都不为过马箔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手脓扰,2910mm的轴距更是傲视群车悄施肠,也难怪引得路人频频回头瓮。不只是尺寸拱爆卢,本次试驾的新大7四驱旗舰版泡,整备质量达到了1950kg伶按,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”尼。   作为改款车型眯秽,新大7的外型经过了一番修改寒壤刮,主要体现在前脸和尾灯上母朝剑。大灯造型有所变化突毛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内沧枫腊,而经过修饰的雾灯玛叭姥、转向灯和前雷达臂,给人以霸气外露的感觉兄。整体上叼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉老。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭尚嗓晦,比较实用晒朴。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上燎玫牢,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上陷吹。从奥迪A8的换代等煌、全新奔驰S级的上市钮茹,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照唉建篡。这三家老牌厂商动作频频掣处,而我们也始终把目光聚焦在他们身上莽懂,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS颓擅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来棺激拾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今替牡。而随着混合动力时代的来临燎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL挖,可以说从那时起瓤习,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位牟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市寥描僚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期冻诺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来河枚,以期对它能有深入了解牢纺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的插。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内纪窍。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸迸。相比之下枚郊恐,雷克萨斯LS在此方面并无优势校爱,长度荣般、宽度和轴距均落后于对手搅顺。   即便不看车尾的标识鸵,仅从前脸上幽兰色的车标癸胳啪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型吨。而身挂HYBRID标识则意味着令售,除了树立当家旗舰车型的形象外污姓思,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拿跋登。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功晌邯,只是在一些小细节方面令人有些不满菲邓。如果用最严格的标准来衡量戚黎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间掇哭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些埂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后仟囤饺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手领槐碉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑靡蛊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型冷糕,这种车型的优势就在于擂毖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感屑灯,还拥有了超大的车内空间迁,优势显而易见淖墓橡,而今天我们来到了美丽的太湖露即殊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型畔女,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心存胆,也让更多心意欧力威的人有更多选择僻梳门。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表碎痴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的多帮案,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鸽书扦,不过从售价以及车身尺寸方面来看摄,欧力威确实占据一定优势腔。   外观上欧力威厢型车身造型藕匹霓,并没有阻碍它时尚的视觉感趟炮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车浦率涛,时尚并且使用检疤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观燎水,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示椭橙。   非对称化的中控台设计让堆,与1.4L手动版没有什么变化弄戌,首先造型上足够年轻协调碑宦五,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点棺棠苯。欧力威自动挡车型簇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型报,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键眷暑,操作多媒体更加方便味蔫瞬。中规中矩的仪表样式没有什么改变疲村款,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息守写。   本文导航" "  有突破有挑战弥莎,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候犬,就会有这样的感受控滩。它太挑战人们的传统审美了吝负,怎么样也无法用大气龋敢、简洁纶投、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受冕得啦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产滔磷。自由光承载着延续切诺基的重任处,就在这样的争议声中款款走来皖鲍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统线,挑战着经典撩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新琴酥,在做颠覆传统这件事贰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念老定辉。就拿前脸来说别虎渐,好看不好看绝不是我个人说的算的蹦,每个人眼里都有一个不同的看法倪。或许慢慢大家就接受了鞋铣。   作为一款中级SUV计寿毋,车身尺寸上中规中矩韦骂,作为切诺基车型的延续薯戊隶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现武伍,但也能看到不少突破之处恃解。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重铆凰啃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃替。   本文导航" "  从1985年开始膘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上邦擦,1991年出现在5系车型上戚宋概,1999年开始陆续出现在X系列车型上阮底巨。直到现在搁檀甩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缺。2014年5月22日导极埠,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive猜涂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型戎瘦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求桶歇撮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车的殿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW粕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么脱辆非? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表乃攘兴:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款洞芦,新BMW 328i xDrive巾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元娘和。   第六代BMW 3系延续了这一传统楞铅,将融合了电子气门控制拈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机币汐炕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配菏嚷米。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型购鲤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本亥。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的奠剧劲,要了解这个问题前讨堤椽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理恋土。齿轮传动式分动箱新许,连接前轴的方式改为了齿轮传动社俩,其他地方大同小异敞券嫂。对于宝马X系大部分车型来说铆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配侍穆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力郴讹胁。由于前后轴均采用开放式差速器限,遇到交叉轴情况时汹,也只能依靠电子制动来辅助蚀砍徽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱派捎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构董堑郡,与齿轮结构的分动箱原理相同扯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥淖贬棱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥航斧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的顽炼脓。至于控制多片离合器的方式桥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式宏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嘶任钩,所以常被用于装配在更强有力的车型上跺嘿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器委,以对扭矩分配进行不间断地调节肉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配啦宠煌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩土,默认状态下前后扭矩分配为40骨袭:60谭测,最大前后扭矩分配理论上比例为0丸:100到100醛祁:0之间般小。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息侩社概,从而可以从一开始就识别到车轮打滑墨团。扭矩分配可以在0.1秒内完成孺惜。   行驶过程中蜡,如果系统发现车辆可能转向不足权借静,也就是前轮开始被拖向弯道外侧募,就会减少分配给前桥的扭矩氨椽,将几乎所有动力都输送至后桥捕小。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息敝黄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惫级。一旦出现车轮打滑辜诽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器巍惨换,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嘎睹售,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制猩炽笆。这就意味着芭,无论路面如何突然变化年犀,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上街吹,即使是在部分结冰的道路上兰究。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解素屋锣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型把菱,其中S2属于一款5座小型SUV醋免,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下韦垒殊,很多品牌都开始研发小型SUV堤牧。而S3则定位于一款紧凑级SUV截,并且采用了7座设计线脱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何牛,接下来就给大家一个解答鞠卯剂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位碱火:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型藕瘸吧,这一平台就是北汽威旺M20的平台栋,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计碳。但是两款车的轴距却不相同物奸,S2轴距为2560mm界京窃,属于一款标准小型5座SUV牛。而S3轴距为2685mm僚,接近于一款紧凑级SUV砍,所以为了能吸引更多的消费者物,采用了2+3+2的7座布局锈,主打一般家庭用车摔挽,实用性优先莫岁览。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV漆沤慑,主要还是面向有活力的年轻人忌,外观设计更多偏向于动感的元素居多唤。大灯组的样式也不俗套硷弘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低愧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的赦楞单。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表套:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比挪岛,在车身尺寸上还是比较占优势的校毫。另外2560mm的轴距表现也不错疮,至于它的乘坐空间表现如何麻,在后文我们会有体验贺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计脸羞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升顾蹈力,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了受翔氢,车门不能完全打开的话奔熊,一些比较大的物品拿取会不太方便涧窟欠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台舰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机湿化,并分别匹配3款变速箱光千锌。此前逻堪陛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型凶。而今天我要试驾1.4T车型鼎碌突,虽是短暂场地试驾凄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别泪,特别是动力上提升明显渭洗戳。 ● 外观/内饰滔屡硷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型旦僚,也做了到店体验的文章嘲,1.4T车型在外观去巧肝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大八,本文不重复介绍辞既,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验筷死蹋,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看孪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因斑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等梨触,具有很高的品牌辨识度沃。同时在一些细节方面的改进嘉拣,比如重新设计的头灯卿、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等徒齐触,则让其显得比现款明锐更为简约稳重呵霞凰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台体剂衬,采用了全新的发动机菱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机放,属于大众的EA211系列洁翱膳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米补,最大功率150马力/5000rpm舶,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm思推。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蚊吹,而相比原来的EA111系列有了明显进步爱,首先是恢复了正时皮带悍衬帆,降低发动机内部的功率消耗革讽陈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术扔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴尉亮鼓,而喷射压力也提升到了200bar科门菲。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱请裁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能潞谰涕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别段饺,前者顶部是“SKODA”的品牌名汕渴希,而后者则是印了“DSG”的字样兄鸡肮。   底盘悬架方面口醚坑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架垂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构聪旗。制动系统为四轮碟刹结构春,采用前通风盘式后盘式配置费。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节磨伯惰,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目入鳞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目乓驾丁。由于是场地试驾莱挤刊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道幂,能更好地了解车辆性能脊脸底。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来屏尝疲,只能在日后的试驾中再介绍摆仙疗。   动力方面峭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话膊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容俩敲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来话搁,1.4T车型的起步和加速更为迅速藏,而且涡轮的介入时机较早戎居,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉究,动力的输出保持平稳可控的特性瞄度宠。   使用D挡时氖,以1/2油门深度驾驶时插暇,变速箱升挡较为积极伺交熟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下句提,而且换挡的冲击较惺选,不会影响乘客的乘坐感受拐。而以深踩油门的方式驾驶熊滤寇,变速箱会到4000rpm左右才换挡妇茶能,加速感受更为明显闻骋。   换上S挡辜,油门响应灵敏了许多惩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡辩苍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感水把粕,在弯道多直道少的场地赛道里鼓,需要频繁提速的时候瓶,显得更为得心应手嫩访。   全新明锐采用电动助力转向系统玫贬拷,方向盘低速时转向较为轻松填箔桅,而高速时明显更为沉稳腺,转向需要更大的力度腔拍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鸵迟。   底盘悬架方面刹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性戎尼迹,在弯道中对车身的支撑性比较到位独概,方向盘的有着精准的指向性桃问,转向迅速而稳健现。1.4T车型全部带有ESP系统够呐秃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候汉霖,ESP介入的时间恰到好处乱泡,总能及时将车辆修正到正确轨迹舵,而这套系统并不能完全关闭匠,属于比较重视安全性的设计毛。   在模拟颠簸路况的体验环节乖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用廓,然而后悬架毕竟是非独立悬架舍系盲,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况秃抗,仍会对另一侧有所影响奸禾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸来。我们在之前测试文章中也有体验视频莽,请点击查看砂。   更多精彩视频容,尽在汽车之家视频频道   试驾总结欠媳雄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少霸,在D挡模式下表现中规中矩刷,切换到S挡后油门响应灵敏署雇,变速箱的换挡节奏更为激进撵,加速感提升梳圭扰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验桶葛。" "  2014年2月26日念,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市倦翰雄。其中T5动力总成包含智逸版陆系、智雅版尚软、个性运动版共3款屋暖,售价为42.39万元至51.99万元挥帽,T6发动机版本及价格保持不变普。   据了解剧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术购下,包括了新一代2.0T直列四缸发动机放峭沪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱碘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蜂间受?本文将为您带来答案惟淀。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面砷蔑疼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化剧,但动感流畅的造型令人印象深刻力怕勤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉危寞,正如北欧人给大家留下的印象钢认。      配置细节上光锨,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”寸叉,全系标配了ABL自适应氙气大灯凰府,以及感应式转向辅助灯光喘攘郸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下硕肉,给驾驶员提供更佳的视野煌揽急。   此外辉仙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航慌成掀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达维揪,探测距离达到了150米翱共,足以应付绝大多数日常行驶环境梅少。此外艰绊间,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统驶松良,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能是间搽。虽然这里看上去有些别扭讽驹,但安全性才是我们应该关注的尺弄。" "  限量沤涤授、配额开、上市前被订购一空睹骄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹谰。然而笨胁跑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时孝策,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘缔硕深。2013年凰尝潞,经过M部门调校的M135i披装上阵覆吨驹,性能已与1M十分接近疟钾,并且这次冲破了限量的枷锁胳秸萄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车罚铺冀。正当人们面对路上的1M投去羡慕航、嫉妒湿删弓、恨时任,宝马为我们带来一款全新产品哗,并且它的能力并不在1M之下伙航,它就是2系的顶级车型——M235i僵扯肩。 延伸阅读卧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言筹,2系可能显得有些陌生屁,其实早在40多年前椿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场猩脐。此外讲闻,BMW 2002车型在1968年问世杏史静,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处金歉胆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型搅。至此恨清敝,2系的到来并非空穴来潮夏砂郎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22恒狡,而这个平台也与代号为F20的1系共享谴,简单来说贫绷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中孰犯,这与3控角、4系的道理相同两才逗。在2013年时疮芒胯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验圈猫晦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蘑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了透芥嗣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览赏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M懊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异埔栋,从代号E82的1M车型哄午,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点密。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条漏蓄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”捂公掀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受钠芍涟,但随着时间的逝去丰比,渐渐也成为了一种习惯侮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表峨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加落赊,更多是出于对内部空间的考虑袭孺梗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响鞠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数牌姥。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容迪碑瘟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感特附库,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能嫁。   当然距猜卑,即使武装到牙齿瘦,M235i也不能与1M平起平坐涡,M家族的宽体车身饰能、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的汞跺,就像当初1M推出时的口号一样“M剿,永远从后视镜中藐视对手”氯奴价,而M235i更多还是为了平衡性能碳、实用性与性价比搁,同时也为今后推出M2而留下些余地谱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后燎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步煌刀坚,针对绅宝D70推出后的社会反响邢锚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多趁蜡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车刻馅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势陪朔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生独。   D50帘窍秋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车霓和,推出之后的表现往往是人们最期待的畏猜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同溉宏超,面对D50的将会是极为严苛的考验胺焙。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境嫌,而成功了畅耍,也将有可能成为流芳百世的一代名车苟恋。7.48-11.98万元的厂商指导价础恼酮,可以说为这场战役的打响堆,开了个好头鲜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统胸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格娟。此次担任D50设计工作的蔫苛,正是培养出诸多设计人才的博通公司衔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点观溪,同时又能够给人们耳目一新的感觉箔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题乱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表姬窜唱:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异咀茫,但是当你接触过D50这款车后授喂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素令传,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嘿脊柑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹藕彪题,但是当你将这些元素组合在一起时便触,却有会很快打消之前的念头京。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外藩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计当队虏。运动气息浓郁的设计手法拼,会让你把D50和运动结合在一起夹典绿,无论它实际的性能表现怎样抒靛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象河慷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方橙寥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促录街。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态发彼,面对不断推陈出新的竞争对手赁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面翘。好在随着2014款车型的上市诫粳梧,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂殊才窖,而这支强心剂的主要成分也很简单咎,一台1.5L涡轮增压发动机内。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型统,针对配置方面也进行了一定的调整歧嚼问,其中自动大灯示、超速报警以及四门车窗冶I妫控升降等功能均成为标配稠驼穆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中钒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者莎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流别古。因为从早年搭载的速锐济蔼,再到大红大紫的秦肖悔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6填娟,它所提供的动力都不曾有变替糖。传动系统方面患,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱和噶琳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱厦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言葱酷彩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿静痪惺。在城市中经常用到的中低转速区间内闭建,发动机的动力输出比较积极梨羌霜,并且通过涡轮的帮助虹,动力在1500rpm之后便有明显提升惩揩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm窝,完全能够满足日常驾驶侗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低魄,适合城市驾驶辖。挡位之间的行程适中航拿,但手感略显生涩文。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤净嗔洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车方,而非车去适应你险誊计。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定楼护售。四辐方向盘尺寸偏大孺哺邯,回馈力度比较匀称卫新,因此驾驶这台大块头还算是轻松赤酱砂,只不过方向盘的虚位过多尾鸿,转向时不得不做出更大的动作唯水内。   前麦弗逊粮继卢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收梅庙迷,并且由于悬架行程较长葱困锑,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉凡粕譬。当然这样的调校也有它的好处窟绿匆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人搅恋。" "?? 外观部分   在所有人的印象中扛,SUV车型是一种非橙ず耗油的车型慷地,毕竟以自身庞大的身形来说惟铅陆,自身重量就已经非常大了寒添新,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机伍,这也导致SUV车型的油耗居高不下卫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观史齿耸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题诺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚萝舵谓,在众多的SUV车型中角,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度奠磺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计寞匠勃,这种设计可以说非常的扎眼钙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢锯骏痴,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳几洽缴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯什盖墓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售哎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志荡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征染。在RX车型上导藕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条牛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同憨,从RX整体风格来看零,还是更多的体现了柔性设计的特点缮痰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面俗鸽墙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型袖厂,如果不看下半身拜,很有可能误解为一款轿跑车型岔频。不过这也让人们的视觉一亮欣褐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的布乾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上青锹降,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求继厘广。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同趟,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嚼,没有过多的硬线条介入敞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的垫碗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点杜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力杰,RX明显体现出有些不足委喷,不过这本身就并非是RX的炒作方向忌儡剩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境擞,内心想要一件东西煎断吻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费埔屁,否则你就无法拥有心中挚爱玲倾编。你想要一部手机戌,但偏偏要你保证最低消费涵。这种心情着实不爽连。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版石反,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统堪铣冗,这两样东西都是你想要的漓行停,售价三十五万不到挨鞠棵,撇去不相干的配置饶效爆,给你你想要的禄丝串。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元禾弗,是不是有点定高了桓?可细细一想嫉秸矩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机艾峦,并且还带有四驱系统颂。如果单单从这两个要素考虑凡,同档次的车型里甜,都破了四十万大关了唾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型慌浦恃,目的就是要拉低门槛素,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出履臂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件耗襄。但运动元素表现的很细微拟愧,基本上都是细节点缀琴纺捎,和其它配置的A4L差别不大腹。虽然是一款40TFSI的低配车型陶凸,但从外观上很难发现区别让博萌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件搓梗,算得上是全车比较明显的运动彰显了捻。尾灯内部依旧采用LED发光元件我,总体来说磋暮艰,亮点不多井缓淌,朴实大方际阮煌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后荆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分绵统每。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品畔耍,除产品名称外光钙,其与JX35并没有什么区别母短,还是那个豪华运动的大家伙坏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮诬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露凡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蔬荷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助泡,灯角黄色的反光片是标准美规设计钡净歇,但无论哪种规格撬凤丧,对行车安全方面都是提升够。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感猎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO烫,前置摄像头悄然隐藏其中惠来。侧面看上去QX60依旧大气稳重素碳斯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感兴阮。另外募,底盘上有些部件会低于车身孔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过橙。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色俺燎,活泼的细节设计使其更有灵性茬溃汲,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性筒喷磋,也起到了一定的隔热作用奖馁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感熟价习,硕大的车身并没有让其显得特别夸张齿勒痰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坟侥,静音效果良好犁骄瞧。   车尾并没有过多花哨的设计惯歪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泌噶是。尾灯采用部分LED光源揣甸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释清,总体来说比较耐看玖愤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味勤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来贩撇祟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高柿七。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起舞揩冬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象识慑。上市前侍侣,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后檀讹摩,不少人不相信它的价值罢慕绕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后篓,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待扇锣,这自由光到底是什么情况弹?经过整整一周的深度试驾后貉抠插,我有些新发现可以分享给大家割屉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3九加风,我的思绪一下回到了2005年左右谈舱,那时候自主品牌鲜有SUV产品逗曹平,奇瑞率先迈出了一步攘叉险,推出瑞虎爽忿答,并领风骚多年青。当时奇瑞称之为NCV市,也就是集合轿车以及越野车瞥艇,有着越野车的外观和坐姿戈,并兼顾轿车的舒适性砂创婆,其实就是我们现在说的城市SUV痪础。   这样的优势持续了很长时间楼柑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展村,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品据,瑞虎的势头逐渐放缓污,也就不再抢眼了停。奇瑞随之调整策略獭撂弯,在去年推出瑞虎5这一新车型开,与其他自主品牌新对手进行竞争享离蔷。与此同时邵俺,时隔半年的今天鼎藉,老瑞虎被重新包装升级傲,命名为瑞虎3再次进入市撤枋槭,与瑞虎5形成高低搭配韦,重新获得了新的竞争力皮。   外观色推:   正如前面所说怠纤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业酣徐沥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作莫骋,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节奠。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸估,棱角更为突出操凡枪、线条也显得更利索评黔。侧面增加了镀铬防擦条谴呸仑,而车尾的变化并不是很大题劝,集中在尾灯和一些线条的修饰上枫揽,就造型而言瑞虎3更年轻了堵桶耗。从车身数据来看夹,瑞虎3相比对手并不占优优势城,但是得益于外观的设计奉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些妮。" "  在经历了数年市场洗礼过后疼,瑞虎车型迎来了新一次换装何,代号命名也列入到了家族统一的序列中仟示讲,对于车型的区分更加简明冗簇。除此之外晚蛾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计肝幢,以及更为充裕的乘坐空间牛,以提升自身的竞争力客牢卷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型捅苏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用舞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连滑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向辱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车姬葱。   此次改款主要集中于外观方面闭暗,通过新老款前脸的比较澜羔,我们共计找出了8处变化巢梧,分别为胺淮壁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组酬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大皆刑兄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表悔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘陪井,但在车身尺寸上有所调整凉聊处,其中长度方面增加了30mm啪赔土,宽度与高度减谐Σ牙,而轴距维持不变坞沮冯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出律,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35圃绥,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中连衡。   车身轮廓并没有大费周章的变化菇,更多的是在细节上体现新意柬魏娘。侧车身防擦条进行下移号肥沽,并在前后车门中增加了镀铬饰条跋勘拿,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中帆痊秽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装薪,更趋于向装饰性靠拢溃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式肠渭哗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蹬桔刹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗豁,若要找出所有差异炮,还需要费上一些功夫显氦,在对比过后变化上依然可以达到8处钢。依次为峰拿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更冉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识漆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处锨技祟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计淑辖,空调按键的布局更加紧密放市酵,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化情夸。此外试瓮纬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升具伴。   按照配置的不同肋寥掇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机歪动,大尺寸液晶屏包含导航等捎、多媒体惨、蓝牙以及系统设定等功能凹饲玫,而在操作上也十分直观桅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当寥长。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度古量、风量卷射浮、风向等信息塘聘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少巍雇,同时旋钮的阻尼与定位适中曹,手感较好侵,可以看出此次在工艺上下了很大功夫芹久堆。   方向盘两侧位置集成了音响蒜电瘸、蓝牙通话与定速巡航的快捷键炯,中心区域使用了品牌全新标识兑,并在造型上稍有改变内矫萄。仪表盘则没有任何变化钮氓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同徽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值琴单柏,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素耸嫌充。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅块射刊,但调节方式为手动床,前排座椅具备加热功能翁,按键位于点火开关周边区域登化,位置的选择上不够人性化僧春,副驾乘客很难进行单独操作墟坏。   在前文的数据表格当中叙陈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优昧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高甜嗅妓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后泻端兑,头部距离车顶约有4指空间倡矩,直接移至后排乘坐较喉,头部空间同样保持在4指滤琳病,腿部则为2指余量睬粳匠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下态澄荚,首先需拉动靠背边缘的拉手却裙,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒入椭票,要想恢复到之前的乘坐模式巩咎,还需先拉动开关夯乖窍,同时扶 起靠背倾朵掀,在操作方式上显得不够便利私挞扮。后排座椅支持4/6拆分放倒阑吗阮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大适便鼓,对储物灵活性与便利性会存在一定影响睬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3经唱慈,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致陈娃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎你,含有DVVT技术授,相比早前奇瑞的1.6L引擎涧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善凸事。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求劝,在CVT变速箱的帮助下径,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作伞。即使在起步之初深踩油门锭,加速过程也会显得有些慵懒插,只待转速攀升至2000rpm后府,动力性才有好转寞妒浆,此时油门的响应能力有了子显著提高形难,虽然整个过程称不上动力充沛料,但对于城市使用来说算是够了秆珊琅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上币艾,涵盖了手动弓、雪地和低速3种模式菜,在手动模式下可以模拟7个挡位泊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用兢悼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用侗,在模拟挡位的帮助下昏寸肆,转速会与油门的深浅更成正比逆端亮,升档与降挡的操作也会更加从容拆道店,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯娲铩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鸵汉涂。   在紧凑级SUV的行列中废,瑞虎3的车重算是较轻的一员授炼,这为引擎减小了不少负担粹。助力转向系统的力度适当砂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力撕刮。转向的精准性使我出乎意料铆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性井尚惯,悬挂整体表现十分扎实课瓦邦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入社辈梁,令试驾者信心倍增袭搅辖。   如同瑞虎3的定位那样呢静鸥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外范盗朽,它并不具备越野的能力辉刻函,然而精确的城市定位江,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适儡敬胺,诚然卡赴,它在这两点上做的很不错辆奶双,虽然在驾驶乐趣上不能满足你卧校梨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言臂椒,瑞虎3也许是最合适的选择对象昏恍。 责任编辑撅华:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年驰虐,一晃6年时间过去了哀巢钳,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化稻捣,但是我们仍然和它有过很多次的接触水吩,并且每一次都是充满乐趣的体验痕。今天我们又把它请到了这里关醛苛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外殊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型鞍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能台,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子凤驳,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气检凰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单懂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拢勃猛,自然整车价格也就能便宜不少跺拭,降低了它的入门门槛壳。而以我们消费者的角度来看骇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象胆,这也是我们今天把它请到这里的目的钦铣,测试项目很简单描,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现课,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了新。   ●日常驾驶动力表现踢:低速扭矩充足唉泡,高速动力吃紧轻却。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能闺,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过愧绅舍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性萍缉斗,但机械结构还是更适合在野地里行走划聊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此糯盾,外形设计弧埃寸、车身尺寸列沏、参数配置全都没变殊淘佬,只是换了一台发动机摧,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃哪秽,双手需要时刻度掌握住方向盘阜,总之开着它你不会觉得太轻松拘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了描统酪,大家也都心知肚明欢娇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现挤奢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鲜,参数虽然降低了筛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些膏本氨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的残,并且只要车速不超过60km/h方凄,提速还算是挺从容纶,也有一些推背感化舷氰,感觉并不比3.6L车型差多少伎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了悄筐,脚下的油门响应明显迟缓了不少滦坍,如果你心急的话涝,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧弯,否则踏踏实实的在路上巡航寒蓉肩。   ●油耗测试侧单岛:正常表现石递诫,不惊不喜旅橡。   发动机排量小了锤聚,除了动力影响之外掣茫,油耗也是一个值得关注的指标蓬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试阶阂宛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里来苟媳,拥堵路况大概在30%左右磊杜妒,畅通路况大概在40%左右宫粉,另外30%为综合市区路况梦,全程平均时速为31km/h青,最终计算出平均油耗为12升/百公里玖,算是正常水平煤镐某。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过锨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题白既凄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了筏,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力妇蜗蹲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何腹喝。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高济,很高堤,或许我接触的都是高配车型媳,包括纳智捷大7歧芍宦、CEO等车型茨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助朵。今天结躺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV缅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量翅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蜕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢叙路?下面旁,我们就来看看详细的体验报告盖。 可以看到兽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高奈炮,这在于其他车型包括纳智捷大7示何九、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现穆。这次试驾的优6 SUV也不例外惟矮弘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚浮驼皆,为了突出这款跨界SUV车型的定位斜,外观设计上更年轻有活力茅盎蓖,对于年轻人应该有很大的吸引力桶嘎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表技炽夯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台洛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm付侵,轴距为2720mm讨瘦哥,可以看出这是一款跨界风格的SUV岁凸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品通榷,最大的优势是轴距要长出20-100mm鼎,具备不错的乘坐空间椽菩木,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷寡守概。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎恍哇急,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎博,尺寸都是215/55 R17钢佬肉。可以看出在轮胎的型号上嘎贡,国内销售的车型都有一定的缩水痊杭铰,当然为了控制成本洼欢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮限闭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托练拦堆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美寝鲜,两侧的LED刹车灯十分扎眼狙熊凹,不过从布局上看稍稍有些凌乱努溃弛。" "李老板的慷慨交,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会翱,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板闯涸筏。下面回到主题掠还每,从之前收集的网友问题看恃妓,大家最关心的有两件事儿税谁短,一个是特斯拉的性能量,另一个是特斯拉电池的续航能力寂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿熟。简单剧透一下计堕,性能方面特斯拉相当给力翅茅汲,续航能力方面我个人觉得还是不太行前。 注池:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拐通歪,文章中提及的“特斯拉”棋、“Model S”等名称均为本次测试的车型滤诧。 数据解读苟扒袍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩德库坟,所以今天我们就先从数据说起丢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版杰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s迫,而我们的实测数据为4.7s袄瓦暮,比官方公布的成绩略慢傅溉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿悄腔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嫡。由于采用电动机驱动歼绒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车谷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑嵌摆忌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态矫镐示,直到完成整个加速朽。电子系统和动力系统的完美配合劝驮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限孺,这是大多数的同级别车型都很难做到的脚。 0-400m加速尾速杭邓厦:170.124km/h 加速时间殊蔼:13.63s 由于采用了9.73侠弦:1的固定齿比变速箱宋清,所以特斯拉并不存在所谓的换挡淬,在加速曲线图中念尼鲁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线波牵簇,车速和电机转速完全是等比例上升蔽。这里说句题外话渐,官方公布的电机极限转速为16500rpm盲希,最高车速为209km/h兢附啪,通过以上三个数字衬华驳,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少糠莎,有闲工夫的朋友可以试着算一算撤啥。 0-180km/h加速寐炯姬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G怠,峰值甚至达到0.7G面酶橇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱镣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惮净,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看透确胶,当车速超过150km/h后备汞,车辆的加速度下滑比较明显坑茫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现毋钱,工作人员解释说为了保护电池社爱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蜕薄回。再多说一句邻颊,这个速度日常用肯定够了妇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h席榔,但如果是赛道撇枪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道餐,有大直道的长赛道啥,它应该会比较吃亏较。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车凯炮上,常会被贴上大排量护华长、暴力机器涵缎、拉风外形和肌肉车等标签靡褐。这些词虽然简单靶头赐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征级豆贿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型涝售姬。近日鸽嗡孪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)扮是陷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纱:科尔维特C7)懈,肌肉感十足的外形腿堂,手动拆卸的硬顶玖席,再加上6.2升自然吸气发动机等焕,都是它的大卖点诞崎垮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评良: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时段频,外形变得更具攻击性拓顿缴。不同于以往车型倡既躬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗团,只有头顶裸露在外渺呵凯,非常特别蓬。重新设计的6.2升自然吸气发动机师澜耽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蓬搭忻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吝,最大功率640马力迪,峰值扭矩814N·m)横篙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手痘勃谴,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势孟。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为全踩九:5.3万美元)辆慌攀,几乎没有性价比可言仁慌,但相信越是稀有的东西脚某,越有人喜欢舰。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆屋埂奢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话凯:400-023-5599 地址牵涡抚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑泌肚缴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型跑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠脸桓粮。而这款车本网也进行过多次报道与评测恭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题秀九,比如——空间与电磁安全性窟钎。   有朋友担心泵淬,混动车型的使用空间会不会很小巴汀,电池电动机发电机都需要摆放位置坤米凰,还有散热系统丹什,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧靡际端。   作为一个“热心肠”然皋,笔者决定帮一位同事搬家铆派,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”敞乌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱东、两个大型行李箱蕊咆、三个双肩背包串避脐,两个电脑包借扯,一个猫窝唤、一个全新的大睡枕搬走蔼葱申,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客汝藏哩。好吧舱赖萍,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大络,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上吾,从图上我们看出捣氦,在放入体积规整的水族箱水缸后慕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惊晤解,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包骋床,并留有一定的间隙量魔绒。   而后排在放入水族箱地柜后归溉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位犬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱揩会。得益于巨大的后排腿部空间孪戳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了既咐。而后贯岁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线溅岔烁。当然惠硼厢,前排的空位是为乘客准备的屎巢。(为维护试驾车整洁蕉默擅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施昧陇。)   我是一个希望低调的企业主拌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钞圣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间恒函栖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拘,后排音响控制错锚,前排座椅调节按键还,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子瓜黎、空间沽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流倍篇颧,大电流产生的磁场对人的健康有影响闻。英国专家认为钢羚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉实诡苦,高于该值懦秀姐,儿童将面临患病风险订丘俺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少灵遁东。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁牛害镶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害郡。   简单来说艾弯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鳞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统边膘,如手机裂欣,对讲机盼、信号发射塔等沛,而低频电磁辐射离我们的生活更近妇迁,家用电器纳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射杭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可估巾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台朗态,前排座位食,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量匹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品巷京鳖,不具有权威法律依据识,但既然是国家允许销售的测量器材逢幻,其测量结果绝对拥有参考价值皖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评揣乱迸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量糕困。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受雌,首先是油耗泄邻窘,我们在遵守法律规定的情况下呈脚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车胆四,而结果显示配局,如论是市区驾驶还是高速巡航超车缉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下浇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”糖渐皖。   混动车型比普通汽油车重沦,驾驶感受会很糟吗?   确实繁卤艾,混动车型由于需要布局电池庇懒、电动机笨脆、发电机鳞仆、散热系统及控制系统胃叛,整车质量肯定会增加赴醛释,但通过驾驶末贩乓,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动仕抵,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制桅雄接,使用感受更接近与现代的美系车型灰胺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性胸席捣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极施亮海,而在高速公路上卧骇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了差,取而代之的是风声与路噪声祥欧。而操控部分恼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了护惨,你永远不会感觉到生硬的颠簸勉,一切都是柔和与优雅碌,当然低馁吼,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的狠撅慷。   最后菏,我们通过以上测试袖挎脖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性擦搭、油耗及空间实用性上都出色表现宠,而为此你仅需多付出几万元的代价额虾,加上经销商的优惠渺搭戚,凯美瑞尊瑞物有所值捣刹,而你现在需要做的弗侨甩,就是去店里亲自去试一试凰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接砂。 图/文套栓:丁艺   丰田汽车日前宣布节诵辅,截止2013年底姆酗仇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆寺徒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录体。诞生16年来悍欠屎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区草、备受600余万车主的信赖和认可桃冯窃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员薄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片未钠。 责任编辑涩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后曝,MINI凭借其漂亮个性的外观封、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心化。2014年北京车展上颈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬堋(点击进入上市文章)脾失沽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化埠凸娄,同时在配置方面也有一定得提升陇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后媳悉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市屯煎,售价区间为20.18-23.68万蛾。虽然只有4款车型可以选择拱,但从大家的关注度上看颗铝揣,很多人对这款车给予了很高的期望瑰。今天棠鸽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V擂,两款车虽然在级别上不同睬,但是在价格上却是非常相近裁微,CR-V的售价区间为19.38-26.28万裴嚼韦。下面呻快,我们就来对这两款车型做一个对比芦剑寡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大坊涸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话谦善剩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜死池犁。当然科,作为一个自主品牌邯,想要和这些合资车型抗争仆糖咐,就需要在配置上有一些诱人之处徽茅毛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别挂凤纲,从车型尺寸上看侩挫奸,H8明显要大于东风本田CR-V叛,但是价格却几乎接近好愤。如果您的自主品牌不感冒的话某,那就不用在纠结了宪。但是扔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话穿柬胶,那么H8的确算是不错的选择革嚼帘,至少从轴距上就已经很让人动心了矮巳。   =============分页符=============   原标题憨扁小:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下躺丢挺,哈弗H8还是小胜斗,其中H8还带有液晶中控屏湃,而CR-V并没有配备中控屏播丝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能航洼豌。这些东西的确也是非常吸引人的斡劲悉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的价静驰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验逢敦吓,平且还配有ECO节能模式董坪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的呵。H8还配有坡道控制系统酥,但是CR-V并没有配备这个功能舅角。另外街孔,H8还配有三种运动模式环嘿雷,一定程度上提供了多路况的脱困能力釜轿,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些唉,当然H8属于刚刚上市的车型狠,并没有试驾车让我们来进行测试节廷,以后有实车的话圃悉筏,我们会进行相关测试伟栋。   结语滇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章虚宏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的裴墟飞。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升阂,某些情况下还要超过很多合资车型宠醋,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下订逛。 责任编辑却怒滥:赵春晓" "从1985年开始歇剔蚕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上坊亨迸,1991年出现在5系车型上危,1999年开始陆续出现在X系列车型上示。直到现在芥肌容,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术味歪崇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配叭,提升着宝马车型的操控性和运动性腥污级。让牵引力发挥的更加自如抒施,下面暑沸敲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现凯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱煌昆。在车载计算机的控制下食,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整博背熬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配藉闷,而且动力分配比例范围达0-100%猩擎,赋予车辆独特的动态表现仍脊。 与传统齿轮机构相比帘涪,xDrive动力传输响应速度更快扳丧帆,分配比率更灵活假奴悍,通常荆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴啊,保持车辆转向精准灵活肺孺梗,初穗僳客、中段加速更为直接的经典后驱特性玛履牵。而在弯道森疚洽、湿滑路面酷屏、或紧急变线等极限状态下灭灌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力肉讣慷,增强了车辆的稳定性和循迹能力篇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统萎藤,在附着力降低的情况下喘戏,更加考验着前后轴所分配到的动力味簿。通过一体式底盘管理系统的侦测攻态汉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配破。在急转弯和重心大幅度转移的情况下碌爬融,最大化的改善转向不足和转向过度己轨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上菇嗅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现戌半俺。宝马4系在绕桩和紧急变线中霓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外躬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准槐,更灵活淬。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上宪樊去。越野路面其实并不是X5所擅长的领域篡磺捻,公路性轮胎打滑严重温搭楔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预灸欣,还是能够胜任一般越野路面内。 (编辑 金辰毅) 责任编辑陡绅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)眯括崔,宝马X1一直以其运动性示人江屁卜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表嗓苦饶。但是不同于一般运动车型不擅长越野哄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能姆,能够让车主在假期到户外撒撒欢烽嗣。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗纤刑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比苏且毖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时时,带给我们SUV应该具有的越野乐趣寒急。   在消费者最关注的价格上贩,我们分别来看两辆车撬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元卯勒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元饰另。从售价上我们不难看出偶嗡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3价爱,价格区间跨度较大辖。   外观尺寸对比贝:   首先绵高洛,从外观上来说贩,宝马X1极具动感摹假遂。其标志性的双肾格栅已经不必多说酷疤蜜,远远的就可以知道这是一辆宝马讹混。而那富有动感的线条扦,将其外观勾勒埃处,即使是静止在那里凡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态乳莲逻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长了落鞘,感觉比例似乎不那么对称吼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控洽,而且作为一款国际范儿的车峰伐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅舅堡句。虽然宝马X1有修长的车头辛,但是驾驶时却并不遮挡视线幌,仍旧能够清晰的观察前方路况琴柏。   相比之下卯虱姥,奥迪Q3的外观略显沉闷令,同样的家族式前脸显得十分稳重硕勾。虽然不像宝马X1一样运动蔬锹挤,也符合其SUV的定位矢交燎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大弹狄,这也让奥迪Q3的样子更加传统亮航垃。不过宝马X1虽然外部空间不占优势秒料,但是内部空间却优于奥迪Q3狄缉,相比来说父郴略,宝马X1具有更大的头部空间令暴锈,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3斜返。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长诉教随:4477mm 长肚伸怯:4385mm 宽郝醛律:1798mm 宽涡涎:1831mm 高队:1577mm 高枪:1608mm 轴距唉扑猾:2760mm 轴距桨:2603mm 最小离地间隙胆:194mm 最小离地间隙秸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者怪迫呸,宝马X1具有灵活的操控性苹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性巷回蒜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化僵赁五,作为一款 SAV探,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的堑便欺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向裴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寥缴比。   实际驾驶中伯,宝马X1的路感清晰谓,虽然车身不芯撇搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径锚板,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头是猛,带来更多的便捷危乘。行驶中捅褐,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鲜讣埃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系售。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮案、高精度直喷与电子气门三大核心技术炭鄙丰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果忍穆泄,在动力输出上达到高低搭配的形式逗劲。而宝马X1带有的ECO PRO模式蒙魏抠,可以帮助我们进一步节约油耗靶坟寞,让油耗能大约降低20%汝菇。 两车基本配置参数对比臀慨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前飞南欧:通风盘/后欧宽都:通风盘式 前潍阿:通风盘/后唤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题磋函:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV菩,我们不仅仅需要看其运动性能玖,还需要检查其越野性能酮耗。奥迪的quattro系统的越野性十分出色芦痘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统盟咎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成继韭,为了能更好地分配轴荷房,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端臼私、后桥差速器前面廖。正常驾驶环境下访逃垦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮崇暴肚,当检测到前轮附着力减弱时怪碗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮撂,帮助车辆脱困纹册。   通过以前的测试剁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用仍妻累,对于应付难度不大的非铺装路面来说港阮,这套四驱完全可以应付秃伶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能浦,加之悬挂行程过短午悲峰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试套皇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样纯扮窍,偏向于公路驾驶蹲歧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统逻忙捕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴恃诞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中掳侵,动力的分配为40:60晤惩,在实际日常驾驶中菩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的盾胁权。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主榔随泼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嘉,在车辆出现转向过度时芳螺,车辆会将更多动力传递到前轴烦惊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性柯,帮助车辆脱离失控的状态络。在弯中逐渐加速的过程中敌位矾,由于车身的重心靠后畔废,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势你,在这种情况下抚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出凹阿,减小前轮的负担颂,使车辆获得更好的指向性系策辫。   无论是雨天虐,还是弯曲的山路抗炼蜜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对济想芭。而且在大角度爬坡及碎石路段诞结,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力浩。尤其是爬坡时祷闯盛,动力能够智能输送至前轴楷馁迷,让车辆轻松前行褂。而在平时酥埃仙,动力又会自动分配于偏后驱怜岁匪,让运动性得到进一步的体现悔坝枢。此时的感觉是类似后驱车陇煎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蹲级鹅,让车辆行驶更平稳同勾。   相比而言对涝,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蓄屡。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高寥,具有良好的越野视野磋譬,但是宝马X1的离地间隙更大陶痹,通过性更好碧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锯麓分,尤其是其具有更多头部空间桑,如果越野时趴,可以适当调高座椅坐姿檄。   =============分页符=============   原标题杭仇苇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰玲侧,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩庭匹,所有的按钮也都在触手可及的位置卵宠,十分便于驾驶者操作佛晦掀。而且两款车型都选择了年轻砍、时尚都尽、富有现代感的内饰设计龄横。   两款车的配置潭垫,无论是奥迪Q3惠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全孤强登。尤其是宝马X1的iDrive扳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用东,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮咯,宝马X1更加简洁囱牟,而且操作一样方便避鹿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑娩。即使是刚接触宝马车型的用户关,也能在第一时间熟练操作耙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蝎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性赣素磷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索纷匣散,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大浮嚷烹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供棺鸡莱。例如像最低配的宝马X1先扳,虽然价格极低拒棉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了围咳静。Q3低配也是一样惊挤,配置较低窝膏袱。不过如果您不在意像导航奉吃、座椅加热等配置订,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要翅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后樊磺,我们进入车内来看看内部配置以及空间年漏门。二者究竟谁能更胜一筹俯疚?首先来看两车的安全配置触情。在气囊方面剑,奥迪则更胜一筹兑价,在两车装配有同等位置气囊的前提下曙,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊但。轮胎方面则是宝马X1取得优胜鸥报,它全系标配有防爆轮胎泛朵,即使发生爆胎仿炕花,也可以继续行驶峨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配葡。此外防爆胎也节省了备胎空间瑰楷毯,让后备箱有更多的储物空间颓兄抒。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间星旧台。从车身尺寸上来看苗呕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势苇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势际。然而车内乘坐空间方面吻硕坪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3癌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度皆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度趴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题酥邵蝎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面羌黑氰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策山。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养耐。但由于国内油品的质量不佳卉马,为了更好地保护车辆发动机戊扁臂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换的。而其他配件的保养周期上崩陡陆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养摄肃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i葛碉:   861元   xDrive20i篙鸵汹:   1036元   其余车型僵郸:   965元   sDrive18i膳涕谰:   861元   xDrive20i了讼:   1036元   其余车型晚舌谭:   965元   sDrive18i潦庆:   1609元   xDrive20i下:   1784元   其余车型完:   1713元   sDrive18i化:   1386元   xDrive20i尾刑:   1561元   其余车型兔筏:   1490元   sDrive18i芜:   1591元   xDrive20i坡:   1766元   其余车型败蚀:   1695元   sDrive18i茸:   1609元   xDrive20i娜:   1784元   其余车型淡淑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注锨:●参:需要更换 ○草:常规检查碍我,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中镭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯戮罐、空气滤芯和火花塞到霖睛。花费支出大概是2691元撬涝。4万公里时还需要更换汽油滤芯骑苫艾,支出大概是1382元喉诬秃。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错旁鹊誓,保养中也没有出现更多的费用支出饲。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用男短虏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注洗能:●迟枚捶:需要更换 ○难:常规检查萍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出面饭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费魂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降阔磷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同慌遣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加赡潭,能够更好的照顾到爱车的每个细节宽屑诚。   总结碧: 总体而言夏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鹅叉慑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3堂煌笨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足会臼蔷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少邢锑,整体内部空间与奥迪几乎相同祷饺勿。而在使用保养方面轮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济曙炮贰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人部,但是其配置也相应有所减少弥泻。作为高配车型贤泰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择埃。 责任编辑挫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙阮荣酣,没有给同事们任何跟我争抢它的机会捻拾蜗。它足够漂亮了年悍,漂亮的让人感到迷茫轨涉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行凉,由于在国外拧纯,我不得不比以往更谨慎的驾驶孩嫂,没有做任何炫耀的动作剃购,但依旧接受了不少注目礼阶牟缉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来轿玩遁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着骡妹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内磋,只好出此下策勒粉信:按住蚁瑁控器朵恰,“砰”后备厢盖弹开了揪酶,老头愣了一下违,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢谅赶,并给了老头一个友好的微笑猾檬,关门走人了婚韭。这时我才知道胁杜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量茶穷绒,它的曲线诱人侈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处监铺,但令人心动的地方是从B柱开始的舞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级粕脚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蹬瓢。也难怪趟,差点忘了任,我们这台车选装了AMG套件滥焦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用发,没套件的车感觉就差了很多膛滔。   即便如此钳畔,它的妆容仍是存有争议的舌舒匈,在我们同行的5人中就已经产生了分歧棠。左派以我为代表(全部未婚)穿,认为它的骚气指数接近满格墩蓖杠,尤其增加AMG套件以后犀糖帆,能骗不少小姑娘厘牢。右派以结婚生子的同事为主酚担介,他们认为车身不够修长息宝酸,不够秀美传充。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体杏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情办炽纪,但又内藏了些许的凶狠库瓦。   不过我们两派的意见同样有交集耽锚使,那就是从侧后看去撬,它的美感更胜荒乔空。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中瞬湃久,远远的从背面欣赏它泌,真是太美了麓。   =============分页符=============   原标题搪口持:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上什氛,它采用传统的氙气大灯泌莲绍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统胎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少栓沉吗。另外堪,与前包围上的空气导流口不同的是呻,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用现,不得不说其达成的效果是相当不错的敲皮鲤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼悼处,但日常使用中也是在令我提心吊胆歧哥恳,还记得开头那个故事吧侩掳簇,告别老头后我驶出了停车承,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着迷,压过了一个并不大的小坑洼抛,胎壁被硌破了颈庞,轮胎在5分钟内全部撒气认措,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用烹蹋廓,这个下马威让我措手不及倪德峭。   =============分页符=============   原标题敢咸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门砂摆嘎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中掠侮郎。坦白的说久昂,这套座椅看起来特别有型痹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色坷攻,为了照顾大多数人对于舒适性的要求吕宝恐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处吭下。   眼前中控台的造型售呢我,甚至细节都与奔驰A级相同放残,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用完,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样姜屠匡,总让人忍不住多瞟上几眼五膝。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹舷,触感细腻抢。   =============分页符=============   原标题蒲软付:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蹲,各项按键的操作都很顺手冲斥,但我多希望能提供翻毛材质额刊律。另外墒栖,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手逝,回馈力很胁月γ!,而新款车型早已没有了这个感觉丢,让更多人都更容易适应势忱浆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格豌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利钠朽,特别方便卑拷卵,当然了犀堡扯,这并不是CLA级的专利靶储,A级也同样如此傲。总之对此我们是持肯定态度的牛铰块,“怀挡”显得复古蠕、特立独行娃乘提,而且省空间祟翱搪,利大于弊菏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同殿环,不同的是它很强调对网络的依托刹嚏,这几天在欧洲开了不少车纳镶情,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联孪希衰。几乎所有新款车型都支持与手机互联哄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能弓希,还可通过手机网络访问互联网哀、下载官方APP程序和导航恫绍,这是国内车载系统所没能赶上的成。   =============分页符=============   原标题笆瑟犀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说兄痰妮,空间实际上是够用的斯顷,毕竟多数时间都是前排利用率高伙古取。我同事身高179cm薪守贤,在前排头部有一拳的空间病苹钉,在后排就显得局促了韦敛炭,后排乘客反应压抑感比较强魏谈琼。   不过我坚信弓,对于CLA的车主来说空间是够用的泌隶仿,因为后排不会经常有乘客词读盾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的钳盘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用揪构。   =============分页符=============   原标题搐力:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖伤崩怠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机胃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm履怀癸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm抵桂犀,配7挡双离合变速箱颊,带有换挡拨片竞茹剁。拧动钥匙仍,发动机被唤醒懦凸杭,车内怠速状态下的静谧性相当不错搐庐,我们出发了门。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通潘签,不过CLA非常容易上手庭鹊柬,舒适模式+D挡表现得有礼有节嫌,整个驾驶感觉极其轻快妮寞,这是一辆易于驾驶的车谱烩甜,不论男性和女性都会觉得很轻松眠膊讣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性氛,转速时常被控制在2000rpm以下檀编。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契胜夹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性娶卷闷,而且在低速中它的换挡依旧平顺睬辱停,并没有出现那种令人不悦的闯动涕。   切换到运动模式帅坚,变速箱首先变得更为积极匿,整台车的性子也开始急躁起来暮,随时准备着接受挑逗甲腥敢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谰仕。油门的响应也更为灵敏抄泰,初段就能得到不错的效果衫,只不过排气声浪并不那么有气势垢。   至于转向始息稍,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻改莱肩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉稼峡隧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鸵曙,那样的线性和柔顺具挫,简而言之非常舒服偿。   CLA的转向感觉则不然倍,它少了些紧致的细腻感极暖轨,多了些轻巧绅侠。这套电动助力低速中没什么特点蹿朗牡,属于偏轻那类的儡喷吵,或许女性朋友会喜欢彤。高速下转向逐渐变沉羞笨,更易于驾驶娇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鸥,比我想象的要好不少策。   不要被AMG套件所蒙蔽哥廊,悬架的设定并没有那么生硬翰授,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求妈膊,整个感觉还是挺舒服的萍海,回弹的特别利索锰帘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态诚,起码我在前排开车是这样一个感觉辫稗,只是后排的乘客有时会说剃:颠!哎虽蔡,管不了那么多了赂抡抠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人荤,驾驶感觉对于这台车来说重要袍。   =============分页符=============   原标题几撼扩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注娥贬漂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嗜帆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护伎,无法进行有效的弹射吻携椿。起步时有将近一秒的延迟鹤桅淡,之后发动机全面发力沃酬恐,此时轮胎打滑非常严重凭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故缮酶密,全新的胎面没有达到最佳的工作状态暮,导致抓地力不足葡拟。怎么形容这个状态呢徘起,就像一只狗在大理石的地面上突然加速羌缚阂,四肢虽然在飞快的挠地粒揉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样慑仇抢,各位想象下彪宋。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态淡盲,双离合变速箱准确的完成两次升挡氛,换挡速度很快降晒德,最终用三挡达到100公里/小时的速度赁弊,时间为7秒整岁皆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新咐迪杠,因为看到严重的打滑时我特别无助俏膝,尝试了降低转速起步贡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地级。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中秦床,而且车身的支撑有效寄,车内没有特别明显的前倾感觉汝阶。从刹车曲线来看亲汲旧,自始至终加速度都在-1g左右厦拟拟,最终成绩为38.46米惊驼,符合奔驰一贯的作风倾。当然钎教嚷,待拿到国内的测试车后希顷,我们还会进行测试戈拔,看看原厂的轮胎表现如何朵聊陷。   总结恐:   从国外的销售情况来看勒仕旁,CLA是相当受欢迎的腻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料栋,CLA在美国同样有着相当不错的市衬蕖,2013年后四个月销售1.2万辆郸鞋菩,势头相当迅猛茫钮,可见其受欢迎程度负汤。   进入国内后我想它会得到同样的关注室,随着细分市场的成熟唾嚷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车轮辑。奔驰CLA级彪商,主打运动坪汝谐、年轻辨吝拒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎此,尤其选装AMG套件以后效果更甚饶念缅,相比奔驰A级晤苛,它的吸引力显然更大孟闷捎。相比竞争品牌沧墙,这次奔驰走在了前面孺噬,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品河。配置方面国外大多都是选装伦梗,比如天窗扁峰喉、轮圈样式等等辖零浚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知毕皮莆。   不可否认世,它是如此的招人喜欢驾篱间,尤其招那些打扮时尚顺谁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑龋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机侮杠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了疮默,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机韦挎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘看汞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃馆凉亥。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型幻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革创斥傲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法播,通过细节部分运动元素的添加聚认,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格苍饭。其外观运动套件包括进气装饰缓前、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等萍豌娇。   总体来看疯画癸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面凸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置前泌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备秸究巧,白色车身加上黑色的玻璃车顶鼻汝,看起来很有档次感椭。不过略有遗憾的是姆谅天,它的全景天窗不能打开懂虏叉,有同行戏称闯富,这是专门为了看星星而设计的氰咖磋。   内饰简洁自然   与外观相同领耻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围葛。全黑的内饰辜兽肋、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现肝确青,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来瑰攫玛。   配色方面麻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰步戚,但通过座椅的白色缝线墨团莎、钢琴烤漆面板白边框的搭配钱侨十,使得内饰整齐又不显得沉闷庐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了盆。人机交互系统方面加扣,V6菱仕Turbo车型并不占优势仕。   动力不错囊溶华,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机勘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱九。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型泵害两。这款车的低速扭矩较大沤对抬,因此起步时非常容易匆。起步后玩,借助轻盈的车身汹姜,汽车随后的加速较为顺畅会渡讥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实傅,这直接导致这款车的操控也是相对不错购福金,在较为宽阔的路面上侮彪毯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作皆挟,感觉很有信心疏萍啤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校纶谋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的讳班赋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置暗唬,非常方便驾驶者进出庆潮班,但打火时贯梅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动暖涟汝。 责任编辑呵瞬霜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候俗涉并,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位辩殿。之后的继任者是睿翼疙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈藕驰。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款穗,并更名为马自达6阿特兹咀僻竞,而它是否能达到前辈的高度恼磁,让我们由内而外的体会一下触信蕉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌烽,配合这两侧行车灯颊并胸,看起来霸气十足靠,隐隐的透着一股子狠劲繁。图中这款车是2.0L的标准版丸恨你,则采用了较为普通的卤素光源迁娄,科技感差了一点匡路拷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯北秤,犀利感十足奔乐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA武,它不同于以往的两代马自达6攫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涸沉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来篱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子秒嫉怂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钱失。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm论第,轴距为2830mm里,与进口版本相同亢。相比同级别其它几款日系车型覆八,阿特兹在轴距上有较为明显的优势浚龚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾骗,像是一滴在高速行进中的水滴污葛,充满了流动感欧囤弊。从后边仔细观察阿特兹的背部回烈,不难看出它还带着一点掀背的意思簿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯青修垛,配合着双边单出的排气筒父嘘,更使整车的运动感一直延续到了尾部抬胚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈似,选用了225/55 R17的韩泰轮胎提。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)敛晌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上浑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意藩峡莆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蚀毖洽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质联箔,其它区域大多为硬塑料炭李崔。由于没有太多的装饰件马,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价香雀措。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高恒,它采用的是一块电阻屏棠,触控灵敏度还算令人满意掳,界面的科技感以及显示效果都很一般潞访,总体感觉更像是四貉、五年前的产品舍袭石,唯一的优点就是操作无任何难度纱悍扒,一看就会吞唇啦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡街蓟,所以导航功能暂不能使用珊绕淀。   进入车内搔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了熔檬祁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拦羔滑,握感也很不错搪疮,由左至右打满需要2.5圈查川筷,比大多数车型略小蕉。此外戎蓝辑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片失是,操作便利性良好馁,而且兼顾了驾驶乐趣南颁虱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色匈逞,但却一点不掉价人剃。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感超沥,其次它的表盘内圈采用了网格设计芬,多少有一些竞速的味道痰轨谐,再加上白色的指针以及简洁潜供煎、明快的字体埃碾,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望穷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏廓繁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗夕、平均时速哼浑、续航里程之外榔圣诫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP丘泡。i-stop是马自达研发的自动启停技术撵,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火常踢耸。   除了i-stop康兑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统枢。之前在新能源车型上比较常见焦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上什虑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于本沫唐,它是以电容取代传统的电池或电瓶氦臂到,从而为车内的用电设备供电匠咀,而非用于推动车辆前进霸卤斥。   空调面板的样式不错旱舵,旋钮和显示屏都显得比较有质感桶涤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子梗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车窗喘互,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙缂好枚对箍。前后排座椅均采用了真皮包裹费劣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次侨乌赶。   虽然阿特兹有着不错的轴距臂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩吓瘸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜筛盍俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间檬楞骂。令人满意的是后排的腿部空间峭霸承,坐正以后不影响翘二郎腿掳孔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蛇慨,不仅地板平整雀徽,而且行李箱有着不错的纵深溶碱射,轻松放下高尔夫球包侯道。藏在地板下边的是一个16寸的备胎高梅,以及更换轮胎所需的各种工具犬橙挟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷苫、双可变气门正时首盗丛、凹顶活塞+米勒循环架、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术徒忿光,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现匠溺簿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm藐苦粹,而峰值扭矩则202N.m/400rpm弟稍挖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱呸,并带有换挡拨片漂,只可惜这款变速箱不带有S挡痰闷,对于主打运动的车型来说个遗憾臼罗。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受漠频曝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩昂,日常驾驶过程中计镐挫,为节省燃油脾苏菲,变速箱会积极升挡淌,转速经常保持在1500rpm以下冯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应筒氰恍,因为这台变速箱的反应速度很快介,能够很好领会驾驶者意图藕埃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拌。   阿特兹拥有良好的操控性梗芬晨,这首先要归功于发动机线性的动力输出妨铺瑟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏澄寺醋,而中后段又能够拥有很好的动力表现潞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻改团。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处尘斥回,尽管反馈的路感一般沪庇瞄,但指向足够精准夯笑幂,能够给人很强的信心乾匡颇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协摊,它的前后悬架初段偏软蜡,能够很好地吸收路面的颠簸始广,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾偶蔽。可喜的是悬架的后段韧性十足叭,不会让人感觉力不从心管丧路。最重要的是胸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整痘,车头指向灵活捂辆黑,车尾循迹性出色喝囤酷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见狠。   总结敞淘时: 对于马自达这款即将发布的新车哭老式,我只能用赞不绝口来形容是活仍,外观和驾驶感受都可以称为上等琶浩。如果非要给这个车挑点毛病的话项,就是在高手如林的中型车市场里檬乏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸味。所以如果你是“外貌协会”的成员旁萍沮,或者追求极致的驾驶感的话么拍,那么你可以期待一下这款新车舞小。 责任编辑戒燎玫:赵春晓" "  KTM的X-BOW恕讥筏,直译过来是十字弓虫社,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)会显竿。实际上搭伙悉,这个模样怪异的小车笨疯虹,的确是火力十足邯,足到无论是在街道上还是赛道上臀青,它都可以轻易干掉一辆超级跑车能渴巫。   先来说说KTM这个公司交潭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂截,以生产越野车和跑车而闻名瘫链豢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车妙疚菩,也许是工程师们精力太旺盛绣赴规,亦或是身在奥地利这个地方旧枫嘶,总会有些天马行空的想法菜惫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子费罐怖,去生产一些别的什么机动设备伎。这几年我美,除了X-BOW吵烷厢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明残甲沛,而且都有一个共同点——惊人且极端宽秤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)闯桔、puristic(纯粹)串兔吩、radical(激进)懦染,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鹊睦睬。另外还要多说一句麻寥,这家公司的口号是ready to race句隙怒,时时刻刻都在准备一场竞技墓鼓鹃。   KTM的CEO曾经承认退截,他们希望使用21世纪的技术涕伞揣,发扬柯林·查普曼的理念结,打造一台新世纪的超级跑车抖盆。柯林·查普曼是谁宫?他是路特斯汽车的创始人权甩锑,他说过最著名的一句话是采:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准弄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的炔,作为汽车工程师罗颠,他把全部精力都放在对性能茬手蝗、操控和轻量化的极致追求上脑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可墙,但跟进尝试者寥寥本。看看路特斯汽车凄凉的经历杯,这其中的原因并不难理解按些徊。我们很欣慰地看到锻穷辞,在新世纪围享,KTM继承了这种理念貉,并且做得更加激进哇。   其实X-BOW的理念很简单梳匡舒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车驳媚。碳纤维单壳体车身斥、全车碳纤维组件芜滑、水平推杆减振器皋佳,这些都是方程式赛车的标准配置千痕然。由于使用轻量化材料计唱乔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)四偿蔷。在高速行驶中娶克焦,车辆的气动布局提供下压力盾,以此来提高抓地力和稳定性临许汗,这也是方程式赛车的特点犬把眉。和赛车唯一的区别手乔容,就是它有全套符合法规要求的灯光齐懈,以及一张副驾驶座椅镰立。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机涣,经过强化和升级后雌慰沫,动力达到300马力莲,和F3方程式赛车相当鼻倡,六速手动变速箱也是简单而纯粹辨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话棺剿删,我们不妨来看看推重比呐襄掂。X-BOWR大概是2.6千克/马力镜休广,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新杭馈,也就是说发动机需要负担的重量更少墟兄苔,动力表现自然更强难。   在踏入X-BOW车内的一刻傻,恭喜你辉,在旁人眼里瓤扔手,你已经像是一个职业车手了袱赏朔。首先一只脚跨进驾驶舱殿,站稳后调整重心纶裂肃,再把另一只脚迈进来亮苍纷,双手找到合适的支撑点蒙踌,将身体重量转移到双臂藕藏卯,身子瞬时下沉缺辜查,把自己放在座椅里孪。来自RECARO的座椅是固定的广劝擒,完全不能调整拆似,靠背角度略微向后倾斜完售,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里撇砷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置兢。要完成这一系列动作岭畔廉,如果你是个长腿欧巴牢,可能会轻松点杠讼。同样和方程式赛车一样唱僳泻,X-BOW采用快拆方向盘宿叼,在一定程度上提高了进出车的方便性竭,不过我觉得这个功能最主要的目的凰滴,还是为了让它更接近赛车刮。绑上四点式安全带脐矩琳,身体没有一丝活动空间米挛衬,因为在碰撞的时候茅,你不能指望安全气囊救你一命碑曹,唯一的方法娶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上巍焊。   驾驶它闭范,你不需要有汽联颁发的运动执照釜咀,甚至不需要经过特别的训练任戈。只要你有合法的驾照匈舅,会熟练驾驶手动挡汽车栋杠掸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度愁堤辱。连离合器都很好掌控哼眉妻,甚至比驾驶EVO挺、STI这种高性能运动房车还容易活燎。你唯独需要的表胶蟹,是练就一副有力的双臂瞬净拾,因为它完全没有转向助力潞,停在原地希点屑,方向几乎是打不动的奶。   由于场地的原因砂疼瓢,试驾过程不是很尽兴锌特疟,并不能体验到X-BOW的全部性能免撕。在狭小的环境中溅尘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展浦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势挤本嗡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力效促。因为使用水平推杆减振器庭禾铣,X-BOW的底盘可以尽可能的低骚,在转弯中几乎不会产生侧倾壕镣晤。多连杆悬架结构稳定馁蚕珊,可以减少轮胎不必要的运动和变化羌灌槐,保证最佳的触地面积好独,用尽每一分抓地力售谓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度叛呕舅,这一切所产生的副作用腔互闺,是你的身体要承受更高的横向重力俱潦蒜。   在视线上稗商,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似橇丛拴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置盾,以及转向时轮胎的变化魄牟。利用这个优势位,你可以把车开得更加精准负匹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙饯妈乒,这是任何房车都无法比拟的屑袜旦。不出个把小时臂炬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样袜,高速掠过障碍物而毫发无损深,那种险象环生的场面蓄百,我相信其它车做不到额儒飘,这种乐趣和成就感巴啦,只有X-BOW能给你拾颠拌。   看到这儿途磺萎,你可能觉得这台车并不难驯服敦授尖,一切都很容易洪。没错到疼,X-BOW没有设置很高的上手门槛呻相歼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蛾趴,但是它还有进阶的玩法菏触,这就需要很高的技术和技巧了啤。首先霞庭井,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战汰迟,为了它的寿命没滦,好好训练跟趾动作吧凄插。漂移福暴当?也没问题疾,在转弯时只要加大油门槐,车尾很容易就会滑动起来寸吉寞。之后能不能画出一道完美的弧线悄,就要看控制的技巧了飘。   除了以上这些敌宋,我还有一个建议纬但。置办一套合适的行头核畦,至少也得有一个头盔和一副手套斜河氦,这会使你看上去更像是职业车手别袱布。当然撅前纳,作为一台可以合法上路的跑车东魄,KTM也试着考虑过车主的感受图,推出了一款GT车型撤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃挪娟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已屉。无论哪种装扮钦板坝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街秆答射,在气势上就足以压倒一切肃袭,而在性能上黎湾,它也是所向披靡佰宠此,精准喇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜贫。虽然它可以以合法的身份上街磨逃老,然而对一台Ready to race的准赛车危宪,街道并不是唯一且最佳的选择许,它最终的目的地狙勘墙,是要奔向一条真正的赛道焦,在那里解开封踊摹,去赢得一场真正的胜利甜丛。   说到价钱蓟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车羔俩腊,一点都不值腐。那么境,如果说花135万缔瘟佛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车翠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟献丢膊,最大化的驾驶乐趣砷瞎拷,并且还可以在公路上行驶闲磨,这样是否物有所值峦悼?答案其实显而易见继敖,值绒颓贰,或者不值瓢驮贾,取决于你是否真正热爱驾驶坛栓份,热爱赛车运动髓稳。 责任编辑监:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词孔盎人,早已见怪不怪门。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车逛吧挥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过饰乳江,广汽丰田出品的YARiS L致炫眯羞硕,就是一款加长版的小型两厢车详卢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志颇瓤。 知识普及翘肝绒:为何不叫“ 雅力士”了外价礁?   相信很多人都会有这样的疑问鸵酣话,从车尾的英文上来看上铅,YARiS的标识与上一代完全一致救,但多出“L”字母氯练。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观孩秘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置竿褂。全新YARiS通过变革性的设计蠕淳浇、加大车内空间驳韭、降低指导价娜茹,从而想抢夺A0级市场的份额变,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望番危伟。不再使用“雅力士”的中文名称惧戚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌烙。   外观逢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型煎,如果拥有一副出色的外观设计馅拨,那销量肯定低不了革拜凛。广汽丰田的全新YARiS L致炫幂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鳞,能让更多的人接受祭。   =============分页符=============   原标题卉荆阂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的芯泻,所以在造型方面与海外车型有些差别氯惮晾。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯衰拍瘁,“梯形大嘴”车头动感大气浮绘屁,配合超长的轴距棘薄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扁。   =============分页符=============   原标题骇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰粟温檀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内彩洗顺,相信你会有两种感觉斗锣爸,第一界:中控台设计非常大气添,和丰田系列的SUV车型风格一致芳。第二介愤石:超大空间戈巾,后排空间完全比拼一般的A级轿车非。   =============分页符=============   原标题下:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm酒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意劳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车念迸,但是空间方面完全越级的感觉甩部,完全不比一般的A级车差祥炽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服毁耍炽。   =============分页符=============   原标题赦沸裙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拆灿顽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酱遣,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错搅吮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿阿,中后段性能并不出色绵。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蒲肺,高速行驶油耗方面并不出色菲汀。   结 语   作为一款城市代步车型推沃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多撮凄,外形方面就能征服不少年轻消费者村。此外焙泛蚕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一碑庭克。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理花,若果说美中不足的地方皮椒,那就是匹配的四速自动变速箱了畅熟额。(韩威) 责任编辑项牛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒桔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏工?告诉你陵博剁,这是真实存在的一辆直线加速赛车姆如。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蟹纬,基于2014道奇Dart车型井,型号就叫做Dodge DartPro Stock沏履。大概意思是“超级街车”桨嗓残。虽然只是称作“Pro”尾雷,但它的结构和普通街车已经截然不同髓,一点点相似也仅限于外观上损。一个专门设计的底盘癌挛,扣上一个类似“街车”的壳子堤,除了好看以外毯拜,也是为了让车子的空气动力学特性更好谈瓜。除此以外棚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”淳料很。   作为动力核心唉犁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造谐疽。与常规的“以街车为基础改造”不同堑伺搁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沃痘秀。据厂家介绍潮仙吃,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时熊路,而极速则可以达到480公里/小时茂肮喘。   Mopar没有公布具体技术细节悸片蓝,但是在上个月顷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中抨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速棋舱肩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考摔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力邵,它跑完402米还需要9.9秒室钉,而末端速度“仅有”235公里/小时勘。也就是如果两辆车进行一场比赛未乌,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半垫倦簇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭屑讥峭,当然也无法在普通街道上行驶宽闻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采酵巳。 责任编辑祁等脖:赵春晓" "  4月11日冯诬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市施商特,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版巳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元寺。   4月的京郊春风和煦皇是,桃花盛开乱苗蓄,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意燎憨缴,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基晨暇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鼻颠缕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼搓。   然而稍微有点遗憾的是星鬼,由于相关环保政策垦喂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基虏凰。   =============分页符=============   外观内饰旗密:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别伤滩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo守,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外杭馆镜,因为配置的原因释,柴油版在一些细节顶垮,如前格栅喜、雾灯等处精简了镀铬装饰工。   另外倘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎髓船娟,规格为265/60 R18财,采用双五辐样式稗,与高配车型的20寸轮毂有所区分孰牢。   外观上奠巧邪,大切诺基给人的感觉就是硬朗题、野性厢、豪放笑啼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样但,如果不是看到车尾的标识冀身,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版卫煌。轮胎的使用与其它车型也是一样的钩挺聊。   =============分页符=============   内饰方面缄轰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致懈玲揩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同呸兼圭,但是做工方面表现的比较细腻榷。各个部位间的接缝十分均匀峭叛皮,内饰表面的反光也抑制得不错兽牢段。   =============分页符=============   动力与驾驶感受入:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赔斡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机箍评。这台发动机由意大利VM公司制造苇峭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造繁琅胎,国际知名度较高蔚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下讽驹,最大输出功率为243马力(179千瓦)挡须驼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米馈怖拓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱里,采用电子挡杆设计奖,事实上鸽昏,在菲—克集团下的很多高档产品上安,都采用了这样的档杆设计荒蠕墟。   大切诺基是个分量十足的大家伙额,体重高达2.4吨女。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时狄期,都让人觉得动力输出稍弱驰串。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同枚虹阿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩腔,这使得在实际驾驶过程中斯集彻,柴油版大切提速很快食肋无,驾驶感受十分轻盈寿抄磺。   另外鄙释,发动机的噪声抑制也做得不错舶庐撮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大烁,但却绝非印象当中膛唉,柴油发动机那种高振动怂、高噪声慕模,车内如“夜店”般的情况揭犬臂。   在打开ECO模式的情况下诽千,发动机的转速在1500rpm左右的时候时岗洛,变速箱就会做出反应辞派,升挡很积极收衫巨。当车辆行驶到70km/h的时候富怒挥,变速箱便会将挡位升至最高挡诗,我们在城市中使用恫,第8挡也是可以使用的贪庞摄,并非摆设惺痕。如果关闭ECO模式纱辣添,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右士,动力输出得到了一定的释放膳,当然孟姆,噪音也会随之有所提升斯。   柴油大切的油门踏板很轻盈吼糜,发动机对踏板所发出的信号反应很快羔瓜,但初段调校的有些过于灵敏了霞椒硅,尤其是起步时桨徊,轻踩油门杭驼,车身就会有向前窜动的感觉辽,想要平稳的起步还是有些难度玩镰,如果初段能调的沉一点焙乾,感觉会更好剑逗,驾驶者对动力的输出也更好掌控氢侗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样坡鄙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统镶徘惺,由于取消了空气悬架痹湾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的疟粉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式聪,分别为自动惰辱、沙地陶败荚、雪地泥妓、泥地和岩石侯描矛,这些模式都是通过旋钮进行操作的金,除此之外还有ECO节能模式和运动模式泪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择泄适礁。   此次试驾杠镣焚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验懦贿,其中的体验环节有沙地摧激梨、U型坑和炮弹坑三个环节达抗。在进入沙地之前攘歌拌,首先将车辆选择到沙地模式察露,此时车身稳定系统自动关闭煤丁。由于没有空气悬架迸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扔。   模式选择完毕之后串胳,开始正式进入越野产地丹葛废,在松软的沙地中戚迟,要保证车辆的行驶速度较钞。在沙地中行走筏锣,轮胎出现轻微打滑是很正常的滔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑臀,造成更大的麻烦起。   在U型坑的环节伦趴软,选择到岩石模式之后跨,分动箱启动扭矩放大挡渤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍婆,传递到车轮上的动力会更加强劲釜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过钳钮犯。   炮弹坑对于车子本身来说谎粒马,算是更具有难度的项目了守,也是考验车辆四驱能力最有效的环节唐咕。对于大切来说鼎点,通过这样的测试还是比较轻松的凌鹊边。在模式选择上填,我们依旧可以选择岩石模式潜闹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动矾,保证有附着力一侧车轮的动力输出菜锭仓,从而实现脱困搅需。   总体而言馈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在胳河,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色释纹袒。在整个越野体验环节痰祭惰,对于动力的感受也是比较明显的聘乳刃,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松昂,主要还要归功于这台柴油发动机外,低转速扭矩输出足够大藉森灭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松户慨。 责任编辑五烦搞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列薄入,为您带来了多款直接竞争对手间的PK建桔,以求为各位网友购车作为参考试曝倾,本文我们继续进行署练苟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)苛吴,作为合资品牌的A0级三厢轿车杆串,经济实用以及稳定这三点立市之本溺蒜差,谁展现得更好贤,以下将逐一展开白卢。 外观解读玛隧睹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中穿虽,这次“重生”抛开了以往的产品定位闪届,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型显,接过老款颐达的市场后剂岸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势咯甘。   刚刚完成了小改款的阳光佛某,2014款车型延续了前款的整体轮廓派肛,细节之处作出的调整睹骚,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸广干。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型阮,另外增加了反光镜转向灯丁撇蛔、倒车雷达等外部配置潞磊摄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车社广,但两车在细分定位上有所区分芍,新赛欧更经济臼裂复,爱唯欧则在品质方面多了一些设定疵硷缕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本欢斧,两厢造型更具时尚特质谷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重撕补。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅宫究,前脸处的线条切削更是全车最多之处毒局惨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅刷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾笛,三厢车型尾部中规中矩首媒,采用常规一体灯罩的尾灯冉,正是这一产品区分的剪影变昂盟。 看完两车的造型饱旧第,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现歼楔。详见下表袍羞炉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观港峰,您更看好谁疙眷惊?欢迎参与一下投票咀霖。   =============分页符=============   原标题从赡显:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比测骨淖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩途,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直瘟莫,各区域之间的串联均平滑带过努,整体风格更注重功能性躲闪菜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能焚僧,并尽可能带来更多储物空间碱匡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足输,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征些缝胆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表诚报,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嫌琅,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点未粕堂。   另外敢娇簇,随着车载多媒体系统的发展漓褥,触摸屏更多的被普及令,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕缝尸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能看旗斑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高苍尽呻。 配置对比朴软:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置苔褐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比然唱,仅供各位网友参考聊粪脯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题县裸寺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比簿揩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度阑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度换热撂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示铜虾寄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风富,而车身与轴距捣位舷,以及普遍日系车型空间利用率上的优势杯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹疚吾川。   动力系统对比府: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面胖,阳光仅提供一款1.5L发动机乾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择德,同为四缸自然吸气版本刚律,排量的不同即动力上的差距变。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)共涟,具备重量上更轻的优势无广奉。   两车的自动挡车型帅旦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱桨,其平顺迹、重量轻及省油的特性记,同级别车型中具备一定的优势雇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下骆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鳞涂,在挡位上优势明显嚼谴疟,但其换档顿挫在车主之间常被提及项。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间鹃茸,外观上二者均具备典型的家族特质尘叼谴,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面颗。内饰布置阳光以实用为主嘲枯翟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质贯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现诗。综合本文所述烧苯,两款车型您更倾向于谁堆速桥?欢迎参与以下投票男拘扔。 责任编辑受哄跑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车邓蒂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐纪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赌顽词。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言搔摹汕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比七。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型馅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比谩顾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近梦蹄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面颧十蚂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形坍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同柯。也说明K3S试图走运动化的路线塑论。   起亚全新K3S的长凌、宽刃廓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm嘎,而轴距更是达到了2700mm的水平吻帅,在同级别中也属于比较突出的成绩秒,对空间方面肯定有着很大的帮助轻统退。   两厢车的整体造型非常的简洁干练梗我,车身线条也非常的流畅勿狄,有着极强的运动感荣讨勃,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差壬舍。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别卷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用危。至于骐达配备的大灯清洗功能来说莱俊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的摹眉适。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达毛姑藩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm染兼绦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的橙肯搏。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅狗,加之降低的车身让骐达更加动感筋寿。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性澎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感氖琼撩。形状突兀但线条流畅的尾灯卸,红灯部分占据了大部分泞币凑,白光部分呈现斗勾状驴沟阿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出非。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达呕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置毖。能够有效帮助你快捷倒车兑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否澎集氓,因为外观好看主观影像比较大咐烙恨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面亥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多罐叮锹,基本沿用了现款K3的设计廷,提供全黑色令踞、黑米色慌、黑棕色三种不同的内饰配色挥黑。做工和用料相对也比较不错尼。内饰除了硬质塑料及软性材质外绕摔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次女含多。   骐达的内饰设计线条非常流畅阔笆,整体质感较旧款车型有所提升媳蝎扰。内饰颜色采用黑色作为主色调厕乓味,搭配银色饰板勤掇蜕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比浩傻彭,满足不同消费者的需求挺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备世,多功能真皮方向盘以及定速巡航女漏,从上面表格已经很清楚的告诉大家超,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP抨、胎压监测等配置乐恐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富开泵,其中ESP褪汾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力淳草,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题常褥咳。 =============分页符=============   原标题达:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700吐敬淖,整体乘坐空间相差得不太明显炼隶。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同九鲍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富赋,座椅表现方面K3S内部填充比较实乾焊瓤,对腰部支撑方面会比较到位疯忍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性猜渤,其座椅表现比较软福料钠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感低怂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多世旦风,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势仍爱鞠。在乘坐空间是差不多的韩,K3S座椅设置得相对硬朗巧库疤,而骐达设置得相对舒适冯贺眷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因汤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L虫偷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S界泊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T隋薯裤,很好的满足不同需求的消费者顽磨乡。起亚K3S相比起来就显得配置较少彻闯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型洽欢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好哪牵沥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同泌拐充。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论洛翰拉,详细还需看我们评测所出侥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题熄淮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求逻谜。   点评填普杆:随着两厢车被广大的消费者所接受疏天,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款箔骄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动盎失,如果在这两款车选择其一的话期繁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动吹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素途忿跑。 责任编辑戏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉开赶忱,甚至有人无法确切的喊出它的名字撮榷。其实这款车和我们并不陌生茧墒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台狮蠕淖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似桑逼敞。所以出镜率不高的标致4008络济,确实具有太多不为人所知的身世境拭损,这使得我们有必要去了解一下这款车兑廉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蔚僧仇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体笺碌炼,呈现出风尚珐慧、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感颧肉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签恐污,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰盘琴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚工崔、科技的感觉散紊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm莲祭,轴距为2670mm戊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蕾、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造贫,所以在车身尺寸上它们相差不多僧。   从车身侧面来看程皖谎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸谢绞,整个车身也因此更加大气而富有力量感龋。后排提供了私密玻璃翔殿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风啸铃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鲁公嗽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因潞灸酮。另外损盖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心陪鞘僳,尽管造型简单八耽,但通过与腰线的巧妙衔接非煌卷,使整个车身设计连为一体绘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂炭芭,配合普利司通的225/55 R18轮胎溉时,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上我宿,都具有不错的表现毫店焚。我想应该会有不少车友会非臣孪考伲看重这双“大脚”渐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比握,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意墟。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发徽鹊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样扣。不过标致4008在一些细节上却与之不同党翔,譬如采用了大面积钢琴烤漆缅,辅以细节上的优化局番碘。   中控面板做工不错肯贿肖,按键旋钮设计很精致沥户肖,且手感都较为出色董。娱乐扩展功能也比较齐全跋铂北,AUX吴睦粮、USB以及12V电源都有装备接。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点篇,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯舱幕祭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错巨侍豹,下面还有黑色钢琴漆点缀房,凸显出了较强的质感蔽私。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍愁难,若塑料饰板能换成金属材质的话此揽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表靖,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息霸关守。在转速表与车速表之间诧康,我们看到了一块显示屏吗枢埔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息乒。 在乘坐以及车内空间方面摹返泉,标致4008秉承了家族在这方面的优势仁壁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好充恕卿。   后排座椅靠背很直型卢祈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉藏断。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外培腾,坐姿却让人觉得并不舒适耸。   标致4008的行李厢内部很平整巧列渴,而且后排座椅可以4/6比例放倒盎喝佛。这样它的储物能力将会得到提升菲酣欠,对于搬运一些体积较大的物品守兴,可放倒的后排座椅显得实用屋。   =============分页符=============   在动力系统方面宫伤范,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机平,最大功率仅为150马力揭甫,扭矩峰值198牛米谐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用纠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了卡汉。 全系搭配加了CVT无级变速箱烂申太,具备手动换挡能力肃敞畴。在实际道路行驶中辰料似,CVT变速箱表现的非常平稳膊动。   标致4008在起步初期油门响应还算及时镭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音关,却没有丝毫提速的感觉辱韧砍。不过景,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些掣裴,在平稳驾驶时超车变线很轻松傻吵齿。   标致4008装备了3种模式的驱动系统脊降,2WD(前轮驱动)适合于城市行车次肋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力采,前轮最多可分配85%的动力瞥海勤,后轮则可达到55%梧兼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%桓寺,可以应付雨雪赂净、沙石和泥泞等路况缮,也可以轻松面对普通的越野路段感归腹。   标致4008并不属于难开的车型纶,尽管车身较大僵,但是方向盘非常轻盈咖遍,即便是女性驾驶也会非常从容烫狸沏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线汀没晒。   结语贫惫衬:从市场战略上来看怯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型镜反,4008不仅丰富了进口标致的产品线桅居,也为消费者提供了更多的选择氖痰芍。而从产品本身来看去施,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫颓,能很好的迎合中国消费者的审美始团吗。在驾驶方面兄,标致4008表现出非常舒适和安逸虽乳趁,非常贴切城市SUV的特性廊。 责任编辑湘隘戚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蒙痞啡,自2011年上市以来凭借着动感的外观缸鞘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价豹搔,受到了许多二三线城市消费者的青睐犯仁。不到3年的时间上摧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610骋通,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率恒努。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鼓敢施,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈牒钌А,将在4月的北京车展上市倪,预计售价区间为6万-9万元揪材枪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者得。下面就跟随我的镜头彭饲,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车镰耻簧。   相关信息朽详:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌妨投寒,2011年正式推出了首款车型宝骏630纹胳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惊佰母,结合上汽和通用的生产技术擂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计小险粮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌撑闭募。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计傅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO渡,与进气格栅绩、发动机舱盖形成盾形区域浅贫敬,造就了独特的宝骏品牌DNA禾浩遣。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计响惭。从前脸上看首乌,与宝骏630的设计保持了高度的一致啡玩孝。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势巴千惰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计耗巫别,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装屉,颇显动感柔。   在车身尺寸方面丧曝立,宝骏610的长为4401mm酚缺稿、宽为1736mm葛蝎屠、高为1462mm戌。由于与宝骏630车型同平台生产锰双赡,因此在轴距方面并没有变化室乃频,依然是2640mm儒剐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐督谦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”软,尾部扰流板虚堂、包覆式的后风挡玻璃棵、硬朗行李舱的线条潞,颇具运动风猜渺滴。与此同时沏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂丢善虫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利壳饯。   =============分页符=============   内饰方面衫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蜂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配败,方向盘搭配银色装饰条靡,整体风格偏运动炕堡溪,带来不少新鲜感从脯释。此外臣夸,新车仪表盘也进行了全新搭配场头墙,采用双表盘设计扔饲,更符合当前年轻人取向苍辆副。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条倦很百,提升档次的同时也带来的一份运动基因蔼隘擎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘扇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多寇,LED组合仪表提升了整车的质感沉纳,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验奴步镐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势皮咕。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域溉疟侯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论茶汉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹角修,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面想辆蜡。   宝骏610是一款两厢掀背车型疥番卵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性秦洗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够负堆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒钉踩,也可以按6/4放倒座椅欠,放倒后容积可达到1300L贬。   =============分页符=============   在动力方面哇金,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机思膜,最大功率可达82kW心,最大扭矩为146.5Nm饥蹋,这款发动机也同样在630车型上使用甸。为了发挥出更好的动力性能卯断,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器邪免,此外还配有5速手动变速器可以选择捶检。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品累缅撼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升夸漠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝乖季、君越狭购软、君威等车型上贝节七。   在整个实际驾驶过程中痴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳茨厦。在1500-2000低转速时男韦错,所爆发出的动力输出还算尚可闺,油门响应比较直接陇。但是随着转速的提升煽,档位的提高入,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来累。这种动力表现不温不火墙,但是足以应付城市道路使用危。   相比于第一代自动变速器慨妒泉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升狗壬。只需稍微深踩一下遍跑盼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡别,只不过由于排量的缘故刻雌,推背感并不是很强烈恫,且高转下的再加速能力也有些力不从心克。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适车仍反,这也完全符合它的家用定位衰。在经过颠簸路段以及减速带德,悬挂能很好的过滤掉颠簸感胶,让驾乘更加舒适伯伤秘。此外稻贸力,在过弯时底盘也显得较为扎实弘。   结语逢:宝骏610的家用车定位很准确付磺莽,配置很务实甲饰系,储物空间多缴淮,不过在用料和做工上还有待加强恢陶闪。不过动力系统方面确实不太给力聚,最多可以说是开起来比较舒适碎,这也比较符合它的定位迸胚垫。作为一个新品牌醋冲,宝骏还有很长的路要走性娜滥,虽然已经走过4年多涂踢苟,推出了两款车型纹赡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样导,在自主家用车市场上打出一片天地来吠鲸氖,我们将拭目以待题稀。 责任编辑洽尘忍:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上馁,大众展台上首发了2015款大众Jetta泰白鸿。这款车在现款Jetta的基础上矩氯呵,针对外内设计细节进行了小幅修调蔡,属于一次精修边幅的小改款备。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整冻,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注回。 全文总结梯馆:   对于这么一款外形细节有新意苹悼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta截同,我们只希望它能尽快来到国内取澳,因为目前国内的速腾车型烽次,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势屁盯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面揭。 责任编辑屑暇险:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域唉释粗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作馈法钞,深入布局填。其中包括类似上海大众新桑塔纳舞匿鳞、一汽大众新捷达砰逞论、斯柯达昕锐灵挤蚊、以及再早之前的本田锋范实醚、日产阳光等等临。可以说幻,在这一细分级别敬,乱战才刚刚开始款。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手狭搔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去写刷灰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉迟。反而厚重了不少乱捞可,进气格栅的样子也和标致508更加靠近妇慌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱激清。就前脸部分来说夺,整体样子是非常简洁的蓖鸿,又有几分动感圣,和标致其它车型相比是有些差别的犯撼柔。   侧面造型规规矩矩盛宋蒂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现膛冉抽,你会发现黎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嫁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因啦夏,但301更多的是安安分分的一种踏实感撑。其中硼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸疮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素抒,没有那么规规矩矩叛罕攀,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鞘矗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体觅,这也是一项非常讨巧的设计想揉。设计感油然而生脊筷,除此之外缝航模,车尾并没有多余的装饰物碳,简洁实用依旧是主要风格窝扣皇。   本文导航" "斯柯达明锐秀壳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车度筷怀,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌埂绢锯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在衰辜项,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台虫失,可能除了家族化的设计以外溉同雀,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了擒。 虽然它采用了大众的MQB平台铺椭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分沏腔差,所以全新明锐在现款上有了很大的突破挝,全新的家族化设计让它年轻了很多蓄刻酬,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价护胳,但是相比现款晃情,它的前脸更显稚嫩词袜糯,也可能因为现款有些老气横秋吧簇。 车身尺寸方面箩去施,它相比较现款有了一定的进步脆挫现,内部空间方面自然也有了一定的进步罢失,在后面空间介绍上我会在进行阐述鸿霸衬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7胁斥兑,这也集中在细节设计方面联,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱持犯塘,还有合理的镀铬装饰奖屁孟,这也是新明锐年轻的一种标志衬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次扩跋蹭。" "  2014年4月16日籍悼交,全新英菲尼迪Q50正式上市路卢,售价区间为32.58-54.98万元燃。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型傅痴危,2.0T车型三季度到货板岸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版凡厩将,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版淖补。三车官方指导价格基本在42万元上下莎,具有一定代表性桃恕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表势拾绍:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者回库,Q50几乎完全颠覆了它的前辈笺戒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息下,车头造型极富攻击性砷卷,侧身线条动感优美失瀑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显魔贫拴。当然辛冬,它的进化不只是看起来那么简单腺卷,内功的修炼更让对手望尘莫及募陆锹。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的齐级,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中朴堪恼,而且大有愈演愈烈之风拴,尾部设计很像自家的新5系耐,家族化设计不可避免劣。即便是标准轴距版本内,新3系的轴距还是达到了2810mm喀当玲,比上一代有小幅增长螺韭,再加上悬挂对舒适性的妥协忙巩,曾经犀利的3系已成过去袒丘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蒋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的泰,那非雷克萨斯IS莫属了蔑替。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象较旱,车头动感夸张沙,车尾简洁利落刺谜,虽然有历史车系的影子冀股钠,但这绝对是对精髓的传承和延续伍腊。   本文导航" "  又到周末了拍,在大学破旧的宿舍里乡岸,百无聊赖的仰躺在下铺上河嫡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报系辽目,心中泛起阵阵遐想宛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角爸,充满战斗气息的车身逼琉,都让我无法安然自卧腻,打起精神隋缅脓,跑到隔壁楼的图书馆颗寝,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拜漠懒。没错摔冉抱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我罐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心牢菇。但是磷斯,今天要说的主角并非“兰博儿”桥,而是广汽本田第三代飞度藏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车店碱捻。   ?什么是边锋主义多拈?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤莘兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉铺工,线条过渡果断甸枪横,或许本田车型的大部分都符合这个范畴梅不,包括讴歌品牌也大致如此嗜烤烧。第三代飞度相比上面的两代草恢素,将这种风格发挥的更加淋漓尽致密艇。车头部分比上一代更加动感识款,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瞥毙肋,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰峭售。给我总的感觉是腿,车头的成功是线条运用的成功吹划簧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象外绷,从车头到车尾一气呵成花,整体感和流线感非常强炔。从某种角度讲颅位纹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙磋侮。新一代侧面的弧度似乎有所收敛洛头,并不会刻意强调这种极致的视觉美感番盗,但相比其它竞争对手弛图刀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出卸焙嚼。   车尾的感觉并没有车头那么好歉详,对于我来说缴,车尾的设计并不满意峨碍。过度使用的镀铬饰条萌系趁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口剁坦趣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复绿讽吞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道薪纲粪,在纽约车展即将开幕之际哎,路虎发布全新发现Vision概念车漆攻,配备多种新功能敦邻圈,智能玻璃实现透明引擎盖颠太,座椅灵活变换可实现共四种模式破且朝,包括远程冶浜郯粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形躬醒达。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列雇酮,第一款路虎发现诞生于25年前僳拐,全新发现系列定位于“休闲”修咀识,总计拥有四款新车窝滑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题薪,多功能配置帽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力绰交从。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术邯态,其中包括远距离遗铮控敦,智能玻璃等十。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景酒稿徐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示妮必,“新车现代化的滤细,切题的粉隋,并引人入胜的设计似,是发现车型发生的重要转变市拦谰。”" "  [汽车之家设计] 2013年位剐,我去过一次柳州摩汀涟,那次当,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂详畅,当时苇蕉寞,宝骏只有宝骏630一款量产车型踌烙你,时隔一年缚摧蓬,这家公司有了新动作庐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市守畅。官方表示稠搓,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品沏。   事实上醒痴,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型睫角,那时仑狼工,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶谎羚罗,为了配合厂商对车型做好保密工作沏,当时我们也并没有拍摄相关的图片晨随庭。掐指一算醋,当时冉辑刨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了补吮,在聊到这个话题时概破独,项目负责人也表示曹寇殊,整个团队在这期间做了很多的工作钮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性床藩卫,即便有着此前宝骏630的经验弥,但对于一款新产品而言莱次,整个团队仍旧不敢怠慢痞。   为什么要推出一款两厢车嘎柒客?   新品牌诞生初期譬翟,单一的产品有助于更好的把控产品质量悍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蒂函莆,从而将其转化为品牌价值兑,在品牌得到一定认可的前提下钦较糖,适当拓宽产品线寥,无论是对品牌桔沪魄,还是对市场而言都有着积极的一面昧虹耪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型线冠锹,较为官方的说法是“以市场为导向”究坡,不过在我看来残校港,这仅是一方面馆俩,在有了以上需求的前提下慈,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡请劲,于是才有了这个方案土瓦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外登群溜,车辆的动力系统攀、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整价度,这对于一个尚处萌芽的厂商来说柯雷,无疑是一个两全的方案瘸。   两厢车在定位上有什么不同吗迷痹浚?   简单来说掣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物虽厕讼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本内拈袄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可加镣。相比之下咎尸欣,因车身结构缘故崇,车侧和车尾的造型变化较大本。 造型设计没有太多想法   在我个人看来畔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法绰判,印象中侗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车唬势,有些时候嗽穗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素勃卯。当然冻彼悼,每个厂商都有自己的想法踏突,这种实用主义并不是坏事保,毕竟甲垒,车是用来开的殿毁,把主要精力投放产品稳定性方面逆朗,对打造一个大众品牌或许更为重要高。   在造型设计方面疟梗,除了已经固定下来的设计元素外胚阿了,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”咕看。对于镀铬饰条的理解见仁见智禄荒胶,然而蕉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”了诺,正是在这种需求的推动下糖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场涪。   察觉到这一现象后秦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思颠惹,显然劫,一味的添加装饰条并不合适藤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求钢。一般情况下投,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区达,除此之外挽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条悲,在设计师看来撮彻,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致惠簿醚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50昂贝每,我还不曾有过近身接触嫁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知缮嫡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线怠卧旗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统伙掣。或许这么长的一串文字来的有些陌生硼鹿,简单讲雄畴,它就是在航空航天器上使用的转向技术芍五。我们将就驾驶者最关心的方面碌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS钳方。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装电皖逞,人机交互系统的先进等等秦少蠕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触踏焚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力本那桅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主残暗,不难想象Q50的出色藉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳喝谅凹,同样函钱,作为宝马1系的车主仇,对于操控的追求反衬出Q50的优异泰。而剥离开车身的种种刊,他们共同的认同就在于这三个字母淑岁:DAS   【什么是DAS瞬仟?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)碧池,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一车庇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制随坛挫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史借唾茨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型豹盾。   【DAS工作原理是什么萍?】   车辆转向时诚菜,不再依靠传统的机械连接恋痴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制签撇,根据行驶路况和方向盘转动力度藐粹,速度进行综合计算猜围,从而指挥转向电机机构实现转向渤浅虫。   三个ECU属于并联关系统亢遂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮山、方向盘陕、右前轮)忍誓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况迁陛城。当任意一个ECU被监测到出现了问题时室擒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活钎愤矫,恢复至传统的机械传动转向模式弓,确保万无一失矩溺。但在正常情况下卞粟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离胃喝郡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈娥。   【DAS汽车的优势轮?】   操控性煽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞攫慰苯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准浩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况荚,享受更多驾驶乐趣呛旁兴。   【为什么线控转向比传统转向快棵裂渺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入订随畔。整个系统中没有橡胶衬套屡嘿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间冉嚷,因此首先从内部减少“延迟”江。   【DAS对过弯的影响渡肌虹?】   转向相应得到改善汾骚垄。传统转向系统怪,在接近弯道时频,驾驶者需要提前做出转向动作拐泉,否则汽车无法实现平稳转向尸卜。而采用了线控主动转向DAS系统良畏沏,通过消除内部的转向延迟阔俩,减少了预先动作的必要峦,实现更灵活的转向河。而驾驶的感受将更加直接炯僳,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力夺韶,毫无延迟亢伟瞎。   【转向系统也能够减少疲劳慌晌羔?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感泥遣峨,因此从另一个角度提升了安全魏点。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车蘸尽)肺,12款参与测试的车型中厩,在定速140km/h的巡航测试中害俏火,平均修正次数筷枷姆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍眉俱狈。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点士埂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响闷次?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既⑽冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表眷渺谜:网上车市(www.cheshi.com)   当然妮沦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目列,而对于传统车型卷偶,这一选项代表着发动机熄法、油门踏板点纺、悬挂阻尼蒙涪吕、刹车响应等等方面的细微调整恼鞭,而由于配备了DAS骄诉,英菲尼迪在模式选择上徊,更进一步的调整了一系列的功能屁,如猎党:主动声音控制系统委窝、线控主动转向DAS电小、主动车道控制和主动循及眨控制系统ATC等等的设定夺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里舒弘恍?】   通过上面的简单问答股扭八,我想我们已经熟知了DAS系统萎疙,在响应更快阿欧,相比机械系统更便于维护法篱,节约成本塘祟,减轻重量等多个方面都硕果累累距嘉。而任何事物都是双刃剑窟,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里床悉郸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生麓,他的解释既简单雄颊,又复杂句究偷,背后掩藏着十年之久的不断试验摆蜂,推理亨撬痞,再试验的科研过程讼。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力枢。而这些内容无法用数据体现脑罕陇,还是按下点火开关吧羌。   本文导航" "   《极速60秒》破交似、《死亡飞车》吾舌忌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》很,让车迷们大呼过瘾胺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现借壳亮。另一方面环膳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的混啊什,但开在路上肯定是最牛X俏,最有回头率的妒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事甫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”散、“真NB”这样的感叹捅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型曹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别哭嘲孝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分澜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服篙。    作为最具代表性的美系车型澜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程涣,五代车型熠熠生辉累羚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蔚,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看采筋,主要原因是新一代车型不够“MAN”胎藐,缺少了野马的一贯的风格赋拷灯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美干壁小,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车迁。 什么是肌肉车苗敬摧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车匹烯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车糯捻。肌肉车必须搭载大排量V8发动机级概何、具有强劲马力倾晶虑、外形富有肌肉感的美式跑车枷庙寸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表酷,例如雪佛兰科迈罗壳伐、道奇蝰蛇渡措、道奇战马既革,还有就是本篇文章的主角福特野马拿。不过这些都是字面上的解释谜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义凯癸社。什么是肌肉车骑偷课?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解清别扭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集迫榔,科尼赛克Agera编、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币肛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别卿倪。但实际上并非如此霜,凭借自身出众的一面艾倾烤,福特野马在众多超跑中脱颖而出姓椒,成为闪亮的主角暇乾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车仓毒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机铰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上遂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统幌宽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果揽刀蒋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影豁授瘟,野马还是地道的童星出道!是的僧,早在1964年刚刚诞生之际碑,它就被搬上电影银幕婪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》焙慰庞,也许大家有些陌生盖累,它是法国著名影星Louis De Funes的作品玛。在过去50年里挥痛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角哄。    无论是哪一年代的野马伺脊胁,但凡出现在电影中操,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球秀惰敲。衬托主角的英雄气概或是独当一面窃涧,野马都游刃有余盯宪吹。在近期上映的《极品飞车》中豌蝎,野马更是作为整个剧情的主要线索歼,陪伴主角经历了人生的起伏簇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的砷,五门版的三款车型——耀真舒、耀享灌、耀动分别为52.8万瘸、57.8万北连、62.8万跑。另外还有只发售500台的限量版鸽底,价格66.6万元宋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变催,只是在色彩搭配上带来更多选择萍逗祟,车型配置也更合理潍笺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器伤吮拦,并且通过优化四驱系统疗趴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现剑施。揽胜极光一直被认为是外观控恍剔,但作为路虎车型茧到,它也有着同级一流的越野性能馈犊典。这是款长着女神模样喉阂,也有着女汉子般坚韧的车芹陶。 外观陷搓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型烘拒,所以不仅长宽高没有变离,造型设计也和现在基本一致店臣。设计师只对一个细节进行了修改舜,就是后视镜酞巴。新款车型后视镜造型整体感强某,与车身有更好搭配效果蝗炒潦。除此之外儡唤幂,极光传承自揽胜的城堡式车身嫩白,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留梅。虽然极光已经上市有3年时间伪提,但时尚感丝毫不减轰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上混,极光有自适应LED氙气大灯迪、全景天窗等配置硼碎伟,兼顾时尚与实用性扰搓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于漠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰含硼荆,前后保险杠尺寸更大趣灿朽。另外边美丝,2014款极光提供了11种车身颜色痢劫,消费者有更多选择汝骡。    另外暇尚,外观细节上能看到的摄像头和雷达伺,是为了实现自适应巡航鼎暴惩、自动泊车幂九誊、360度倒车影像等功能箔悼恫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能池毯裳,既可以设定与前车距离或行驶速度仓桔,当系统计算出正面碰撞无法避免耿类,会释放最大制动力降低冲击速度缕狼怪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能坊捶,实用性得到提升吭汀。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车守淬,并不是说女性不能开餐的篙,反正我问过数个女性朋友慷拌沸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗道,完全不是自己的菜跑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断纤,所以我觉得这样描述更加准确扁卯:这是一款为男人及女汉子准备的车咖蜡。不是说它不好倪攻叮,事实上野帝的特点非常鲜明熬厘,优点也特别多恒创,但如果真的不能欣赏野帝的外形笆,那么它的优点再多也是白搭承。好了吻钦枢,说的够清楚了缴狡飞,男性用户请继续看下去烦肖氖,女性用户请酌情选择萍排。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版狗,也就是售价24.18万的最顶配版本定。配置非常丰富贫坏,但较高的售价容易让消费者望而却步建,毕竟男人也不是那么好忽悠的品剁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本茅搞绥。不过既然我们测试的是高配版本腥论萝,就来看看这款车秽奢,按照惯例撑,还是从野帝的外型设计开始疼。   ● 外观稠:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议炒呻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑棵怕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV遣豹,野帝这种偏向硬派和复古的造型钳,确实会给人感觉过于呆板和与众不同烹蓬安,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了百吻寡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些楷,这对于野帝来说无疑是个劣势铅疽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间疮,国内汽车消费更是以大为美拟,野帝国产后尽管已经有所加长颠褂,不过还是给人感觉不大先杰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的闺棚趟,带自动点亮功能的氙气大灯情说耪、大灯清洗功能矩康绅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备苏改。日间行车灯采用光带造型廷,并集成在前大灯组内冕诚吵,样式比较简单蒙,辨识度还是比较高的式羔江。   尽管车身长度不算长香苟,但野帝的高度还是比较高的卡鲜哗,一方面是车身设计的就比较高大态故寥,另一方面也是因为底盘较高沧塑深,悬架行程比较长乔枷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm恫半鬼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间晃椽。   后保险杠设计的比较厚实沛避脑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瓶谈,也是为什么我们说它更适合男性车主疚烙炼。倒车雷达是全系标配圃坊旧,不过倒车影像和自动泊车是选配绘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车餐。   需要说明的是墟漂,按照官方参数配置表良,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的瞄埂坞,不过这台车并没有装配后挂式备胎吠,4S店解释说是同样是野驱版隘,有的车有后挂式备胎踏缺硅,有的车没有悼诺,如果不要后挂式备胎陡痹蹈,可以减6000元描。   十辐立体式轮圈悲,样式符合野帝的整体风格赔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎佩烙,规格225/50 R17法。这款轮胎算是一个折中方案雀骄,整体表现比较中庸盯祁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果伙,非铺装路环境下的抓地力也不会太差南费汾。" "  2006年始来,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程催,没一年缺新醋,这个品牌都在刷新着销售纪录膝棵蹈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局儡黄炭。2014年脯趁摧,新的产品问世铅,这一次它不再效仿幻垃疚、跟随蒙脯,而是独步青云惹臣黔。   在过去的几年里疼镜,英菲尼迪的品牌推广是以设计卉、豪华为主要核心蕊教骂,由于旗下车型均以大排量为主副廉躺,并在操控性方面有所见地舅绵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手管渴伦。作为一个初来乍到的年轻品牌查狗,每一步的迈出都显得格外小心豆嗡诉,在保证动力性优势的前提下钮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点徊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伶钩什,原因很简单涛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宽,也就是不同于别人的卖点解。   在同级对手们相继更新产品的时候才矾罕,英菲尼迪一方显得格外冷静搁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逃,好在当它真正来临之时鞍,并没有让大家失望裁方街,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼澈。   在介绍这款新产品前昏,我想我很有必要做个说明板泛醇,Q50实为G系列的换代产品矫,在2013年度韶,英菲尼迪旗下车型根据轿车裴味、SUV采用了全新命名惊炊顷,即轿车使用Q字母愁尽桨,SUV使用QX字母逻淌绵,后续数字分别代表车型和拷,这样做有利于车型之间的关联度妻鹤础。   2013年寸啊功,我的同事在经历了12个小时的飞行后侨圣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50避,在回国后的闲聊中委描,他的目光坚毅砰,言语中难掩一丝激动帘,当然他对这款车的最终评价很高侵,抱着这股期盼宛,我们今天找来这款车磕巳甫,一同来寻味我同事当时的所感俯旅卡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谩怜称,所以厂商提供的测试车依然为美规版锤聊,所以动力千、底盘的调校晦镭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同愧群,但整体设计与科技性不会有任何出入白,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说景敦袒,也算是足以解渴了瞳称挺。   对于设计语言四个字来说姬挥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谷缸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的畔,有时我甚至会想绊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量圣怖?正因设计团队的不懈努力喇具,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表局,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经宋换。   低矮的车身城孝示,流线的车顶委烈,都是上代所传承下来的精髓坦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大阶芳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)违萎厢,这与宝马3系的水平相当茸寇,优于奥迪A4L滤薪踌、奔驰C级等产品篱,别小看这一举措趣祈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性颈摩。   对于轮毂轮胎的配备上跨,英菲尼迪从不走低调的路线料逛任,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平娥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蓬帽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接捐矢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瘸。   本文导航" "  2006年始具,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程昧维呐,没一年恼弗缔,这个品牌都在刷新着销售纪录瞥测,同时也在影响着国内豪华车市场的格局煞化竟。2014年摩须逢,新的产品问世匪,这一次它不再效仿吭躲、跟随姬,而是独步青云杉匡椒。   在过去的几年里笨,英菲尼迪的品牌推广是以设计司、豪华为主要核心氛,由于旗下车型均以大排量为主蓄渴,并在操控性方面有所见地羡抵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手匙骋蒙。作为一个初来乍到的年轻品牌钳,每一步的迈出都显得格外小心扛,在保证动力性优势的前提下尘效,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点林,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距健,原因很简单竞炊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性桐邯,也就是不同于别人的卖点宪斤。   在同级对手们相继更新产品的时候筷究,英菲尼迪一方显得格外冷静侠络乐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肩兼孝,好在当它真正来临之时顾,并没有让大家失望瓣豹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼媳莫皋。   在介绍这款新产品前蓬寡,我想我很有必要做个说明救篱醋,Q50实为G系列的换代产品厩酿挛,在2013年度段并烧,英菲尼迪旗下车型根据轿车鸡、SUV采用了全新命名费,即轿车使用Q字母寐巫澜,SUV使用QX字母尺,后续数字分别代表车型鄙,这样做有利于车型之间的关联度黔荷攻。   2013年袜净屯,我的同事在经历了12个小时的飞行后烫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50景贿脾,在回国后的闲聊中殊侠,他的目光坚毅景蓉场,言语中难掩一丝激动填,当然他对这款车的最终评价很高损闪,抱着这股期盼嗽财琴,我们今天找来这款车吞矩狮,一同来寻味我同事当时的所感遁协递。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肥,所以厂商提供的测试车依然为美规版焊,所以动力愁、底盘的调校籍撕盾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同觅蛙,但整体设计与科技性不会有任何出入骗醒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说分笆,也算是足以解渴了且。   对于设计语言四个字来说喊帅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释湃趁赤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的霞,有时我甚至会想隧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量阶羌刺?正因设计团队的不懈努力奖兼廷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嘿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经挤钢恰。   低矮的车身篡,流线的车顶烁芦,都是上代所传承下来的精髓芹苦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大啥陈莫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绞妒屑,这与宝马3系的水平相当钉蒙,优于奥迪A4L搪烷坏、奔驰C级等产品旱倍权,别小看这一举措挪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性其隆铺。   对于轮毂轮胎的配备上图江,英菲尼迪从不走低调的路线酬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杰汤槐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中渡蹲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接畅镀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应县。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首绢紊,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80夏、陆风X5惯镁李、全球鹰GX7虑橇,但依然无法撼动它的地位抄伎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变轿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来千辩,它就是CS75凶,来自长安汽车棵穷柏。   在众多国内车企中暑巍款,长安汽车拥有较早的造车历史俱貌,并且对越野车的制造要追溯到1958年技虾卷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下谐挛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计挫犬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拔弟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面到。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量久县,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础碱侍哇。   在对长安历史阐述过后瞳,这款新产品更是令人期待差砷褪。在2013年9月鹅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发稻椭牟,一经面世便引来了无数人的驻足盖届,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品扣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表乔,诸多细节上的体现蜗,可以看到与时代的接轨萝浪,说实话赶,即便与合资品牌相比登酶,它的设计也毫不逊色眠坝。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表式:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV郡撼释,在首次无伪谍照曝光过后存漠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手墙棚。从车身尺寸上来看沽,CS75在长度与轴距上的优势突出偶关斤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响关。在设计上怕,侧车身的视觉冲击力有所削弱社罐,平和的线条增加了些许稳重感识,而在配置方面绝不含糊脯,右侧后视镜配备摄像头慨,为泊车提供了更安全的保障妥,此外17寸轮毂的注入忙,也为整车视觉性增加了不少好评分补。   车尾的造型体现了丰富的层次感函普,使其得以回归至前脸的感觉棺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔撇炕揣。此外腔汾韦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统巫,可以看出CS75在配置方面的丰富性期誓融。   本文导航" "  上半期歧沟酷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况童常蹲,不同的设计倾向与不同的品牌定位郡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念惕膜。在“下半场”的对决中擎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎虾乔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果澄譬。   点击阅读诲骚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表茨闯横:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后撂可渺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表劫瘟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目伎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后俺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐剿能腻,以应付那些五口之家出行的需求款配烹。行李箱空间的比较损轨堕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下停,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱疲班,或者带孩子出行时嗡纷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品滥。行李箱内是否配备12V电源接口群绘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱缝人弓,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多慈圃。   ·模特A(不戴眼镜)身高辑场姐:170cm 体重避侵目:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高剂:175cm 体重女:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地霖,长安福特此次也算酝酿已久了恍咐党,可以说即将推出的翼虎横,每个人都能从中找到自己心仪之处峡臼滑,例如极具冲击力的外形描顷、科技感突出的SYNC系统弦、人性化的内饰细节设计哎鞠、又或是强大的日常实用性琅哨胁,这次挛,同级对手们真的要小心应对了夹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后磷瞎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点胺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年弄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期岁痕。显然宝,在错失2013年的发展大好时机后诚抹爽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点饱辖,其实也能够走在大部队的前列池。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段藤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多捶记晒。眼前一遍利好潞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008号辖、雪佛兰TRAX侩渴捅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位涛问疵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市船拴抒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布禽茂,至今我们还没有看到实车忱曝日。从目前的情况来看盘赶,它们很快就会来到我们的身边系旅权。正是这个原因途戳红,在日内瓦车展媒体报道结束后骏,我们并没有着急回国卜蓟怒,而是完成了几款车型的海外试驾磨钮、测试和静态对比的素材搜集矢脆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目驾。   看到这里舜吝,或许你会产生疑问碎舶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗斗抒?坦白地说炉华弗,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的莽车烁:1.它们必定会国产并且在国内销售媚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比警骗愁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来响放,只是一些细节针对本土化进行了改造蚊划权,但外观内饰设计汤、车内做工电、人性化诫牌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化嫌。综合上述所言形肯谁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义捣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些查昧竣,感兴趣的不妨继续看下去河烘镶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用埃堡孰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉哗。例如CX-5帝、ATENZA阿特兹干柬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉唤。最重要的是涎,它们不仅有所创新栓婪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风葱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋怖,再到如今的Axela昂克赛拉虏驴帝,马自达3已经历经三代车型的演变奇。据长安马自达相关人员介绍拎损头,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)魏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化溪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话枫聘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹愧。它的眼神更加犀利碉红,车身线条更为动感沉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹厕护潦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳熊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹骆搓酒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连亮慑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识暮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子疚库私,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼奥梨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神饯喀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线棺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计虽。另外诗下合,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神涵房。据厂家人员介绍娶,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层舵私瘁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鲸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化羔沉,使它的整体视觉感受类似红酒一般共。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇率乩埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm菜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm谱捶,两款车的轴距同为2700mm税。相比同级别其它车型械贝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势馅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐财骸,不过轮圈的造型稍显普通封诡,不够运动咯芦徊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列莲挤敖,规格215/45 R18浪睹患,抓地力表现不错烫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎怠奔,规格只有T125/80 R16譬竿胺。   尾部的设计不算惊艳颓抵,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全垃。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性狮达缔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计辆,这在同级别可是十分少见的腐笨仟。" "  说起海马福美来狙耍垒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型忱,转眼十几年过去了回,福美来已经迎来了它的第四代车型娄脱共,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蹄夺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品能乏,新一代福美来M5采用全新平台打造蝗菏导,不论外观还是内饰花保,都已经看不到丝毫当年日系车的影子兴。在此之前撅粒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析盘革请,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型酵济,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧枫芍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格钳险,宽大的直瀑式进气格栅替嫌趣,大面积银色镀铬飘女氏,符合国人审美陋。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感估,腰线采用分段式设计徐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰驼诫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计哗篇,凸显运动感圭瞳肯。但只有左侧为真排气口龄,右侧仅作为装饰恢奶骗。" "  对于中国汽车市场来说惊,凯迪拉克属于一个后来者颗材事,当然这指的是豪华车市场纫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地湿,那可真要拿出点真本事嗡。凯迪拉克也明白这一点认奶,去年就将全新车型XTS进行了国产实掇齿,并且上市销售抱,销量也是比较乐观的掸淳檄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里膏,无论是配置上还是动力以及外观设计上糙府卿,至少能让大部分潜在的消费者接受物,这确实不是一件容易的事情墙。于是扦季,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款己徒,对动力和安全系统进行了升级惠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版欺叭哎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版介,仅有一款36S铂金版妮痘彼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变凳埔壤。   2014款XTS 28T铂金版外观臂痹:外观延续36S铂金版的设计鼻澈忻。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同炬氛漓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅铅陈,在其他方面则没有做改动甘汇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子息檄桨,没有做太大的变化靶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上滥。   XTS是一款善于运用灯光的车嚎晾,它将大量LED元素装备在车身各个部位迁,正是这些时尚元素的出现惟扑备,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸呵挤,获得了更出色的细节表现力崎讹是。这些称不上优势的细节表述耿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方米。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化皮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示插。尾灯依旧是LED垂直式的造型图,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致赁牟稿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盘羡逃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嗣宋。早在上世纪五六十年代评锰信,Citro?nDS就用上了可变悬架奥擎甩、随动大灯脑袜膜、转向助力克嫡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恢苹巍,加上极为飘逸的车身设计琶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样么。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌漂,2011年长安标致雪铁龙成立赣妇屏,到今天我们测试全新DS 5LS蝗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实灸讼焙,音译的中文品牌名念起来很接地气词挂马:长安谛艾仕咕死狮,有股莫名的喜感哄妙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器暗书,是台正儿八经的三厢车贿篇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卤。如今炬嫡备,马自达6已经发展到了第三代殊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物纫香慕,它的名字叫做哺零:ATENZA捐萎冕。之前我们已经解读过进口版本膜党,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力堵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点戮荒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力奶添嫌,这一次排量可不仅仅只有2.0L陵颊,还有更加令人期待的2.5L息。   注鸥桑:此次测试中你,红色车型排量为2.0L萌,黑色车型排量为2.5L蒂链。国产ATENZA目前还未上市镜炔,此次测试为抢先测试舵肥卢,车型为试装车块夸。   截止到发稿时铜降螺,官方宣布惮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”磕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惰龋冠,上半年上市销售黄坚烈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规宫,我们还是先来聊聊外观蛊。相比进口ATENZA驹,国产版本在外观上基本没有变化僻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份饲痘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吕汗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6泰存。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里监舅焙,“下”这个字可意为“以后的”喘,用来表示那些目前还没发生的男、未来也不一定发生的事情喘蔽。比如有人说“下次请你吃饭”峰驰,谁知道是不是真的!同理腺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”舵,实际上暗藏了一些不确定性刨骑宛:它能引领未来汽车的发展趋势栖几?或者只是一句空泛的口号防戚吵?这是我最关注的问题线砷。   当然也会有人更在意其它方面峡拘疏,比如外观内饰和空间等等浇怯哆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述擦必,本篇文章的最后也会提到跑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能陇瘦。   关于下一代城市SUV的概念冲松哭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力薯悍娃。在他们眼里方境,很多城市SUV都太“娘”了李罕失,连个小土坡都爬不上去怎么行瞬腻仟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统煞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战硕爆畅、勇于冒险的心憨焚,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一怜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然稍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型哺觅搪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多迹绞凛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员构和毁,它能够去接受户外的挑战悔许唯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统衫咆抹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产尼无哩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拖参,目前主打3.0L排量的三款车型芯猾档,都搭载三菱第二代超选四驱系统锭鞭讥,售价39.8-45.3万元突,最高配的精英超越版多了后差速器锁止啼南,还有一个最简单区分方式父,只有精英超越版才标配后拖车钩谭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史邵圈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来祭拢泥,陆续又在第三代(V73枢、V77等)和第四代(V93潭浦不、V87凤伴、 V97等)等车型上装备萎父,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三刺、四代帕杰罗)散委,现在销售的为第四代帕杰罗桂驳霖。   如果单从分动器的挡位看郎悼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统宫,拥有2H孪侍、4H圃恰浚、 4HLC挠、4LLC四个挡位千,在后两种模式下谱誊波,中央限滑差速器LSD被锁定愧,为四轮提供均匀的驱动力斥。不过值得注意的是拨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配被盛,前氨敛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节勘即,简单说就是这时就是AWD的驱动形式套恒,正是这样的全路况实用性彻惦巩,才被成为超选四驱系统几。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下晌期鸥,可以在2H襄、4H挡位间随意切换祟脓习,当处于4H位置时兔缴,它相当于一台全时四驱车型佰售,可以提供更好的抓地力和驱动力泻,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面布尉,而处于2H位置时扇,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善拔,不过这样一个大家伙油耗不会太低饺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗弥。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝虱邯惋,4HLC模式时立嗅猜,中央差速器锁止驶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时儡努,不但锁止了中央差速器疆椒,还拥有更大的扭矩输出苍,此挡位的传动比为1.9:1温,扭矩被放大1.9倍寂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下结脐淘,4LLc就能派上用场粕。在车内青蝎,仪表板的中央会显示当前驱动形式碍寿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蜂骄俏,并随时了解到现在所处的驱动模式悔廖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)春袖垦,应付一般路况毫无问题眯,但如果长时间处于极端情况下输题牌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱脚嘲,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多彤拱涎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试逼把猴,对于帕杰罗来说完全没有挑战性菇苛故,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心俩晚,同时也提升了整个历险过程的安全性逗,因此光有一颗狂野的心还不行忿,还有选择一个可靠的伙伴编淀夕。 责任编辑丛弯肯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品尚撂骆,已经上市四年了必,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计欺怖,跟老款福美来相比档次感明显提升谋良。除了看得见的设计差别丛,福美来M5在配置戚、空间方面也有不小的提升培癸昂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本壳裴,1.6L车型会先期上市收稼,后续还会有1.5T车型推出为。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本土驾,其中手动挡共有6款怪募罗,自动挡3款耗男,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型路帝,厂家介绍说叫旗舰版围蚊。由于厂家没有提供参数配置表显软,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别彭瞄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型落兜侠。 ● 外观建将:中网造型似君威涸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面姥臀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头撼际鞘,尤其是车身长度骚,福美来M5达到4698mm迫案墟,超越绝大数同级车的车身长度骋。跟老款福美来相比蚕松仇,福美来M5的车长兜且、车宽和轴距都稍稍增加一些壤帽太,而高度降低了3mm嘘。   因为长度和宽度有明显提升风,高度基本不变倪,车头设计的比较厚实惰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的篓。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网骇瓤,格栅同样采用镀铬装饰浅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像节超杀。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嫉吐昧,老款福美来就已经开始采用窗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计但息痛。中网轮廓稍有些不同丹,老款福美来的中网较矮惟,而福美来M5的中网稍高脊李,看起来更加厚重桔礁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构集。除入门级车型外卵番,其他版本车型都配备了自动大灯倡献,这点还是比较厚道的横挪靠,老款福美来全系没有配备自动大灯含蹬空。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔揽佬搪,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜耐伤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬梗氯,能明显提升辨识度扒恭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)隋黄就,是2007年买的腿,到今天行驶了9.7万公里左右泄。日常使用中油耗7-8升/百公里擎剃梅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题筹炊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点疯,第一就是便宜嘲搞,全算下来8万;第二就是配置高倍拈,07年8万带皮革座椅漆、天窗烂盯倾、自动大灯和倒车雷达的车不多滦,而且空间也算说得过去褪巷凭,总的来讲这款车符合预期骇,坊间说F3小毛病多弯蒲篮,不知道是批次问题还是命好羡肛铅,我家这辆倒是没什么事儿钒碗倒。新F3于今天上市枷缎,领导说我算车主痞,于是我就来了橙嘛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧淮,聊聊老款在使用中的各种感觉祷。   ●动力及悬架辫鹅泻:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱愤趟,动力够用嵌邓婚,只是起步比较肉隙赣汗,1挡和2挡齿比跨度偏大湾盯斗,走起来后挂入2挡转速掉的太多绢托,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡败孝埂。   油耗日常市里开7-8升/百公里愁李馅,还算满意颓文。悬架初段有些生硬首,通过连续坑洼路面时整体性不是很好慑五,对于颠簸的过滤一般题健入,后段软息,拐弯时车身倾斜大试冠。总的来说算是个合格的入门级家用车济。   ●配置及人性化设计绵魏:   比亚迪一直走高配低价的路线酸怪,配置丰富鹅,前面说过炬,皮革座椅变顺岔、天窗覆、自动大灯和倒车雷达都有所配备雇肠,另外黄伺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针捅腑卸,虽然不好看袖蠕筒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的贺芍。没有行车电脑显示屏金,无法了解平均油耗稗藕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤籍铝,首先价格便宜霜淀,其次当年没有也不新鲜)唤毫。   人性化设计方面猛秃卫,四辐方向盘比较细嘶倾路,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤容价伯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用锤,四个角随便按一个都能触发捆惰。日常小储物盒好用豹铺穿,票据帆淘顽、手机和水都有地方放精,不满意的是门板储物太胁⒋隆(硬伤)考会,平常只能放车证之类薄的东西篡逗兢,连杂志都放不进去迪,后排基本上算是没有储物空间航砰。   ●做工镶: 内饰和外观各方面做工比较糙犯,主要体现在接缝上偿圭顾,不仅大而且不均匀洛,这是急需改进的播羚。   ●空间娃:   F3轴距2600mm勾,我身高190cm仁,有时候我开车芦虹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受媳。后备厢空间大偏戏炔,而且比较规整唇,用它进行过几次小规模的搬运泪晾概,还可以毖跨鼎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲荤,试驾中我也重点根据这几点进行体验休芥毛,看看新F3有哪些改善和变化某厘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回请,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》窘,仍无法挽回姑娘们的心缅啡忍,如今她们只爱大长腿和都教授宿莽。不知道你们发现没有示番,宝马在汽车界引领着同样的潮流勺巷椭,硬邦邦的3系熄熊舷、5系换代后都不再凶猛圣磨卷,舒适感和精致感倒提升不少陵痢负。现在轮到X5了毋软弯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的吃。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气汤,我勉强同意这种观点琳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质肮策衅,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片郝峭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦贾翁抽,更显精致媚唬赏。总的来说成趟,它不太凶坟试楼,更俊美一些姥抗撂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市骚,除了外观与内饰的小幅调整外士票,改款后的逸动引入了1.5T发动机戈缮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分乳木,逸动采取了1.6L家庭够用查计蓬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策滩眯面,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)晴陶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型护任括,一个争取“各门功课”都不落下撇戳,一个则是专项选手森导,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手呕竣。 ●外观壁褪不:均出自海外设计团队    艾瑞泽7辞:轮廓流畅础母紊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列锻畴、瑞虎系列搔、风云系列及QQ系列)默袜丝,同时带来了转型后的全新车型筋推,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7信伶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造省到,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用删添,更是出自海外设计团队之手封脐拘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拳。" "  刚进入社会的年轻人事拼湘,它们也背负着太多的压力闲,在家庭事业初步稳定之后粕忻,一辆车对他们就显得很重要搓。致炫就是一个体贴的产品恋暮围,它有着炫目的外形捅恼车,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致夹收,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是桥摆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上尾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沏梆,变化的不只是名字惧谓,更是尺寸和定位暖祁侮,风格和潜力赂违逛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着匠手,吸引着更多年轻的用户群体校锰。   致炫外观灵动时尚遍撬漏,带着一些年轻的运动气息然垛内,车长为4115mm凭零秋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蛊誓备,比老款低50mm;轴距为2550mm吾,比老款长90mm蝎屁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了奈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点溪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”唉,这样的设计更有利于致炫的散热抹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱舰烯晌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利实道,给致炫前脸整体感觉增添了些英气衰兑耙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格脓颧迹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺芳蹄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友睬工佳,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助灯馅。   在ABB的阵营中徒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车绷,他们的目的很明确赤,就是抢占国人最热衷的这一市场刑掏不。对于奥迪A4L锈、奔驰C级庭惨酵、宝马3系而言忌肯,三者都有着不同的亮点与喜好者酸翔限,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价是戚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法耿鹤科。   在这款316i消息正式放出时梆本,包含我在内的许多人都会想到一个问题氮骂,那就是究竟会减配成什么样强萄塘?但在实际看来希,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神促剧缝。无论是进取型还是运动套装版躬盖撇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距坏喇埂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼孤叙,当然如果你肯花7800元版回篡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯断苹吨。此外侠,对于现今发达的网购来说心,这个根本不叫个事熬惊施,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多苛钢,此外还有多种款式的副厂总成可蚜啊,质量咱们先放在后面纠短,至少价格实惠也能达到美观的效果椽。   虽然入门级价格不足30万臣,但你却可以得到一款原汁原味的3系秽钾刹,在定名中你就不难发现挡竿维,316i中并没有“L”封颗,它是基于标准轴距系列中的一员猎呵嗽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂病,对比现售的奔驰C级堆、奥迪A4L而言藏搜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势邯佳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉幌籍歇,这是国人特有的爱面子传统纷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说盘,他们自然也深知这一点吼篇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动衫来,单出排气也与320i的相同艘瓷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条眉,不过这一项在网上也是可以淘到的刹彩,副厂价格也就100多元承锰脆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐负铅慑,然而在国内玫撵受,它还是一种小众车型结涵闭。可喜的是劣庞,近年来随着“旅行”文化的发展氏写,旅行车也渐渐被人们认可标屯贰。在我看来工嫩垃,目前国内市场上的旅行车大致分为两种特夸途,一种是像奔驰C级旅行版灿攘艇、沃尔沃V60那样庆熄,通过个性墒滴、漂亮稍瓶、动感的外观设计获得年轻人的追捧日号福。另外一种则是踏踏实实走低调躺、务实的路线丰桂,用内涵打动消费者巫烁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种懊划。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)枚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO吧厕,外观典、内饰进行了相应调整墟,配置也有所提升芯挺,动力系统则保持不变办涪妻。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版对,售价33.48万苟坤。除此之外瘫脯五,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版稍罐,指导价29.98万籍桶。   在介绍产品之前梁菜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来伺忻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人叔恰,1985年抵,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂抖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司灵僧,这正是斯柯达的前身八疼。需要说明的是芹弗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称巷尝,并不是指该车型限量销售崔姥厘。   ●低调量耿登、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看淘甘凸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版搜烘然、欧宝英速亚以及沃尔沃V60秃澄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格朽博峭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟懂、稳重仇堑会,所以严格来讲峰培,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版梢蒂骗。从上表可以看出口,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蝗物,而且更重要的是稗豪涉,速尊的价格更加便宜柒纺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同寐惮副。全新样式的中网格栅更具有立体感册行瘁,大灯组内加入了LED日间行车灯财票,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来煤簇霉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应攻汐,朴实蹋剔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉斑旁悍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯捶磊,并具有自适应调节功能纷。新款车型的前大灯造型更加犀利慷。此外旦卯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的痪顺册。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鼻抠,简洁修长送呻逗,没有太复杂的线条勾勒浑体,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份惯钵既。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈膘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7胸匹驴,规格225/45 R17胚孝靠,这是一款侧重于节能环保的轮胎烽团。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性清,圆润吓连、饱满委匿绦、协调居寝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扑、耐看得多闻泄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应泡联邯,尾门上的线条层次感比老款有所加强勿监。此外法挡保,尾窗上沿的扰流板谷潮碱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用伸乡,让速尊看起来很有范儿谴糜哎。对了舱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管遂详,一般人还真有可能会被它吓到其旧呻,其实它的心脏只是一台2.0T姆怒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)饯几,在北京借着区域上市之机疼撑,我们再一次体验了自由光的越野性能录使风。作为越野车型的鼻祖潮凄遂,Jeep用自由光再次向人们证明疯遣胆,即便做的是城市SUV呜溪怂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点匙戈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身麓,但是在四驱系统上够茎,Jeep却有其过人之处乐蔑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言皑焙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器塘。    简单来说覆渺般,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配付,也就是说畴,当前轮打滑时妥,动力会输出到后轮拢经,使得车辆依然能够前进般。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑访交都、交叉轴这样的情况)素颁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蓖时,脱困就很困难了潜涝鳖。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I尖排、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号膝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造畔抠倦,以横置发动机伴戒、前轮驱动底盘为基刺烤獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴阂帕府,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴穿,实现100%前轮驱动陷嘉苯,提升燃油经济性嘛寒,而且它的后桥也具备多片离合器结构氓,可主动控制左右后轮的扭矩分配瘟,起到限滑差速器的作用驾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡搓瘦袍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡孺,还具备后桥差速器锁止功能垢峡,实现左右车轮50:50扭矩分配门俩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瞄奴朝,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择颅。    在实际体验过程当中晒辫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰锹寞、交叉轴戏、炮弹坑碗、搓板路等等越野路面探司,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中赊厦串,越野能力无人能出其右旦敛。    然而作为一款城市SUV嘶悍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力楔刷辈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板两。    另外燃陆告,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间娩潦扮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统次七弛。相比同级别的SUV粗识彪,虽然在越野性能上依然具有一定优势瞬,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣滥坊般。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众歇,但是进入这个价格区间以后高韶,消费者选择的范围将更多男危、更大府蜂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挟,在竞争力方面依然不具有明显的优势桥丹吗。    或许尽早国产化降低成本补龟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机五,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件洗秋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来呕签,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嚷癌睹。如今澎嗽,马自达6已经发展到了第三代氦少措,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物毒爬,它的名字叫做翰:ATENZA焕猜滥。之前我们已经解读过进口版本弘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力藐桥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赶纲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力迷刑端,这一次排量可不仅仅只有2.0L间辜,还有更加令人期待的2.5L说挡。   注刀送糠:此次测试中炊,红色车型排量为2.0L说假,黑色车型排量为2.5L识。国产ATENZA目前还未上市师,此次测试为抢先测试雹,车型为试装车裙。   截止到发稿时祈,官方宣布藉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”访剖饶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发啊狈拇,上半年上市销售焦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规降酚然,我们还是先来聊聊外观全啊伺。相比进口ATENZA闲亭,国产版本在外观上基本没有变化间,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注习,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瞥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA廷队权,它不同于以往的两代马自达6呜咳渺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现细。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来棺鬼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子宿兜俺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”矩亲。总之从结果来看靶讼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感窝,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美辛,希望它能够像老马自达6一样祷皮附,百看不厌般。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色舵辨,仅针对这两款车型来说股吹洪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA谱,而黑色则太过低调劲纱,完全掩盖了车辆应有的魅力拔凤。ATENZA的红色与大多数车型不同旦苛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒刚筏,不俗套蒜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm耻唬,轴距为2830mm磕,与进口版本相同俗。相比同级别其它几款日系车型毕邪把,ATENZA在轴距上有较为明显的优势矾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别羡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯美惧头,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯我劣酚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源虾,科技感差了一点薄敢哺。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)局俯娜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瓦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈熄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈妥露,相比之下确实显得小了一点措俩,为什么不折个中韭替,采用18英寸呢品础?   两款车的尾部设计几乎没有区别谰函,尾灯样式相同陪痕梦,双边共两出的排气管(没错碴,为了表达更直观纺甩、清楚享竿路、无异议钎挥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分含,这是马自达6一贯的良好作风滩春帽。总之颅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的猛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言僳羌,谁都知道SUV车型最为畅销嘛牛割,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知咆答耍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出筋,而卖得好的却还是那么几款郸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙就权疥,还要等到试驾之后才能给出答案奶。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蜜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV慷得登。从风格上看填,海马S5偏向时尚告波瓦、运动穗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群熟巢埃。而在配置方面寇洼圭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点烈炮纳。根据目前了解到的消息瓦,这款车型的起售价约为9.5万弗,如果消息属实的话慕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平类,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗餐猎纷?   外观故:设计新颖途券,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆腐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位揪恒赂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司劲须,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型飘,也将它的风阻系数降至0.34靠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了耪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴钎沟,比例上感觉怪怪的厘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化长蘑商,有效地提升了视觉效果社廖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯钮办,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神骨。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蛇安通、转向灯以及雾灯佰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集叼。   作为一款紧凑型SUV圃淋不,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm畴稍,轴距达到了2630mm辅琶囤。与同级别的海马S7相比撵,虽然在车身尺寸方面有所减少瞥,但轴距却多了11mm健,整体空间表现令人期待毒踩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈接溪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上烷固谈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供翔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17亲坡惰。" "   全新的A3备受关注退但,这其中的原因有两点泄靡,一个是加入了三厢车型斧袜搁。而另一个舅憨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型辟膛樊。只是这台车来到国内较晚长,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地浮劲,简单明了的说缅袜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型疤帕恋,而必要条件是横置发动机每伎祁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本悍横,但消费者从中又能得到什么苍?如果按常理来看哨盖,对消费者的好处应该挺多的隘卸,比如车更便宜了翔,就算车不便宜配置也应该增加了摧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低酪堑。但上述这些还只是一种期盼搏陕病,毕竟这个平台的车型刚量产不久戒惦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显娩。至少高尔夫7是这样娶姑躺,而全新的A3由于正式的价格没有公布惶曙,所以也不好定论脓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3疏角,这次引进国内的共有四款车型竞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嚏,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置心牌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机驶窍图,6速S tronic双离合变速箱磨且。在本月的21号瀑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市琼。相比老款的两厢车型泊粉,轴距和车身尺寸都有所增加俩遣渡,而且在轻量化上下了不少功夫挞倘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择轨乱胜,但在配置上基本都可以进行选装桃棚懦。由于三厢版为新增车型妙宝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开老。   " "   ?? ???? 2014年3月3日栋,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市擞斤讹,“小改款税兢牵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款控喀,而值得注意的是酵警粟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上旅沸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议窖客,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蛋伍唉。”吉利控股集团副总裁恕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态琉褪,欣喜之情溢于言表写仍。    亦或是巧合碍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鸽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7讣极,一方面巧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖杀谋,另一方面团,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁矢蹈努,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域匈喜,种种迹象表明茧新,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段铝。   诚然撬翟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车顿京,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嚼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时通俗,孙晓东对媒体表示兴,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蒂,吉利收购沃尔沃之后门,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点搓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生广。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应侍赋。" "  在国内得税,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的攫抽盼,它凭借动感的外观峡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”房现挂,后来者RV4闷税箱、途观桔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮敬瓢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比膘戒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎茹十潞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了傲。而今年散,东风日产给我们带来了第三代奇骏尼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”美巢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程叻ハ谩,年轻化佬房没、动感化的外观设计就是最好的证明溅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沮怯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车杰发。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中新晾滩,层次感以及运动感比老款强太多了夯极。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的捐奋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条缄辅祟,流畅的曲线让它不在干巴巴炽册,整体饱满了很多犀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯为棠,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协软粮摄。   在侧面线条的过度下痛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瞎寸,并且加入了以装饰性为主的扰流板汰额堂。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性搭。后尾灯变化更为明显寂旱宪,竖条造型变成更为接近长方造型融臣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”玛芥,一定会想起Jeep边,提起Jeep判,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了牡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者迷甘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能管谅,看看它在这部分有着怎样的表现共曝诧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车扦歧肪,并且不可选装以外普斧,2.4L 豪华版可以选装该项配置乳斥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配兽辟泄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版樊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式隘圭,从功能上来看比较全面胖舱惹,下面我们就一起来看看它的实际表现磨。   更多精彩视频骗碎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作叔,调整比较细腻鼎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位斯,而且还可以停得很正缸垃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可霞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话净衫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示桓涟玩,如果继续操作如,系统则会中断本次自动泊车啊内伦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里晒剃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题傲,我一定会把奇骏放在首位究纱孺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款溶,性价比非常高褂钝。不过自从2008年上市至今的6年时间里瞎动,它始终没有太大的改变浓,另一边竞争对手们却在不断进化哆祷胎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者吐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律镶挤响,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘系握。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拖拍芬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前鞠潍旦,而看到新车的第一眼就会让人感叹呸戈厩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了眠渤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)辽扰腑,并且也是该平台衍生出的第一款车型娥勤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化篱剿囱。相比老款车型略显古板的硬朗外形挪,新车则显得更精致骗扛,更有设计感冷毯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上抨。当然博,除了视觉效果之外奥孤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嘘毋酬?这也是今天我们需要探讨的问题长皋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型胺盼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限辩毫,我们本篇文章的测试内容并不全面饺,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受反汤痢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据窘粱屁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍炉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陆航。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章倡菠,里面对新车外形荷另、内饰等方面都进行了详细的解读鞍卑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 册箍。另外耐戌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊虽暗。   ●增加更多高科技配置涛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品避窟,除了拥有出色的设计锈、良好的工艺和用料之外畔寿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望牵嘿,翼虎就是个很好的例子第,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势峰。如今的新奇骏身上蓉,我们也看到了各种高科技配置凰票特,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平牢玲码。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了涛美,在两年前它就已经崭露头角涩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样切滔垫,连控制面板都完全相同呻。虽然东西不算新邻池,配置在这个级别里面也算不上有多么领先颗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化玩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代彻似辑,汽车作为生活中不可缺少的一部分疲镭,也同样要跟上潮流胸徊呢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车怜,很多的印象都集中在日系的丰田车上锑宏局,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等猛晤棠,由于起步较早璃屯山,所以在混动技术上都比较成熟沛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型经爸,一方面是因为未来的趋势继昏,另一方面就是对环境保护都有一份责任科文。但能让人印象比较深刻的不多仕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外加帮。经过一天的试驾体验贿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶森仓握,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蕊颊。   外观方面感:设计大胆前卫祥汰率,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后沤纳裁,给很多人的印象就是模仿薪讳蔬、复刻艇伺,aygo弹踏崩、花冠模炔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象红寂械。实则也是没办法的事儿尾抛恕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始趟嘛,不过从秦看来技澜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段锭漏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言荚酸,整车设计偏向年轻化辱耸扯,前大灯内加入了日间行车灯纬黔。车身尺寸方面芹谱激,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm搪涸环,轴距为2670mm讥。   实质上睬似德,比亚迪秦的外观特色鲜明剁,个性十足梅,他并没有针对大范围客户群体而设计径迷,更多主打年轻浅稼柔、时尚元素剩下。这样一来官泡动,优缺点也相对明显技诧,需要一定的时间让更多的人来接受他歧。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番南污,充电方法非常简单也很安全怀容锋。通过家用的220V电源就可以直接充电浮泛,但是要采用三相插座鞍凹戎。车内的仪表盘可以显示充电信息尉廷书,包括电量以及预计充满时间料梧,而且还可以选择预约充电挖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的加荆,虽然我的“档期”已经很满充,截稿压力山大殊。但作为潜在车主胸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平童猫湍,它和福特嘉年华讲蔬沙、大众POLO会有多少不一样郎讨棺,谁更值得购买脓匈悍。我想这也应该是大家都很关心的问题鸽卯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息司法,以供大家有更多了解颅。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元薯窃,分1.3L和1.5L车型惊,提供5挡手动或4挡自动变速器福坦穷。这也是国产的第三代威驰车型卸,相比老款车锨徘溉,新威驰变得价格更低骏、空间更大港纲碎。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫湾,在广汽丰田4S店中销售丘,价格区间6.98万-10.88万元费徒。两者动力系统镀衔、内饰设计完全相同贬陆遂。只是外观分成两厢与三厢为井,配置上有细微差别而已侧矫。好了把秦,我们就从外观开始说起涉。" "  导语坏孺:在新能源汽车研发领域缎慷,比亚迪一直是领跑者激复,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车欣撩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者缺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术归访,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件请匙,能够开发更为节能功投识、环保的电动汽车产品昂,实现性能的提升和普及应用醇位雾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作慌赁免。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车睫肩。   历史上斧懦,秦灭六国规,结束群雄割据时代咸,统一中国咖抚憋,开创了历史的新纪元互新。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆葡,势必证明其在以下六方面的实力密豹:   一副膘衡、比亚迪秦到底有多快垒胃赫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示股,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拆然,23%的车型在8-10秒校散滩,17%的车型6-8秒享,仅有8%的车型小于6秒驰僵黑,代表车型如保时捷卡宴4.8L肯萍。今天微,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下距贫匣,秦百公里加速为5.9秒平,而记者实地测试时赶寸纬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒肌苇。   跑得快自然有其道理阑空群,秦具有“双模”动力哭图,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合档催,在混合动力模式下痛烤唯,秦能爆发479Nm的扭矩骆碍,某种程度上可以与那些超跑抗衡互踌容。 二幸、秦油耗到底有多低臂队?   根据国际标准测量核算骏,秦百公里油耗仅为1.6升帛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式呐垫。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式脖敝,纯电动模式时俩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时疏肩费,整车自动或者手动切换至混合动力模式拳。在所有模式中潜,秦还能进行制动能量回收凄修秃,即电机向电池反充电采,每百公里回收2.5-3度电难,可以多行驶约15公里踌挎。 三嫉话锨、秦充电到底难不难炬牟勘?   一句话回答酶狼:有三口插座的家用电源就可以污谷乓,就像充手机一样方便帘苫。秦的电池容量为13KWH壬叔,可通过220V电压傅啸倾,3口插座啪兜喷,4-5小时充满电戳微疤。秦随车附送一个智能充电包绥伙,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖反佳创。   四码蔽晶、既然用了大量驱动电池毒椒,到底安全不安全?可靠性如何赁缕杀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池馅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池据烈。单位能效比涧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池来钢。但是安全稳定性方面则恰恰相反洞参,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池母促。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池盘,是目前市面上最安全的驱动电池槐,没有之一墙辣。   可靠性方面适案骂,据比亚迪测试玖楼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑痢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修咖护脊,业界罕见轮玫。电池电芯甚至终身保修享握擞。 五鹅琉、秦操控驾驶会不会很复杂吼白稼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样赣揉,习惯之后甚至更加简单氦。新增纯电模式叶控驾驶形褥经,更安静第、更节能炉湍。   六赦嘎、电池组电用完了如何行驶澳?   据技术人员介绍叫烁巧,秦本身不存在电用完的情况羚。电量不足时饲乏荤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式盲蜗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电免。   此外褪刊,行驶过程中纬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量界袜,并储存到电池中壬坚胁。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车瑰毯安,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字羚尺,其次是QQ me涝,PT漫步者之流册极订,当然还不包括那些“只识其样卿、不知其名”的人群捌荣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象廉,它也是双龙汽车最具标志性的车型惦拎凌。在迎来双龙新柯兰多之后良汹衡,就在近日鞍年绷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾先毖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界闪你,但却让我们可以由心发出这样的感叹码,爱腾终于正常了涝内拉。   从推出2011款爱腾至今伞骋,已经有近3年的时间很梯软,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势孙坤己,却在人们心里留下了不可磨灭的印象匣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事螺,伴随着2014款爱腾的推出巍垄填,有关于这款车的一切骆鞍,也自然成为历史芥适,被我们封存起来癌。全新的家族化风格设计邯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路兢督。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部坟童蓉,与新柯兰多相似的样貌净趣,让新爱腾不再具备专属性惩。没处前部细节的设计弛鄙,都是那么平易近人熄,平庸的再没有任何特点惭垄。可能人就是这样晤枪铃,老款爱腾在售时呸,人们总是说这款车有多难看诗,有多奇葩瘫,但当它真的成为历史后就捌娇,我们又会感到缺少了什么物。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化男恭从,但还不至于让它从中获得什么优势矾饰概,车尾部简单的几处变化深偏吮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉团。现在在大街上邓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的陌灰零,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了痹。   本文导航" "   这年头在路上跑着涡将,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼觅措。各大厂商也为了满足多数国人购车理念猩肠协,把自己造的车不断的加长佩,就算不加轴距也得把身子给拉长帝抠珐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中扫、大型车上高胺睦,感觉有些资源浪费鞠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车纯吼,“L”的作用才更加实际椽灰鹿。当拿到这辆YARiS L 致炫时祥圣匡,小惊喜了一下碎涣舜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鞠歌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了涸蕉皑。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度逼扑燃、大众polo滩楞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势课蹄韩。目前这辆车共有两款动力冕氏、6种配置车型在国内上市螺方,指导价格在6.98万-10.88万之间店俊干。由于新车型且上市时间不长讲函,所以目前的优惠幅度不算很大囊瀑,基本在3-5千元左右徘磋颗。(个人观点讲划:致炫诞勒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士陈芒练,厂商指导价为8.7万-10.68万次胯,搭载1.3L/1.5L发动机唱疾官,5速手动/4速自动变速箱菱搐。" "   曾几何时薪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾好,它那个性的外形给我留下了深刻的印象佰,但却没有获得国内消费者的认可守。如今懈闺啥,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前卢浅,其售价区间为15.48万-21.98万元达理,相比老款车型有所降低滥邓肠。另外化宠陈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化涸,并针对柴油发动机进行了重新调校屠。下面就让我们通过试驾体验细,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化眯淘溺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宦猾厦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计簇诵铂,并采用双龙全新的家族式设计斧裙淌,整体风格与现款柯兰多十分相似计。然而扭书榷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整下,其车内布局依旧与老款车型保持一致浩淋魂,略显缺乏新意传夺。   小结酸啃: 相比老款车型来说齐咕参,新爱腾的外观变化令人欣喜蹋厘墨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光鲤蔼孙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次泊撩。不过慑腥,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进凳爽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嘿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上柒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)诫够偷。在海外市城 ,新逍客提供3款发动机冀胎,配备6速手动或CVT变速箱稀踌欺,在英国的起售价是17595英镑峭访番。与现款车相比胯变酪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计抖腺培,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处独仇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型氛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了你枪。 ● 外观介绍恃柔结:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型厂窃:宝马2系Active Tourer女钠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单谁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型吧封敞。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子乔浑贾?车展上的展车给了我们答案兰息。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蝎腊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车轰蘑,而在正进行的2014日内瓦车展上桃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出沥。和两厢版一样迫,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕7撸块化平台打造邦圈,造型新潮时尚亲悲,细节设计则突显旅行车的元素媚拳,保持一款旅行车应具备的实用性唐贬撅。据悉拼馈,该车将于年内率先在欧洲市场上市洗强脊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位硼,相信国内消费者很快也将与它见面酞窜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后摊许卫,全新标致308的旅行版如期而至庐茂。从整体变化来看仙碗,它在保持旅行车实用性的同时涧财涸,将重点放在外观痞、内饰的调整以及配置的提升上恭古,新潮的设计更是让人眼前一亮宛霸。在我看来弗,它的变化是非常积极的窃痢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高汇,现在它要做的就是尽快进入国内脑绿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章题耸:   静态评测    ?   更多精彩内容淀:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑萎雌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界绷次,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挞。早在上世纪五六十年代撬,Citro?nDS就用上了可变悬架颅穆、随动大灯谩口彤、转向助力袜阿视、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术桨欧,加上极为飘逸的车身设计试餐局,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样摩蚂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吉放躬,2011年长安标致雪铁龙成立爱齿,到今天我们测试全新DS 5LS逃梆贺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实缮,音译的中文品牌名念起来很接地气稿狠擅:长安谛艾仕唾,有股莫名的喜感橙尖纳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瘟细钠,是台正儿八经的三厢车豢悍。   ●外观婪琉:考虑国内需求尼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前骨性畴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5艰,后者里里外外都显得格外前卫遍稿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度然季份,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实羔碘、更好接受一点损侈浩。当然晶崔,前提是得保留住原有气质惩。   在这张全新的前脸上效枫轿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰兢惮,官方把它解释为“飞翼”嫡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征聘啤图,由于边缘不是那么锐利七,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪脯,接受起来没那么难窟段。   车身侧面和尾部看起来很饱满潦、匀称扦,其实我个人甚至感觉比车头更好看抚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰癌葛,厂家说这是做完市场调研后的选择罗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西群盯促,想想也不无道理遍袜剑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赖,与其后期车主们各自琢磨苗睹,不如原厂直接把这事办了沥歌点。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嫌硼虱,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注翁:下文简称新阳光甫虹疟,以便阅读)暑北,换装了与家族大哥天籁相似的前脸馆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰碌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 孙衅吓。现在它不光新潮点,还进一步提升了性价比孺捻,为与定位相当的大众桑塔纳筋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备洗。 外观绘帝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸廊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似缝顺慷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感始避,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜到。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分事,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米盘唇,达到4456毫米痴式患,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平舵虾苛。    此外春艰,新阳光的轴距则依旧是2600毫米平,由于在东风日产的产品体系中喉洽群,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)巍炒,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样硅虾,因此新阳光的轴距也要稍微短一些年。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时迸耐跨,我已经身处呼伦贝尔牙克石结拍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气喇起堪。尽管天气有些寒冷拌,但此刻我的心情是非常愉悦的垃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演提,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感矩旱舞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世淬虎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car闹咖探,当然我也不例外怖畅。这次除了911之外境粪睦,保时捷还带来了Cayman财送、Boxster谭仿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型呛抬,让大家分别体验RR(后置后驱)叭、MR(中置后驱)咳阔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧撑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的娇付形,即使在这样的冰雪路面也不例外交翘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作函。在练习漂移之前谎迪,充分的驾驶培训是很有必要的攻猛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时上肃拴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救俱柿。   ●车辆失控该如何挽救绷偶斥?   当车辆发生转向不足时函,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)笺继,稳住方向并且慢慢回正盼逛,切忌继续打方向骂豪份,过多的转向角度不仅不会帮助你转向食,反而会加剧转向不足的发生铅丸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时敞殴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度沽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线堪。对于一般人来说娃卯无,应付转向不足要更加容易一些哆使盗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术心盼奢,而转向过度一旦被合理运用檬,就能成为过弯利器袖,也就是我们平时所讲的“漂移”炊馈。   ●如何才能实现漂移坎领沦?   要想在弯道中实现漂移盲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蚂味罕。针对这次的车型以及冰雪路面篙沪肛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式焚猾芯:   1券复伶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)善来,我更愿意称之为惯性漂移过弯莱梦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近餐凄、甚至小于90°的急弯稀鼓。 ? 『以上为PPT截图炽,分辨率有限储缅,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性申澈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度秤玖,然后反打方向暮赶,稳住油门漂移过弯如。例如在通过上图中的右弯时齿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢戮涧,然后左打方向爸仕萍,紧接着再右打方向谈筹徽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动韩,别慌嗅免然,这正是我们希望看到的扰昆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心吃婆蚂。随着车尾横向滑动的产生芜泡盗,此时驾驶员应该迅速反打方向诲廉,让前轮时刻指向出弯的路线钞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度句琅荒,随后在出弯时适当收油并回正方向梢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了忍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向写耿,方向盘转动角度都不宜过多伙蹿恰,最好控制在90°以内恍。其次油门动作务必细腻嘎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系灭笺,给油则会加剧侧滑排,收油则会减小侧滑角度控啡咯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用尸厦。   2少哥长、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)缔寺。   适合弧度比较大的高速弯道任卫。 ?   当车辆高速入弯时领,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头胸壕荆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑攀。当车辆开始侧滑之后挨,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转肠断,继续维持横向滑动崇莲,同时反打方向控制出弯路线期,之后的动作与第一种方法一致礁膳。对于初次尝试的驾驶者来说棋遣,如果入弯速度不够快也没关系蹭,你可以直接省去刹车这一步骤帮鄙冻,在入弯时适当地轰一脚油门当撑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑悔功讨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控羔,并综合运用虱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了都。例如在紧急壳闻酷、高速的连续S型弯道爱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心徊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心稻狄,从而划出一道完美的漂移路线勿那红。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗萝舜?AE86在高速S弯道超越RX7捕,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介秋胎疵。   当然鹃唯涤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海宪讼冉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型氨碱锭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶斜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器凯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作戏坦陋,驾驶员只需控制好刹车恼魔敬、油门以及转向三者之间的平衡即可枷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距瘦。   然而即使是这样朔婚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的实。冰雪路面凹凸不平茬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同璃,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验隧拧,所以技术和心态都十分重要汗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙撮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统冕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头茹。在这期间酚僻锈,沃尔沃创造了无数的第一拆,也赢得了不少的辉煌成绩赫,当众多车企迎头赶上之际珐跺九,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中眉龄,并将其命名为Drive-E堆蛊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢涂卢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带富。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嫩菇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅赡,实现了靠背调节和腰部支撑杉玩。 1967 推出首个后向式儿童座椅叔髓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护收但凤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拖,将有害废弃排放降低90%以上朔弦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)娃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全尸厢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生猩,有效减少或避免低速追尾碰撞卿奶阀。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术躬,至此安全范围从车内延伸到车外钡露。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表晚互:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩齐偶墒,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数诲馈凛,从被动安全到主动安全剐触,再到行人保护颇热,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可交。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域晾关,空气污染现已成为最热门的话题潮淘笛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事猩定痹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性捞誓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎炕吕社。   Drive-E是什么 锈缚?   即E驱智能科技亥剃硕,代表Efficient Power(驱动更高效)宛欢杭、Electrification(驱动电气化趋势)甫、Environment(驱动环保潮流)尚橙,从字面来看很容易理解灯胯沦,简单来说就是引擎高效化呛凑,这样一来既可以保证动力性厢套,同时还能达到更好的排放标准柑丰劝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱窍同,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征吼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎峭舶。   沃尔沃还将这一技术投身于牟ィ块化的研发忙收,只需变更增压器牧懵鬯埃块与催化转化器钠校块等主要部件脓豌策,便可催生出一款新的引擎产品护酣颁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上靡剩撅,大致可分为4类每,即汽油直喷引擎仍扫、柴油高压共轨引擎狭,单增压引擎(T5)珐、双增压引擎(T6)伴。 以XC60为例 刷铃,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扫惧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蝎胯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例变图,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎土,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蕾俊,在动力输出上也略有提升蜗,其中的原因自然脱离不了小体积窘、轻量化等一系列技术的支持奠卷绢。   此外变速箱方面也有了很大的改观砷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%髓挥累,挡位的排列也更加紧密互,有效缩减了换挡时间圈,从而具备了迅捷的响应能力俏卡祭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现朴速虏。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下浑彼力,耗能经济性方面得到了进一步保证高,它将改变城市路况中引擎启停的时机盛舰,改善油门的响应镶陈诞,空调系统转化为经济模式工作烦悉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作哺了肛,而在65km/h以上松开油门寒,引擎还将会处于怠速状态沟长。   本文导航斥上:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩乡态吭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位突,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”倡巾。不过浩秋涪,动力并不是我们今天的主要议题苟虐。秦的下盘功夫方面表现如何档侮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系等?这些都是我们今天要研究的内容秦。综合起来壁陇愤,我们最终目的就是想要弄清一件事纲胁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色介。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”反宝储,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外比秆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上另。当然陀狮,由于秦有着体积更大铜蛇、更加复杂的动力系统澎耙篙,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法烫,但由于双叉臂需要更多的空间汉,因此也是不现实的朝。在材质方面虚,秦同样表现中规中矩刀髓穗,并没有使用轻量化材料为车头减重醛薪能,亮点并不多赶钢烯。由此可见陇非,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化降革。   不过敌泛匿,由于混合动力系统的特殊性菊汐,秦也必须做出自己的调整胸帝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异飞。比如铃起节,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面儒记挠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上波,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上贾倡衡。此外漓喜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮席坦冉,相比速锐在直径上增加了将近9mm里剁,看起来很是显眼陀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化适腐拐,而在同等材料和工艺的情况下蜡残,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度固聘辫,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载浇瘟。   另外衫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架缴。与速锐的非全框式副车架不同祈,秦的全框式副车架看起来更加粗壮颁羡,由于加入了电动机和管理单元仓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加参,因此这样的变化当然是加分的含。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套裙侥溶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声莎寝绵、振动和声振粗糙度祷,欲知详情请点击这里)高汉煎,是个值得肯定的进步撤昂沽。此外咐,与速锐相同卡霜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连咳感,强度更高权勒宪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力赂贝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天腊,现款缚闱迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌萍际黑,不过福特已经为此做好了准备舰,日前刚刚发布了新款该氪В克斯江。它采用了全新的家族化外观绩瓦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果朵,不过它真正的杀手锏私肝,还需打开车门才能发现澈。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线盲,进一步抢占细分市扯涠尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型标,满足那些对于性能有一定追求的消费者脚奋,比如轿车中的S5憋甘、S6秽巳拌、S7花答、S8等等腔。就在不久之前的2013年12月浇却,奥迪SQ5也正式来到了我们面前伦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型茶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)横购娟。 外观炊髓角:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态芒刑陵,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鹿贺颅,可以随时面对那些不识货的挑衅者认。作为Q5的性能版车型淡婚薪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念粗句,颇为低调罚庙刚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化扒。 车型图片 基本参数配稀: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出艇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别壁缄,特别是车身高度经过降低链,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm甫零,而轴距也有细微的变化喷。   其实只要细心观察蓝跋媳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的巴攻,除了特有的徽标之外目,SQ5的镀铬条有别于传统车型矗,采用的是双横条样式锌娟禄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状肠料旧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽即,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆挤判分。而配置方面德,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备痛。   尾部的变化主要集中在下半部分舅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力阜敬型。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计谩衫赁,可根据行驶状态来改变排气开启程度岭排仕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派苍坑辆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭赎拔杯,前者就属于少数派佬武桓。一个是只有追韩剧的人才懂巍衡,一个是全民百吃不厌戈木。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品锹蕉撕,其实上一代车型在国内早有销售馅奠冬,只不过跟福瑞迪太像了览,外观不出众锭办负,关键是动力平平换晴,所以最后并没有收获太多驳田脾。全新速迈刚刚上市橡,售价17.98-22.68万元施匪,很有幸能够在第一时间接触到这款车喊记漏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常勉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈德秃坪。通过简单的对比跺,不难发现腺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版菏问,名字叫做ForteKoup擅悔脓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机河,售价17.18-20.08万元拓侮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版腑,它承了起亚家族的虎啸式前脸赋模寥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评瑟菠森,现在看来谈不上惊喜钢旧,只能说还比较精致煽浦府。虽采用了大嘴的设计商兢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步籍,或许小女生会喜欢掸蛾。大灯全系都为卤素光源汐,并带有日间行车灯恕缺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰财。   走到侧面晒嫂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化衡上,但两门的设计为它增色不少返试骡,在绝大多数人的固有印象中戏伞,跑车就应该是两门堆渭,并且应该是无框车窗筷涉,仅从这两点来看枢,速迈确实都做到了剑,开在路上的确引来了不少的目光追随衫垃。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流九愁,我们一致认为车尾的设计更为出彩际骗,短小匿奋风、精干桨蒙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受隙鲤。除此之外行偷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局磁趁,而且排气管口径不蟹ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强耪念芒。轮胎为韩国本土品牌垦,规格为215/45 R17颂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了痰羌盖。   当然凑,如果你选择2.0L车型的话杀提,你所看到的黑色外壳后视镜秽蚊、前后包围的碳纤维纹路饰板搪末、双边双出的排气管编荤肋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了扩纱剩。" "  讴歌这个品牌废裙漆,或许很多人不是太熟悉畏楼。作为本田旗下高端品牌孺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任俗涕裴,而且在美国市撑坛啻省,讴歌的品牌影响力是非常大的笛计。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力腥滇,大部分都是人们对这个品牌不了解涟,影响力上不去罕革,导致在销量上确实不尽如人意扣才寇。对于这次全新MDX的到来丢孩钾,个人持有赞许的态度畏颊酬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意撑,还是那句话贪,品质上去了冷烩,接下来就是提升品牌影响力了春灌射。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上啊,大灯的轮廓更加细长烦该帝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯从胜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过水,但内部结构和MDX并不完全相同肚息。雾灯被一条仿LED的光带替代熔替救,进气中网的细节刻画更加运动差。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长肪棋,侧面造型给人的视觉感受非常低曝,这和前后大灯的位置有很大关系杀鹤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎略酥馆,注重舒适性俏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上烙探睬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感泥棵,而压低的姿态却更加动感失顿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱检。尾灯造型相比较现款修长酷旦嗽,优雅的感受也来自于细节的 设计楞怯棚,但貌似通过我的观察男,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源婪搂图。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置凑晤,让尾部显得非常简洁撕。   本文导航目:" "  2014年2月20日叉魂畴,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市煎吻。2014年型奥迪A5的最大特点是稳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机从徽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国弄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大荤,共有19款车型低褪,售价在49.98万至85.8万筛,具体价格如下烘熊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表辑:网上车市 www.cheshi.com   外观方面甲幻宽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别侣汉。配置方面溜式办,也与现款车型相同票谈。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机腔。   内饰方面擒,2014款车型也与老款车型大同小异桐坡揪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘肠马,同时门内饰亲、座椅中央扶手谩投、都采用了纳帕真皮面料捎窖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垒。而2.0排量以上的发动机则保持不变霞史隆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烦比,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化孪毫沦。   变化一反禄景:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嘎欠,在原有的缸内直喷技术的基础之上倍溪,加入了较为传统的歧管喷射缸航,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合赁椒,通过二者各自的优势阑继,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求挫换。事实上古黄,混合喷射也不是什么新的技术蓖泼旅,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用炮磨。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点贿蔫端。由其是雾霾天气严重的中国一线城市让溜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善纫伪什。   变化二傲尖:排气歧管集成至汽缸盖内操,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蟹衡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力煞,从而减低涡轮的负荷衔芒,提高涡轮寿命玖凌。同时茨,因为在进入涡轮之前进行冷却菇嗓,相当于提高了涡轮的进气温度限制滴涵,可以允许发动机有更高的排气温度惶厢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高备涸娟。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人固幌盲,同时结构也更为复杂别股锨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战汉。对此材勺,缸盖内的冷却系统也进行了改进新旧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)衬。   另外脾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外览蚂,还有着两项小改动瓶净婪。使用旋转阀钠昱鄹伲块替代了传统的节温器茫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上雄陌,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制窟。   根据官方消息脸棘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上熔驳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受渺椿。笔者也希望在应用新的技术的同时灯脯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情弧。 责任编辑唱:王晨熙" "  A00级(微型车)卯,在人们印象中这类车以实用性开勺领、代步功能为主饥,低廉的价格促使配置也不会太高佳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候效卜,一款车的推出打破了这一概念激,它就是全新奔奔虑触且,来自长安汽车卿庞毁。   感官是人们的第一直觉反应竣橙朽,所以外形设计的重要性不言而喻库悄损,为了使人们印象深刻翟睹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的查,道理很简单授,日本是微型车最发达的市场连。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展隘驾瓣,在2013年广州车展上颇玩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蜕潮绵,除了时尚的外形设计以外茎锈,在细节做工上也有着不俗的表现美比。前脸的设计整体性很高侯蔷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条酸胸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影捆衬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表头归懈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势然,不过这一点在外观上并不明显态疟感,这源于贯穿车身的硬朗腰线些挫,有效将视觉性降低累,同时搭配造型独特的双色轮毂坚,让这款小车看上去时尚动感很妨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动标吠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰撵达,如果仔细比对豪,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸鸽朴鞋。除了引人注目的设计以外式臀岭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹美耿,具有加热功能的外后视镜暴、15英寸的抛光双色轮毂拆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置匪失史,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页丧:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市涧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d孙。不过估,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版磕鳞,从内到外纽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉洼唐倪,可以说是一次完美的蜕变鳖滑态。那么这款新车究变在了哪里尾?它究竟新在哪范?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出地搁鄙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5炮车态。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大宪艇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm辩侍,轴距则与老款车型保持一致鸿。在尺寸变化不大的前提下就,改变外观劝习、动力贪、内饰钨涧换、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关私裴,2月19日这台新车也正式来到我们面前崩,并接受大家的考验脆掸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条徐违痛,但这8条是我个人认为变化比较大的猾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点筋淘船。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候稗轿托,我就有了一种预感仟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢绩虎订,刚刚上市的新款X5就给予了我答案册。全新X5给我最深的印象除了家族化外刮苏新,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)攘匙。首先庭,先说说全新X5的外观橙,“大尺寸双肾进气格栅”拼味、“开眼角式前大灯”蔽末庆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致前茄。    现款宝马3系推出的时候甭统颁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉妓撩,现如今随着全新X5的上市菏巢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上窍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此械谐嗓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分翠壳侣,据悉斧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯枚。值得一提的是宦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般申上,给人一种炯炯有神的感觉搓闲。    由于新老款车型的轴距保持相同涸熔培,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉硼烩,反而侧面的腰线给人一种力量感骗五铺,这也使得新车看上去年轻了不少亢。细节方面逗粹剔,新车在前翼子板上增加了进气口但膊旱,突出了宝马品牌独有的运动基因泵乐茄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格居芍乘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带据请,提升了夜晚的识别度瓤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起兜显,降低了风阻系数骄吗伦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瓜咳。" "  版权声明皋顶孙:本文版权为网易汽车所有栏庭,转载请注明出处藉莆抚。   在2003年抒煌跺,奇瑞QQ的下线让这款时尚绅崩、便宜汰滴搜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活幻,之后短短的几年间破甭豢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话徘叫,然而到了2006年长安奔奔的推出疆风匆,打破了QQ一枝独大的局面惊顿。一转眼仓偶,已经过去了10年的时间邪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占峰篮戮,在这个追求个性步途稳、讲究品质的时代参泥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流计犯兴,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则驴般,而长安似乎也意识到了这一点辰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢妒肝猩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者秀?   从厂家方面获悉恢士锤,老款的奔奔(love)已经停产迁苹芥,而奔奔mini则将会继续生产销售划踌侣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系火轨菱,前者主打精品中高端微车市撤唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战拎伴匡。从定位上来看娃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些限,虽然沿用了奔奔的名字类,但整车的设计坷、配置以及售价都会高于老款车型砷。   新奔奔客户群体是谁熊颗?   在很多年前惜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结超,到底是买奔奔还是买QQ具菏狠,在那个时候娃化凰,很少有人会关心这款车设计的如何兽久插、驾驶感受如何唬当羚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具习,省油低、皮实帘、能遮风挡雨就行裁嘉。   现如今裂,80后玩、90后已经成为购车主力绢,这些从小听着walkman被嚏肉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计下倒、用户体验以及品质都有着更高的追求括垂默,因此在座驾的选择上同样不会妥协烘频。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看捶施杀,新奔奔就是冲着他们来的溉芹连。   新奔奔主要的竞争车型是腺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布陋咸锋,但从目前得到的消息来看钨车警,5-6万元将是其大概的价格区间谰。这个价位中既有一些合资的微型车容太,也有自主品牌的紧凑型车凤粒尚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卡,比如两厢赛欧陌顷涩、奥拓伸、玛驰以及低配雨燕等等车型诉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线还砰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些并拱,产生竞争的几率比较小颠。   外观姜:惊艳俺棺、和谐奴搐鹃、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型材,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绘哦:高离地间隙冷、车顶行李架辜硷梁、双色车身等等手奠。没错阶身,无论是跨界距价、越界还是交叉车型牟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吉垂。不过世间万物朵,徒有其表终究很肤浅崩挟毖,我个人认为盒吉巾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统番拆埃。所以赴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时敛乱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象父。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款读睡憨,它集沃尔沃所有看家本领于一身芜奖界,可谓全副武装可腑。为了让媒体更好的体验这台车抵坦窝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高串坷话。没有固定线路播,没有领队车辆解澳滩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾醇筷骇,它会和每一位汽车媒体人独处12天烤糯典。而在这12天里桓,我已经和它奔袭了4100公里洗,横跨了三个省份玖绊佩,体验了柏油赛道蓝噬、软土拉力舵脱、冰雪漂移糖举阑、高速狂奔茹伎娄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话笺汾潞,当然昏哀,最终的结果是裤街拟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多污,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嚏,正所谓日久见人心朗兢棠,交友如此叛陋乱,试车亦是如此癌啼。回到正题认老,和往常一样凯,对它的了解还是先从外观开始吠寂勤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生乾势,相煎何太急”这句绝句汹,而在雷诺—日产集团旗下绷伟兔,有两款车正在上演着这一幕羌加动。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气沧欣,还有这出色的越野性能壳吕及。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蹄渭袒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下堑撮,买谁更划算瓤猜许?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表举睛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位测,作为英菲尼迪的顶级SUV镜橇,QX80的售价高达152.8万间,但经销商处可以优惠16.2万葛鄙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万伺,虽说16.8万也不是个小数目洛芒裴。但对于消费者来说唤纷苦,一个日产词,一个英菲尼迪醚插,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌么弘悄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坞姓驾:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV混,它的身材绝对够大勤拳突。从上图的数据来看颈丸介,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙氖郡,尤其是将近5.3米的车身长度率,会让您感觉驾驭它有点困难哗稠灰。另一方面十烘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型辆弄贾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现氢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解钠斜怯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型豢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅椿鸽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足零,同时也显得异常凶猛汗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉邻寥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大譬,整体造型圆润票,没有多余的线条作为修饰藏,但是反而会让人感到车身很厚实卉孤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞憋拟。同时注意它车窗的设计禄卞握,与众不同的创意来自于涂黑的A柱皑春,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的缅狈撵,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感需,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样必贤世。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计浇汹,也没有了那种霸气围,转而给人的感觉是设计很前卫僧残币。车尾的饱满程度与车头相呼应着窍,丢去了上一代的直棱直角钒白临,饱满的线条凸显着丰满的层次感挎。   日产途乐返:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华怯娇轮,虽然脱胎于英菲尼迪车型龋,但途乐依然拥有自己的外观特征策会。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性首。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型好愁,为了与其身份相符它的各个部件都大一号句品,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出溜叹。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底密,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气裙倦队,成为了车头亮点之一凸弄舶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术挤蛾,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型惟,这项配置自然是少不了的屑水蹋。我们可以找到4个摄像头缝臂栓,它们分别位于车辆头部碍奖筛、左右外后视镜下方和车辆尾部袄罕路。以便在停车过程中苗防胎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况薄,让您更加自信轻松的把握泊车空间碳狡踏。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蒜甘炯,大大降低了停车时的事故发生拔肃。   途乐   通过对比发现羚成胚,两车在外观上的配置基本相同豌,差别仅在日间行车灯上里,不过随着QX80年款的推出诫囊坟,日间行车灯的加入应该不是件难事朴堡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同惭俺会,在相差仅有10几万的时候脱勿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店问。    责任编辑溜触:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天谰够摧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了篮焚谢,除了奔驰G辨、丰田陆巡系列侮、牧马人等第磨磨,双龙雷斯特也是其中一员呸疆俱,而且雷斯特还是柴油车谋仓。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值腹,以目前的接触来看玛放,双龙雷斯特W表现不错舍遁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”径隘柿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前入即素,双龙与奔驰方面在技术上深度合作脊乘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰授潭卸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”熄权氖。当然马甜,在随后漫长的几年过后描戚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌陷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO轮恢铅,该车型最大的特点就是其尾部造型痕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计牢券,宝马方面肯定不会承认龋,但从年份来讲梁粱,明眼人一看便知亨多甘。   外观烩晤杀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手琉旧频,该工作室的创办人正是乔治亚罗皇嘘毫,不过大师的设计未必符合所有人的审美喉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异匆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调冷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势褐乖爆,但为了照顾空气动力学与线条流畅心别,雷斯特的车头是圆的些,所以在当时看来有点“离经叛道”沸。   而到了现款的雷斯特W栖钝吗,这个“小问题”被修正了菱风,一体化的设计已经是大势所趋埃申,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”褐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型哥,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感杉弹电,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别兄撕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少穗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相滤毖。通过车展上的展示救,小编已对这款纯电动车型有所了解池。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验沸川酒,时至今日完,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型破谈。据悉脱苹拇,之诺将在今年的2月份开始接受预订厘反密,上市后将以租赁的方式面向消费者竣,具体的细则目前还没有公布校却确,上市后会有着怎样的表现虑,我们会同大家一同关注兄阂菱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前涤戈,简单了解了一下之诺这个名称的由来突啪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现筛际导。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟努鼎拍,毕竟是基于宝马X1平台打造沽貌,因此在多个方面相似度高也并不为过仙瓦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E哭欢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现戎钱,其具体的表现如何免筋事,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验草。 责任编辑妻扇:沈楠" "  版权声明橡膏顶:本文版权为网易汽车所有巍,转载请注明出处得。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计位每,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列俯手。它们的可见程度舞课钱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”承嚎。可见度甚高的两个文字的组合陵,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字箩裁。因此汹颈揉,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车滑损。哦共,对了了,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拦。意大利人的自信怜句,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心亲蛔:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用稠?咱先从减开始说起彻设。 Q小呵:致悦只是切掉屁股的菲翔么形残湃?   A磋:非也份现,前脸亦有修改菊,整体风格统一牵无乐,协调度很高唤窍。   我相信Roberto Giolito先生稠蘑饺,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师久瓜,在设计Ottimo的时候娘拒,一定会更加从容鳖锈武。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”兽豪需,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思冈陇。在他的心中通,应该有着太多关于年轻瓤、活力的理解啦,而这恰是Ottimo的设计要点汕爽祈。 外观总结   赞塑幢:个性鲜明沦派晾、标配LED示宽灯却届啤、轮胎用料厚道   弹吮姥得:低配删减雾灯   " "  版权声明惯:本文版权为网易汽车所有漆圈售,转载请注明出处懊蒋对。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾檄湿办,虽然距离现在已经有两年的时间墟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象荷。而今天邢上售,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘靡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例秦酶琴,并且还是一台后驱车五拦。没错附厂糖,它就是华晨宝马3系天梯荤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)膘邪,其配备了2.0T发动机顿,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟卡便闺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟焚海钮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱赊谁诵,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现究梯锣,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗膏兑缴。不过在今天的冰雪试驾过程中剐创防,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)女就。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现雹巫,必须先打好理论知识的基础穆据。于是在摸车之前检柔惦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关赂丹囱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着缴谅。 ● 项目一   热身结束了厦缔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节杰。第一项内容便是加速和刹车拭歪炭,是不是觉得很简单肋?其实里边的门道儿多了去了团驾。   在项目一结束后普槐炮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式扭,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步兽瓮。一开始大家相差悬殊蹋箍蕾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了薯。接下来的项目二会比较刺激一些步,经常会出现手忙脚乱的情况彤,但只要理清思路按部就班的做抒瞄诵,想要完成整套动作并不是很难响湍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明弊壁:本文版权为网易汽车所有惺凭仓,转载请注明出处工汉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拭,不过始终都仅有手动挡车型祟界,虽然目前销量也很出色塑痊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户腊搐。好在这一短板即将成为历史具仿供,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出颗墙,新车将于26日正式上市莱窖,我们也于第一时间进行了试驾体验羌丰旅。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观零袜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外倾,在外观方面也有变化性席肺。新车根据高低配车型提供两种外观方案匣槽茸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计汲部雀,而高配车型则对中网淘、保险杠造型圭、轮圈和后反光板都进行了重新设计郴。值得一提的是秆,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的罢筷锻。   新样式的轮圈非常动感疲胃拇,在同级车型中实属罕见埠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致灸判姓,轴距依旧为2725mm熬衔。车尾的变化相比车头要小一些岔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板潍,不仅可以提升安全性稍蠕盼,同时视觉效果也更加出色红辖乒。 有态度【试驾评测】晚挥趁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么毁?   扫一扫乓妥溶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日险,一汽大众全新高尔夫正式上市佳贬洗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款动欢妊,其中1.6L拥有三个车款狠沸,1.4TSI拥有四个车款安茧,官方指导价为12.19万元—18.29万元柒习。具体售价请见下表牢井:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力笨仁,但是却拥有三种功率版本肚速,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本奋托邪,因此在动力系统方面罗慑,消费者有三种选择女连。    我们从上面的数据可以看到拔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者帕顽,1.4T低功率版是主流之逊罱惴骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求斧讳叮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右队彻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮棚,但是它的售价高达18.29万元邦陀脆,相对比较贵骡强搭。    全新高尔夫提供九种车身色彩奔,分别是塔希提金淌屉诺、唐古拉白蒋兰、珊瑚蓝筹剧、魅力紫几旅、玛雅红色骗通、季风灰辈奇刨、水晶银以及深黑和极地白玲。 ①线睹:16寸Cosmic款轮毂 ②哦毙挤:16寸Cubix款轮毂 ③扔停:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂衔范,其中15英寸的一款挥撂懊,16英寸的两款几懒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备菲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型粪辽煌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供报彻。    全新高尔夫提供标准座椅崔撇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅痹骋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅加狙,舒适版车型则都配备舒适座椅嫌却,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版熔垒。    在材质方面烙腐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料茧涩透,分别是上图所示的DianDian黑色织物隙矾、Zoom/Merlin黑色织物胜侵、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择伟,分别是Vienna黑色真皮晤富犊、Vienna米色真皮绵、Alcantara黑色翻毛皮怠泵、Alcantara棕色翻毛皮欢提百。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料抒及,有两种风格可咽彩汤獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料疏,同样有两种颜色可涯砦А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瓜浅克,有黑色和米色两种可讶⒙秃浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅熊五雹。    在车内外装饰件方面庭豪弘,不同配置的车款也有不同的安排琶。像侧窗下沿镀铬装饰条聘、双排气管哄、镀铬装饰双排气管膏锚、动感鲨鱼鳍天线陇淬、真皮换档手柄翰挎、科技质感装饰条戈将筐、金属风格装饰条库、碳纤维风格装饰条等等私,针对不同的车款都有不同的配备蹦鲸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍阜喉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富芬算估,配备有MKB多次碰撞预防系统看、ESP车身稳定系统妈峰、ASR驱动防滑系统惫、XDS电子差速锁沟墒守、前排侧面安全气囊姓、后部4探头倒车雷达鞭、前部行人保护系统渡凛郊、自动静态转弯补光功能等等末,但是在舒适性以及功能性方面洗潍激,并不是很丰富惩渤矾,但是也可以满足基本使用脊蹈杉。   1.6L自然吸气车款如何盐偬月唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫阄读狻,它拥有手动时尚履祭、自动时尚以及自动舒适三个车款烂瑞,手动时尚与自动时尚的配置一样疆存,在价格上二者存在1.2万元的差价彼腐峡,主要是变速箱配备的差异实郡。所以在配置对比环节贬苫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行峭衔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元归枪,差价为1.1万元干泉。    在配置对比的环节我们可以看到浅,时尚型与舒适型之间的配置差别恕搐,大多数都体现在外观内饰的装饰件瘸秃揪,以及车内一些常规功能方面谋岛惶,主要是顶棚储物盒竣、后排中央扶手硕烙、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半穿,实际上最有意义的差别在于全景天窗工保、后排出风口取毖、蓝牙电话眠竟、定速巡航勘撇限、驾驶席座椅腰托倡心、TPMS胎压监测系统这几项上显倦,不过在这几项配置中幂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置翔,尤其是全景天窗莱。    从价格上看兰迁,二者的差价为1.1万元敲褂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的沸邵,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品纽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户娠孪,所以我们在这个推荐环节禾灯倘,更多的倾向于低配车款醒必。 责任编辑勾踏耐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底堵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发镣峦劣。它采用了全新的DS家族式设计风格陀舱窖,延续了一贯的法式浪漫风格睫戈嗣,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素诗。新车基于DS5平台打造剐唾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坛。预计在3月左右上市乃舶劲,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触权帮誓,让我们一起来看它的表现如何容篙翅。 外观蓉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅攻,却多了一些时尚及科技感借,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性裂坑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感巾陶。镀铬装饰拿捏的也比较好侥殴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌甭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品平泌柒。也表示着DS的品牌走向独立安。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型兴,有着都还算不错的账面数据顾凌,车身长度为4702mm嘲仆,宽度1840mm榔,高度1515mm.轴距为2715mm凤。上市后会把目标锁定在奥迪A3八兑。 车型图片 基本参数涣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面汕钞喉,除了前车6颗驻车雷达之外褐,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能毙淖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯炽逻洪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰憋暗辖,从视觉上拉伸了车辆长度诬,尾部设计了一个小小的尾翼青矩搂,尾灯下侧字样表明了其国产身份护都扛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头夯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方管汕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件骚冈,真正的排气隐藏在了下面惶。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型探拌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词歼:高离地间隙按咸、车顶行李架猎房、双色车身等等连。没错德径街,无论是跨界悲、越界还是交叉车型械,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涂。不过世间万物肛沟叫,徒有其表终究很肤浅苹翻,我个人认为匡篮段,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统青挟。所以盖茧莲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾发,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潮嫂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陶,它集沃尔沃所有看家本领于一身联敌,可谓全副武装跨识舌。为了让媒体更好的体验这台车败蹄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高污痛。没有固定线路俗潦,没有领队车辆屁雹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾匆茅霞,它会和每一位汽车媒体人独处12天肆。而在这12天里耪眯辖,我已经和它奔袭了4100公里滦漏卢,横跨了三个省份钵,体验了柏油赛道痹幕嫁、软土拉力妒皑、冰雪漂移弧吞、高速狂奔拟贬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堵懊,当然肖,最终的结果是乡戒巫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多藉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的习,正所谓日久见人心邦杏霉,交友如此倍,试车亦是如此滦赖队。回到正题竭,和往常一样娩廓,对它的了解还是先从外观开始沙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化钦菇菜、多样化是一种趋势肝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况皆晃阀,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白层使渭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠侈耐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦茎芦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车葛吮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型扒理,上市至今保持着约5千台的月均销量弯称,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型步。 外观/内饰对比忍护:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来篮拭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造场,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的幕碳,毕竟师出同门嵌蹿惭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管灌坑禾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯貌,远看很容易被误会成排气管艘祁,但事实上真正的排气管被隐藏起来哩碑喝,整体尾部设计显得层次更为分明诗。低配车型配备有倒车雷达彪,高配车型还配备有倒车可视瞪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拴诚琅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点冬,修长的车身与宽厚的D柱瑰刊,加之出色的后排与储物空间碴茸斜,俨然就是一副旅行车的范儿汕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm合希,它完全可以称之为旅行版朗逸兔曝。    车身的线条连贯自然芳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观枢潭虑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头眯俄履。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些沧,调整了尾灯的白色灯带位置赎峨佬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端活,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瑞抹栏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同竞刹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格拟诗前,内饰板件的用料以软质材质为主匿无,接缝及做工也较为精致俏,与同级车型不相伯仲蓄。从实拍的车型判断椿,自动空调窜目极、ESP系统翟鹤、电动座椅炮瓢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型脑袭畅,至于具体配置还有待官方公布茄码。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉悉烷汇,同样是大众家族的传统布局刚,整体的感受都很不错厕勉长,方向盘顷华变、中控台的每个设计很都容易上手惫,从材质上来说陆拜,朗行是塑料感有些明显的怪憾奇,好在其工艺上还是有保证的碾说孙,并不会有很廉价的感觉图到。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后告伪旧,销量在整个家族中表现最为可观冗沫。近期撅襄怪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市富低椭,新车主要变化集中在外观姑,同时针对颜色闯、配置进行了调整柬佰添,以保证其市场竞争力马。在豪华紧凑级细分市场中诺氰派,奔驰A级是CT200h的劲敌之一溪逛,通过下文的对比分析磐慷,希望对有此购车意向的网友们一点参考舱杰。   备注溃距: 为更直观的进行两车的对比分析鸵,选取两款价格相近的车型(奔驰A260冉、CT200h F-SPORT)强舱憋,市场优惠参考自深圳市场书犬。 车型图片 所属品牌脆列蛊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动浓弧,内饰做工精细    车身尺寸方面操盲,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优醒愁适,其他参数均小于奔驰A260炒剁常。从外观和内饰设计风格上看壬补死,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑雹磐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释砍,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺磷抛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后妙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样皆省,全车充斥着力量与美的线条杭平烷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点吻脐寡,硕大的单条幅进气格栅庙牛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发羚零。    相比极富视觉冲力的前脸造型玫就微,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些馈冕,但并没有脱离运动匈,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓疥居崎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹地。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素淖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型测,同时下侧雾灯造型也有改变碎硅,车尾部也进行了一定的改动次臂壁,整体感觉更加运动舅潦凳。另外棋,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蓖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配和,形成强烈的双色反差起凭蛾。    F SPORT车型装备了整车运动套件孟,涵盖了运动调校悬挂塘蔡、运动包围陇奴踌、运动阻尼减震器没、熏黑运动轮毂忱薪、运动车门脚踏板肚江湍、运动型铝制加速踏板箍充策、制动踏板乓、脚歇板等连。    三幅式平底真皮方向盘菲黔、红色元素点缀的空调出风口钱屯肖、铝合金踏板胶内、仿碳纤维装饰条等等玖巷痘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感砂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瑞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化炯病,将方向盘规谢卯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上赴凶,增加了便利性朗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动袒,分散了注意力为尼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间汹,是多数第一次购车家庭的首选要求垦脱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型巫烙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功撬校夺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型唯,会有怎么样的变化苇卿,一起了解一下挺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的烙鼎希,镀铬进气格栅增加了些许立体感激,更加显眼的X造型前脸薪富酪,迎合年轻消费者的审美墙欣醇。大灯的改动有些另类集霞,在我看来接受起来还是需要时间的睬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车茸空闻,新款在车身尺寸上有所调整活侥,长宽高分别为4456×1696×1514毫米县,轴距保持2600毫米不变色扩,相比现款仅车身尺寸有所增加尽币保。   车尾的变化不大佩寐眷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板弘拉,以及牌照上方增加镀铬饰条狠,尾灯造型无变化奥社。实拍车型为高配版本褐累,但仅配备了三点式后倒车雷达卧呐蚊。   新款的15英寸轮圈造型不错穿炽络,轮胎选用优科豪马陕荒,规格为185/60 R15柯,备胎没有缺失径,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置妊握。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高皑斡享,在年轻人中更是屡见不鲜咐。在学校要有个性尖,在单位要有个性叔说骄,穿着打扮要有个性蔑炽,兴趣爱好要有个性舶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢贰茎?如果你有这方面的兴趣淡道,那么杰德将会是你不错的选择襄。可谓自成一派的它班黔,凭借着并不起眼的车身尺寸干拾祭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间却陶夯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车脯庆?还是旅行车洽?或者是MPV补钙?但这都不是事儿怯,只要适合自己就OK铜扁实。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人宪哇么,喜欢接受新鲜事物的他们己,正好与杰德不谋而合茫七疗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐扣,此外踞寥锣,六座的乘坐空间炒贿,也足以胜任日常的使用需求倦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受慈钵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢取扰?自2013年9月6日上市以后成忱迪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量环,力压大众途安和马自达5等竞争对手洁夸,它用事实结束了我们的疑问禽栏派。除了这些煞旱淳,杰德还会带给我们什么样的全新体验跨驰,让我们继续往下看贫。   " "  若是经常关注汽车之家的话醋汤诉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生林,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”竿。虽然我们这里并不提GTR汹络舰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何缸玲,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概缆Γ克斯ST弹妇奉,令人刮目相看脚蛾。与此同时叉傻澈,在秦身上蹋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料炕萝、做工以及舒适性表现上的明显进步垮发。 外观造型崩违:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程褐开,如今已逐渐走出了当年模仿的时代歼妮躺,近年来推出的新车型如速锐枷勤、思锐以及大家眼前的这台秦曝,都可谓一个比一个漂亮完。就以秦来说记,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网归,很是亮眼查熊剿,同时也营造了较高的前脸识别度猛僻。   车身尺寸方面隋透赋,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大骗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平岔疆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)隧抨翱,2670mm的轴距表现则处于平均水平勺挂闹。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鲁馁宪,其整体感觉与速锐大同小异吻。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯倘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接渺。无论白天还是夜晚台市,该车的车尾识别度都非常高钙。而且内部的光源庞串,除了转向灯为普通卤素灯泡外鸵蘑,示宽灯垛氮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED敖阀。   充电拉躺、电桩安装及质保/售后介绍票瞧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口臣,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包狄陪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电汉垄,据官方资料介绍惹蝗,充满一次电大约需要5个小时左右惶睬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)辈懒恳。   同时辉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩徽菠,虽然价格并不贵马,大约在6000多元炕雀,但对申请人有一定的条件限制齐庆受,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)设判,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)尾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准剃。当上述条件都满足之后富,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请妥汇女,如果一切顺利奉,最快1个月内就能安装到位并通电使用斡谁。不过目前患泌,秦还不能实现快速充电辛铜楞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的懈档淳,只是目前还没有这样的配套充电设备臀谜蓬。   针对秦的特殊性革番,4S店内还为秦准备了专门的维修工位泪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务函疗祥。其中搬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全差,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶耻段迷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋短律、绝缘手套和护目镜等设备途,并规定在检修车辆时必须两人在场獭处仁。以防车辆万一发生漏电善练,威胁到维修人员的生命安全鹅。   与此同时罕粒宋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里薄袖,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组纱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同辽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型颁,整车质保为6年或十五万公里尺夺氓,电池组为10年或二十五万公里)蒂。总之寺粮,从专设的维修工位耽边、专门的维修人员再到超长的整车质保周期陛尉起,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度韦,而对消费者的购买更是一种信心的保证篇愤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前污称,中国汽车市场刚开始发展捂闭靠,市面上可供选择的车型可谓寥寥旗,在那样一个年代然能诗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准缔沥来,并且在之后的相当长一段时间荚棋剔,人们心中仍对它们有深刻的印象畔炉鞋。时至今日锑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择眯微,在数年激烈的竞争中闺蹬湃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下富禾售。这回跺赫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首箩挛,我们也借这次机会为大家做个全面对比肚谴既,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车抚即肖:外观内饰(包括设计和做工)勉、配置巢亮弦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)酣漠创、储物系哨、油耗璃、驾乘感受谢、加速性能郸暖、刹车性能倘镁。同时刷坎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别独理颓、同价位车型的什么水平伍凛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型彤肌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元橇,目前约有6000元左右的优惠怂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元书,在优惠方面差别比较大筒铰撇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右离茨,根据论坛中近期的提车价格哇,9000元的优惠还是有的汰鸵四。目前律写,两车的售价依旧属于同一梯级皖逢。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致俯,只是配备了卤素大灯及雾灯桨,透镜邯、日间行车灯这些都没有论。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系氰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置半对岔,因此我认为两车的配置可以理解誊,符合同级水准辖锣纹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位庭芯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比堂,两车的各项参数也处于伯仲之间春喇栓,差别在6cm之内盟耿。在车内空间上盎敖,两车的表现也很接近弊眠,我先剧透下吧芜脆,结果可能跟你们想象得不太一样恫铣。   相信看到这里蛾,大家最担心的就是如果车辆没电签壤,后备厢是否还能打开的问题拦坏戮。捷达看来是妥妥的没问题槽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑衔,它的后排座椅靠背可以放倒宛,之后即可顺利从后备厢取物匿,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐洛仆婆。   在倒车辅助上褂,捷达配备三点探头朵盾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配导较浩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平靛。这里多说一句挛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达傻轮鲁,让人觉得很不大气丘毁词,并且低于同级别的水平富,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达污,舒适型也可选装倒车影像火垮斤,比捷达厚道一些鬼。从普及性上看嗓,能够达到同级别的平均水平洛,从功能性上看惯谎癸,拥有倒车影像的它则高过平均线了袄,给好评偏碳。   两车都是15英寸的轮圈轰癸锑,造型上也是各有风味弓衅沤,轮胎宽度也同为185mm阜。从售价上看粕爽褪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右翱,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条胚副蒂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比棚拭,让我们在后面的制动测试上见分晓嗽词骄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显跺,借着中期改款的机会娠讲宫,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机腹圈,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注械。应该恭喜它详葱俺,至少在我眼里煌吐窝,它确实达到了自己的目标菲。过往凭借动感的外形涝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它券榔些,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点幂未。   只可惜唱建,刚上市不久的2014款起亚K5颅割,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嘶,而且它们的价格都处于K5车系的高位膘,受众群体并不大疲恍。前段时间必履,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析皖讼技,并撰写了《起亚K5购车手册》解妹疥。文中酮奠罗,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型补,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐讳髓到,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色堤顽懦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH髓半,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机被痴。自从起亚来烘电、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后姑,互用研发产品的例子不胜枚举泼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度熄蓝寒。该发动机的最大功率为245马力紊、最大扭矩达到350N·m广董,账面数据处于同级别的上流水平小物,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机虾扇萝、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀退,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机罚。   在涡轮增压藕虐方、缸内直喷等技术的加持下锯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m罐陆惕,并且一直持续到4000rpm牵弯。得益于涡轮介入较早校棋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间畦诡,而且它的油门也调校得比较灵敏卉倒。在实际驾驶的时候瓮侣,可以感受到它的起步轻快自如齐苍痴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余红。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比薯憾救,毫无疑问它的起步要相对轻快一些禄,但差距并不像数据相差那么大聚内荒。在整个低转速区间难恼取,它的动力输出不算直接铂悼惭,缺乏一点活力餐,给人一种有劲儿使不出来的感觉懂欢。   于是泡说瞳,我把油门再踩下去一点羌犁,动力突然来得很快睡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然四,毫不费力毁,而且可以感受到车速达到120km/h时谰兴驶,发动机还有充足的动力储备陋辜申。它的中段加速能力让人满意锚茎镭,虽然依旧缺乏一点活力叉仙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴恕驼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开侠。   还是差点意思奸方,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感摹。于是涩煞壕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式呻握奋,6速手自一体变速箱切换到手动模式踌湿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作刮绒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的羚完晤。它的油门响应足够快互鲍板,发动机的动力输出得到更好的释放拨哪,方向盘的反馈也更加扎实徒。除了SPORT运动模式外粒景,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式巨炽,运动特性从SPORT酷、标准到ECO逐渐减弱坤,驾驶风格也逐渐趋向安逸握鹃叫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鞋,平顺性极高瞳懂,而且动力的衔接也让人满意降汀蓖。若以80km/h的速度巡航啼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航思,发动机的转速会被控制在2000rpm左右袄畴鲁,对于燃油经济性的控制也让人满意侍歼。同样值得表扬的是降挡速度冷浅,在中段需要加速的时候深踩油门澳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出查劝,而且换挡冲击也比较卸辍,不会让坐在车内的乘客感到不安系视。   前麦弗逊层、后多连杆的独立悬架底盘结构轿甘,在调校方面仍然有很大的提升空间蚂范。它的弹簧足够硬湾潮,但是减振器的阻尼不够大五峡技,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底客痹,会有细微的震动传到车内建,以稍微快一点的速度过弯乘,车辆的侧倾会比较明显居日,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳渭剧倒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题采梁昏,舒适性让人满意编,但如果需要激烈的驾驶的话环蝗伪,后期对悬架的改装很有必要刃。   它的刹车盘相应加大了尺寸锯尉,刹车的力度足够妙,不过刹车踏板的反馈缺乏线性诺纽犁。具体表现是暴畦,刹车踏板的前一小段是虚位艰编判,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏告箩,制动力度会突然加大龚鲸,需要一点适应的时间欧耙吵。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻冉签汗,发动机的声音附蜗彭、振动都非常小凉搞。然而裸,在速度上来以后慧,噪音的上涨速度也很快匹挽棺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎寞恰,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显缕檬。   我得承认湍封,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数凄奈,但在起步和中低速行驶的时候坪暮蹈,动力参数上的优势并没有完全体现出来背宽陕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处副勃椭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价悼箩逆,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”舜。当然码,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型犯叭绷。另外稠汉,值得一提的地方是欢纤,在动力提升的同时匠侯簿,它还加入了行驶模式控制系统家,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用妥蒙煽,它的动态性能相对有一定的提升典酱苔,开起来也更有活力和乐趣筷田。   " "   海马M3去年4月就已经上市了盟磷翠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”魏琴剔,只有手动版车型销售肛甭,导致产品线还不够丰富阂。而就在去年11月刚粒拉,海马M3终于推出了CVT版车型套妊坍,7万-9万元之间的售价处尚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求芳腾琅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30逻寐惟、逸动叛坷剖、宝骏630以及启辰D50等车型膏倘卷,竞争还是比较激烈的幌酥。作为一个后来者锌驹绣,海马M3是否有足够的实力立足如摩谱?下面我们就一起来看一看膳添壤。   动力希:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择难去岗,其最大功率为82Kw感,峰值扭矩是147Nm缔掣奢。从账面参数来看镁宽,可谓非常出色胜柯难,一点不比合资产品的数据差搔。对于一辆紧凑级轿车来说坞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了亨钠。    开起来的表现闲,我只想说这台发动机的低扭还是不够强妈瑞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”廷喜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中抢,如果想要充满信心的快速超车仍粉甸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择讼肩。    我知道会有人问善,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗辈乡?说实话欣泛,我觉得大家都没什么区别飞率惭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着夯痪膘,也是低扭不够强剁鹊疮,需要靠高转速来增强加速能力舱。    可以肯定的说苯,除非是加上个涡轮增压器涪勃坟。否则的话搜,这个级别同排量产品之间的动力表现沁害壕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同瞧片绥。我个人觉得筹,这只是消费者们需要认真衡量的一点敦须芜,而非全部疗。